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公开(公告)号：CN107379956B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201710342000.3
申请日：2017-05-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明描述一种动力总成系统，其包括具有曲轴的内燃发动机和具有可旋转的轴的电机，其中，所述可旋转的轴联接至马达带轮。变矩器包括推进器和泵，其中所述泵联接至外滑轮。离轴机械驱动系统包括所述变矩器的外滑轮，所述外滑轮可旋转地联接至所述电机的马达带轮。所述电机经由所述离轴机械驱动系统联接至所述变矩器的泵，并且，所述曲轴经由离合器联接至所述变矩器的泵。
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公开(公告)号：CN107387595B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201710334092.0
申请日：2017-05-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16D41/064 , F16H41/24
Abstract: 公开一种具有TC壳体的流体动力的变矩器(TC)。叶轮设置在TC壳体中且连接到发动机输出轴。涡轮机设置在TC壳体且经由TC输出轴连接到变速器输入轴。变矩器离合器(TCC)设置在TC壳体中且且联接到TC输出轴，且被选择性地促动，将叶轮到TC输出轴。缓冲器设置在TC壳体中且联接到TCC，且对通过TCC传递的振动进行缓冲。断开装置设置在TC壳体中前期联接到缓冲组件和TC输出轴，且在传输正扭矩时将涡轮机连接到TC输出轴或缓冲器，且在传输负扭矩时将涡轮机和TC输出轴或缓冲器断开。
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公开(公告)号：CN107387595A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710334092.0
申请日：2017-05-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16D41/064 , F16H41/24
Abstract: 公开一种具有TC壳体的流体动力的变矩器(TC)。叶轮设置在TC壳体中且连接到发动机输出轴。涡轮机设置在TC壳体且经由TC输出轴连接到变速器输入轴。变矩器离合器(TCC)设置在TC壳体中且且联接到TC输出轴，且被选择性地促动，将叶轮到TC输出轴。缓冲器设置在TC壳体中且联接到TCC，且对通过TCC传递的振动进行缓冲。断开装置设置在TC壳体中前期联接到缓冲组件和TC输出轴，且在传输正扭矩时将涡轮机连接到TC输出轴或缓冲器，且在传输负扭矩时将涡轮机和TC输出轴或缓冲器断开。
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公开(公告)号：CN107366733A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710337613.8
申请日：2017-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 公开一种具有整合的发动机断开装置的发动机柔性板，用于制造和使用这种柔性板的方法，和具有发动机柔性板的机动车辆，所述发动机柔性板具有整合的发动机断开装置。发动机柔性板组件用于操作性地将发动机联接到液力变矩器。柔性板组件包括具有中央毂的盘状本体，所述中央毂在其前侧刚性附接到发动机输出轴，用于与之共同旋转。定位在盘状本体的后侧的断开装置包括同中心的内和外轨道。外轨道刚性附接到盘状本体，用于与之共同旋转。内轨道刚性附接TC壳体的前覆盖件，用于与之共同旋转。在发动机输出轴和TC壳体前覆盖件之间传递的扭矩逆转方向时，断开装置操作性地将发动机输出轴从TC壳体前覆盖件断开。
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公开(公告)号：CN102705506B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201110295174.1
申请日：2011-09-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H63/40
CPC classification number: B60K6/48 , B60W2510/081 , B60W2510/105 , F16H59/16 , Y02T10/6221
Abstract: 本发明涉及用于检测动力系转矩输出的方法，提供一种动力系包括与传动系相连的变速器。一种用于监控传动系转矩的方法，包括监控来自位于沿着传动系隔开距离的传动系的相应的第一和第二旋转耦合位置处的第一和第二旋转传感器的信号、通过所述信号确定在第一和第二旋转耦合位置处传动系的旋转、确定从第一和第二旋转耦合位置处的传动系的旋转之间的差值获取的扭转角、计算与扭转角相对应的传动系转矩以及响应于传动系转矩控制动力系的工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102777589B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201210144515.X
申请日：2012-05-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/02 , F16H61/688 , F16D13/72
CPC classification number: F16H59/72 , F16D48/06 , F16D2021/0615 , F16D2500/1086 , F16D2500/30405 , F16D2500/3111 , F16D2500/3122 , F16D2500/3166 , F16H61/688 , F16H2059/725
Abstract: 一种用于确定车辆启动时干式双离合器机构的初始或开始温度的方法包括确定从停止到启动的时间流逝。该方法确定车辆启动时干式双离合器机构的变速器壳箱体中壳体的壳体空气开始温度，读取车辆停止时第一离合器的第一离合器停止温度，读取车辆停止时壳体空气的壳体空气停止温度和确定第一离合器和壳体空气之间的热传递系数。该方法包括至少通过以下确定第一离合器开始温度：第一离合器和壳体空气之间的热传递系数；第一离合器停止温度和壳体空气停止温度之间的温度差；和壳体空气开始温度。
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公开(公告)号：CN102374284B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201110222295.3
申请日：2011-08-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/00 , F16H61/14 , F16H61/143 , F16H2059/147 , F16H2061/0093 , F16H2061/145
Abstract: 本发明涉及用于ECCC控制的变矩器离合器前馈压力实时估计算法。具体地，提供了一种动力系，其包括扭矩产生装置和变矩器，该变矩器具有叶轮、涡轮和变矩器离合器。一种控制变矩器滑移的方法包括：监测变矩器的基准滑移和涡轮转速；基于基准滑移和涡轮转速确定涡轮扭矩；基于涡轮扭矩、扭矩产生装置的扭矩和TCC增益来确定前馈变矩器离合器压力命令；以及基于前馈变矩器离合器压力命令控制变矩器离合器。
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公开(公告)号：CN102777588A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210143380.5
申请日：2012-05-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/02 , F16H61/688 , F16D13/72
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2021/0615 , F16D2500/1066 , F16D2500/1086 , F16D2500/30405 , F16D2500/30406 , F16D2500/3122 , F16H59/72 , F16H61/688 , F16H2059/465 , F16H2059/725
Abstract: 一种确定用于干式双离合器的界面温度的方法，包括确定在干式双离合器机构中的离合器的摩擦界面处正发生转差事件，和确定通过转差事件产生的热通量。方法包括用经确定的热通量确定通量整体温度和用经确定的热通量确定通量界面温度。通量界面温度是转差事件期间摩擦界面处的温度。该方法通过将通量界面温度从通量整体温度中减去来计算△界面温度。该方法通过经计算△界面温度执行动作。
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公开(公告)号：CN102777513A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210143103.4
申请日：2012-05-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16H61/688 , F16D48/06 , F16D2021/0615 , F16D2500/1066 , F16D2500/1086 , F16D2500/30405 , F16D2500/3122 , F16H2059/725
Abstract: 一种确定干式双离合机构的温度的方法包括一个或多个步骤，诸如确定来自第一离合器的第一热量输入和确定来自第二离合器的第二热量输入。第二离合器与第一离合器被中心片分隔开。该方法还包括确定干式双离合机构的离合器壳箱体内的容纳空气的容纳空气温度。使用经确定的第一热量输入和第二热量输入来应用热模型。热模型包括至少第一离合器、第二离合器和中心片的温度状态。根据热模型，该方法确定至少第一离合器温度和第二离合器温度。该方法包括使用经确定的第一离合器温度和第二离合器温度执行控制动作。
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公开(公告)号：CN102563047A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110312485.4
申请日：2011-10-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16D48/02 , F16D23/06 , F16D2023/0693 , F16D2048/0209 , F16D2048/0221 , F16D2048/0281 , F16D2500/3024 , F16D2500/7061 , F16H61/0251 , F16H61/2807
Abstract: 一种用于齿式离合器的压力和流动控制系统，其包括导阀、调节阀和选择器。导阀被配置为产生引导信号，且包括第一阀，所述第一阀为MEMS微阀。调节阀和导阀成流体连通，且被配置为接收引导信号。调节阀被进一步配置为输出控制信号。选择器被配置为响应于控制信号接合或脱开齿式离合器。
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