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公开(公告)号：CN101901914B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201010167106.2
申请日：2010-04-23
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0215 , H01M8/04119 , H01M2008/1095
摘要： 此处公开了燃料电池板的表面的涂覆方法，该方法包括：通过将弱酸和包括至少两种金属氧化物前体的组合物混合形成溶胶凝胶混合物。该金属氧化物前体中的一种经构造以被该弱酸水解从而与所述金属氧化物前体中的具有至少一种不被该弱酸水解的有机官能团的另一种形成混合金属氧化物框架。将该混合物施加到表面上，并通过在至少一种预设温度下的空气中暴露预设时间使其冷凝。将该溶胶凝胶混合物在预设温度下的水中浸渍预设时间以在该表面上形成导电的多孔亲水膜。
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公开(公告)号：CN101872862B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201010165887.1
申请日：2010-04-23
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/0228 , H01M8/0213 , H01M8/023
摘要： 本发明公开了燃料电池板的表面的涂覆方法。该方法包括：形成包括用至少一种官能团改性的金属氧化物的溶胶凝胶混合物，此处该至少一种官能团经构造以改进粘合性；和在该混合物中添加用亲水官能团改性的碳，由此形成悬浮体。将该悬浮体施加到该燃料电池板的该表面上，并活化，以在该燃料电池板的该表面上形成导电的多孔亲水膜。
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公开(公告)号：CN101932804A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200980103742.4
申请日：2009-01-28
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F01N3/2073 , F01N3/021 , F01N3/0814 , F01N3/0878 , F01N3/101 , F01N13/009 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F02D35/023 , F02D41/0245 , F02D41/0275 , F02D41/3023 , Y02T10/128 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , Y02T10/26
摘要： 本发明阐述了操作火花点火直接燃料喷射内燃机，所述内燃机配置有排气后处理系统，所述排气后处理系统包括在第二转化器元件上游的稀NOX还原催化剂。发动机基于稀NOX还原催化剂的温度优选以均质充气燃烧模式和分层充气燃烧模式中的一种操作。排气流被选择性地分流至第二转化器元件。
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公开(公告)号：CN101787918A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010108290.3
申请日：2010-01-28
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F01N3/2073 , F01N2240/25 , F01N2570/14 , Y02A50/2344
摘要： 本发明涉及在被动选择性催化还原系统的三效催化剂中生成氨的技术。一种用于控制动力系的方法，包括：选择性地启动氨生成循环，包括：基于燃烧室内的NOX生成量，在主燃烧事件之前将燃料喷射到发动机的燃烧室中至稀于化学计量比的范围内的标定空气燃料比；基于浓于化学计量比的范围内的总体空气燃料比，在主燃烧事件之后将燃料喷射到燃烧室中并引起氢分子的生成；以及在发动机和选择性催化还原装置之间使用催化剂装置来生成氨。
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公开(公告)号：CN101711944A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910204489.3
申请日：2009-09-29
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B01J23/002 , B01D53/9409 , B01D53/944 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/2073 , B01D2255/20746 , B01D2255/402 , B01D2258/012 , B01J37/0036 , B01J37/0215 , B01J37/0236 , B01J2523/00 , Y10S423/05 , Y10S423/06 , Y10S502/525 , B01J2523/24 , B01J2523/3706 , B01J2523/72 , B01J2523/845
摘要： 本发明涉及用于氧化来自使用燃料稀燃混合物的烃燃料源的废气中的一氧化氮的方法和体系结构，具体涉及用于氧化废气流中的一氧化氮成分的后处理系统体系结构和方法，该废气流来自使用燃料稀燃混合物运行的烃作燃料的功率源。
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公开(公告)号：CN101949315B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN200910217185.0
申请日：2009-12-04
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F01N3/2073 , B01D53/8634 , B01D53/9454 , B01D53/9477 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/206 , B01D2255/20715 , B01D2255/20746 , B01D2255/2092 , B01D2255/502 , B01D2255/504 , B01D2255/908 , F01N3/035 , F01N2610/02 , Y02T10/22 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及用于在催化转化器中生成氨的方法和设备，提供了一种排气后处理系统，用于处理火花点火直喷式发动机的发动机输出排气供应流，包括：多级催化转化器，包括转化器入口，转化器出口和载体，载体具有与转化器入口相关联的第一端和与转化器出口相关联的第二端。载体还包括在载体第一端和第二端之间的多个流体通道，对应于载体第一端的第一表面区域和对应于载体第二端的第二表面区域。第一级涂层在对应于载体第一端的第一表面区域处涂覆至载体。第二级涂层在对应于载体第二端的第二表面区域处涂覆至载体。第一和第二级涂层包括配置成用于从发动机输出的排气供应流中生成氢和氨的涂层。氨-选择性催化还原装置位于第一和第二级涂层的下游。
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公开(公告)号：CN101769210B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN200910259028.6
申请日：2009-12-09
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F02D43/00
CPC分类号： F01N3/2073 , F01N3/021 , F01N3/106 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2610/02 , F02D37/02 , F02D41/0275 , F02D41/029 , F02D41/1475
摘要： 本发明涉及用于控制火花点燃直喷发动机操作的方法和装置，描述了具有后处理系统的火花点燃直喷式发动机的操作，所述后处理系统包括氧化催化剂和选择性催化还原装置。所述方法包括以化学计量空气/燃料比进行控制和延迟火花点燃正时。然后将发动机燃料供给控制为稀空气/燃料比并延迟火花。然后操作发动机以产生氨还原剂。然后发动机操作包括以优选空气/燃料比操作和将火花点燃控制为优选正时。
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公开(公告)号：CN101939517B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN200980104501.1
申请日：2009-02-04
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F01N9/00 , F01N3/0814 , F01N3/2013 , F01N2240/16 , Y02A50/2325 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： 本发明阐述了火花点火直接燃料喷射内燃机，所述内燃机能选择性地以稀于化学计量比的空气/燃料比操作且流体地连接到排气后处理系统。所述排气后处理系统主要包括邻接转化器元件的电热加热元件。控制系统包括控制模块，所述控制模块信号地连接到传感装置，适合于监测转化器元件温度，并操作性地连接到发动机且可操作将电热加热元件连接到电功率源。
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公开(公告)号：CN101660456B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200910171373.4
申请日：2009-08-31
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F02D41/00
CPC分类号： F02D41/027 , F01N3/208 , F01N2900/1402 , F01N2900/1622
摘要： 本发明涉及稀氮氧化物排放控制系统和方法，更具体地涉及一种控制系统，其包括判定排气系统中的NH3存储水平的NH3存储水平判定模块和基于NH3存储水平控制发动机中的空气-燃料(A/F)比的燃料控制模块。本发明还涉及一种方法，其包括判定排气系统中的NH3存储水平和基于NH3存储水平控制发动机中的A/F比。
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公开(公告)号：CN101711944B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200910204489.3
申请日：2009-09-29
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B01J23/002 , B01D53/9409 , B01D53/944 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/2073 , B01D2255/20746 , B01D2255/402 , B01D2258/012 , B01J37/0036 , B01J37/0215 , B01J37/0236 , B01J2523/00 , Y10S423/05 , Y10S423/06 , Y10S502/525 , B01J2523/24 , B01J2523/3706 , B01J2523/72 , B01J2523/845
摘要： 本发明涉及用于氧化来自使用燃料稀燃混合物的烃燃料源的废气中的一氧化氮的方法和体系结构，具体涉及用于氧化废气流中的一氧化氮成分的后处理系统体系结构和方法，该废气流来自使用燃料稀燃混合物运行的烃作燃料的功率源。
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