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公开(公告)号：CN111692166A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010170360.1
申请日：2020-03-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及控制液压系统的方法。一种液压系统可以包括电液控制阀，该电液控制阀设置成在加压流体源和液压致动器之间流体连通。液压系统可以被控制以校正目标致动器压力和从控制阀输出的当前致动器压力之间的偏移误差，而不放大控制阀和液压致动器之间的流体中的压力振荡。
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公开(公告)号：CN112431662B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202010862009.9
申请日：2020-08-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于管理热系统的系统和方法。用于热管理的系统包括具有流体导管的热系统。传感器被设置成监测热系统的输入参数状态。致动器被配置成改变流体导管中的流量。控制器被配置成接收代表输入参数状态的信号；通过热系统的流动模型处理致动器状态，以获得流体导管中的当前流量；处理通过热系统的热模型处理当前流量，以确定减少期望参数状态和输入参数状态之间的误差的输入；通过逆流动模型处理输入，以将输入转换成期望的致动器状态；以及将致动器置于期望的致动器状态中。
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公开(公告)号：CN111692166B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010170360.1
申请日：2020-03-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及控制液压系统的方法。一种液压系统可以包括电液控制阀，该电液控制阀设置成在加压流体源和液压致动器之间流体连通。液压系统可以被控制以校正目标致动器压力和从控制阀输出的当前致动器压力之间的偏移误差，而不放大控制阀和液压致动器之间的流体中的压力振荡。
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公开(公告)号：CN112431662A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202010862009.9
申请日：2020-08-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于管理热系统的系统和方法。用于热管理的系统包括具有流体导管的热系统。传感器被设置成监测热系统的输入参数状态。致动器被配置成改变流体导管中的流量。控制器被配置成接收代表输入参数状态的信号；通过热系统的流动模型处理致动器状态，以获得流体导管中的当前流量；处理通过热系统的热模型处理当前流量，以确定减少期望参数状态和输入参数状态之间的误差的输入；通过逆流动模型处理输入，以将输入转换成期望的致动器状态；以及将致动器置于期望的致动器状态中。
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