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公开(公告)号：CN106545386A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610055890.5
申请日：2016-01-27
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： F01N3/0842 , B01D53/9409 , B01D53/9459 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/1026 , B01D2255/104 , B01D2255/106 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/2073 , B01D2255/402 , B01D2255/9032 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/0231 , F01N3/2066 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N2250/12 , F01N2250/14 , F01N2570/14
摘要： 本发明涉及具有提高的氮氧化物净化性能的柴油发动机排气处理系统。该具有提高的氮氧化物净化性能的柴油发动机排气处理系统包括：氮氧化物吸附部分，在小于200℃的温度吸附氮氧化物(NOx)并且在200℃或更高的温度放出二氧化氮(NO2)；以及氮氧化物净化部分，布置在氮氧化物吸附部分的下侧并且净化氮氧化物(NOx)。
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公开(公告)号：CN102614780B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201210034737.6
申请日：2012-01-13
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B01D53/94 , B01D53/56 , B01J23/14 , B01J23/62 , B01J23/22 , B01J23/835 , B01J23/20 , B01J23/28 , B01J27/057
CPC分类号： B01D53/9413 , B01D2255/402 , B01D2258/012 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/108 , F01N13/009 , F01N2570/14 , Y02A50/2344
摘要： 公开了一种用于将贫燃发动机的含硫废气中的NO催化氧化为NO2的方法，所述贫燃发动机例如柴油发动机。催化剂是具有可靠的耐硫可能性的氧化物钙钛矿。
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公开(公告)号：CN104780997A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201380058683.X
申请日：2013-11-08
申请人： 优美科股份公司及两合公司
CPC分类号： B01D53/9477 , B01D53/9431 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2063 , B01D2255/2092 , B01D2255/402 , B01D2255/502 , B01D2255/91 , B01J21/04 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/464 , B01J29/126 , B01J29/22 , B01J29/44 , B01J29/7415 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0246 , B01J37/0248 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/2066 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及一种用于处理柴油排气的催化剂体系，该催化剂体系在该排气的流动方向上包含：-一种含有氮氧化物存储组分和贵金属的氮氧化物存储催化剂，-以及一种含有选自铂、钯、以及铂和钯的系列的贵金属的柴油微粒过滤器，其特征在于该氮氧化物存储催化剂的贵金属装载量是100至180g/ft3(3.53至6.36g/l)并且该柴油微粒过滤器的贵金属装载量是5至35g/ft3(0.18至1.24g/l)。
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公开(公告)号：CN104602811A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201380045119.4
申请日：2013-07-18
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： B01J23/44 , B01D53/94 , B01D53/9413 , B01D2255/204 , B01D2255/2042 , B01D2255/2045 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/20753 , B01D2255/402 , B01D2255/908 , B01D2255/9202 , B01J21/066 , B01J23/005 , B01J23/10 , B01J23/34 , B01J23/42 , B01J23/745 , B01J23/83 , B01J23/89 , B01J23/894 , B01J23/8946 , B01J35/0006 , B01J35/0013 , B01J35/002 , B01J35/006 , B01J35/04 , B01J37/02 , B01J37/0203 , B01J37/0209 , B01J37/0244 , B01J37/04 , B01J37/08 , B01J2523/00 , B01J2523/24 , B01J2523/3706 , B01J2523/842
摘要： 作为显示在高温区域的优异的NOx转化性能、显示优异的低温活性的废气净化催化剂，提供一种废气净化催化剂，其含有第1催化剂和第2催化剂，所述第1催化剂在粒径为1～50nm、具有氧气吸收释放能力的氧化物上负载有粒径为1～30nm、用通式(1)表示的氧化物：LaxM1-xM'O3-δ(式(1)中，La表示镧，M表示选自由钡(Ba)、锶(Sr)和钙(Ca)组成的组中的至少1种，M'表示选自由铁(Fe)、钴(Co)、镍(Ni)和锰(Mn)组成的组中的至少1种、δ表示氧缺失量，x和δ满足0
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公开(公告)号：CN103987681A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201280060996.4
申请日：2012-10-04
申请人： 普莱克斯技术有限公司
IPC分类号： C04B38/00 , B01D69/02 , B01D69/12 , B01D71/02 , B01D67/00 , B01D53/22 , B01J23/00 , C01B13/02
CPC分类号： B01D53/228 , B01D67/0041 , B01D69/02 , B01D69/12 , B01D71/024 , B01D71/028 , B01D2255/402 , B01D2255/407 , B01D2255/902 , B01D2256/12 , B01D2257/104 , B01D2258/06 , B01D2325/023 , C01B13/0255 , C04B35/01 , C04B35/016 , C04B35/2633 , C04B35/42 , C04B35/44 , C04B35/462 , C04B35/488 , C04B38/00 , C04B2111/00612 , C04B2111/00801 , C04B2111/0081 , C04B2235/3208 , C04B2235/3217 , C04B2235/3222 , C04B2235/3224 , C04B2235/3225 , C04B2235/3227 , C04B2235/3229 , C04B2235/3232 , C04B2235/3234 , C04B2235/3243 , C04B2235/3246 , C04B2235/3262 , C04B2235/3268 , C04B2235/3272 , C04B2235/3274 , C04B2235/3275 , C04B2235/5445 , C04B2235/768 , C04B2235/80 , Y10T428/1314 , Y10T428/24997 , Y10T428/24999 , C04B35/48 , C04B38/0074 , C04B35/443 , C04B35/04
摘要： 制备复合氧离子膜的方法和复合氧离子膜，其中在多孔载体上由(Ln1-xAx)wCr1-yByO3-δ与掺杂的氧化锆的混合物形成多孔燃料氧化层和致密分离层以及任选的多孔表面交换层。在所述多孔燃料氧化层和所述任选的多孔表面交换层中A为钙，在所述致密分离层中A不为钙且优选为锶。用于所述多孔燃料氧化层和任选的多孔表面交换层的优选材料为(La0.8Ca0.2)0.95Cr0.5Mn0.5O3-δ，用于所述致密分离层的优选材料为(La0.8Sr0.2)0.95Cr0.5Fe0.5O3-δ。此类材料的使用允许所述膜在空气中烧结而不使用成孔剂，以降低膜制造成本。如本发明中所述的用于形成所述多孔层的材料具有形成任何类型的多孔结构例如催化剂载体的用途。
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公开(公告)号：CN103209927A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180052557.4
申请日：2011-10-03
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： F01N3/2803 , B01D53/944 , B01D2255/204 , B01D2255/2063 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/402 , B01D2255/65 , B01J23/007 , B01J23/8892 , B01J23/8946 , B01J35/004 , B01J37/0036 , B01J37/04 , B01J37/08 , B01J2523/00 , C01G45/1278 , C01G49/0072 , C01G51/60 , C01G53/60 , C01P2002/34 , C01P2002/54 , F01N3/035 , F01N2510/065 , F01N2510/0684 , H01M4/9025 , Y02E60/50 , Y02T10/22 , B01J2523/17 , B01J2523/24 , B01J2523/3706 , B01J2523/72 , B01J2523/842
摘要： 本发明的课题和目的在于提供氧离子传导性优异、即使不特别使用铂等贵金属也能够有效降低PM氧化温度的层状复合氧化物、使用该层状复合氧化物的氧化催化剂、DPF、三元催化剂及NOx净化催化剂。另外，本发明的层状复合氧化物具有下述式(1)：La1.5Sr1.5Mn2-yByO7…(1)(式中的B表示Cu和/或Fe，y满足0＜y≤0.2)表示的组成。此外，本发明的氧化催化剂含有上述层状复合氧化物；本发明的柴油颗粒过滤器具备上述氧化催化剂以及涂敷了该氧化催化剂的一体结构型载体；本发明的三元催化剂含有上述层状复合氧化物；本发明的氮氧化物净化催化剂含有上述层状复合氧化物。
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公开(公告)号：CN103089379A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210432545.0
申请日：2012-11-02
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F01N3/28 , B01J23/83 , B01J23/889
CPC分类号： B01J23/83 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D2255/2042 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/402 , B01D2255/50 , B01D2258/012 , B01J23/002 , B01J23/02 , B01J23/10 , B01J23/34 , B01J23/63 , B01J29/061 , B01J29/85 , B01J35/0006 , B01J35/0013 , B01J35/006 , B01J35/04 , B01J37/0018 , B01J37/0036 , B01J37/0201 , B01J37/024 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , B01J37/038 , B01J37/04 , B01J37/088 , B01J2523/00 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2073 , F01N13/009 , Y02T10/24 , B01J2523/24 , B01J2523/3706 , B01J2523/72 , B01J2523/842 , B01J2523/845
摘要： 本发明涉及废气后处理系统，其包括颗粒催化剂材料的适当组合，该系统用于将来自发动机的高氧含量废气流中的一定量的NOx还原为N2和水，其中该发动机控制为通过循环地燃烧空气与燃料的贫混合物和富混合物进行操作。该废气后处理系统的催化剂材料包含：（1）镧基钙钛矿氧化物颗粒，用以将NO氧化为NO2；（2）氧化钡颗粒，用以临时储存NO2；（3）化学沉积到二氧化铈颗粒上的一氧化铜纳米颗粒，用以将NOx还原为N2和产生NH3；和（4）选择性还原催化剂的颗粒，用以临时储存NH3并在将来自发动机的废气流排放到大气中之前将任何残余的NOx还原为N2和水。
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公开(公告)号：CN102600721A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110463202.6
申请日：2011-12-22
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B01D53/9422 , B01D53/9459 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/1026 , B01D2255/204 , B01D2255/402 , B01D2255/91 , B01J23/002 , B01J23/34 , B01J23/83 , B01J35/0006 , B01J37/0215 , B01J37/0228 , B01J37/08 , B01J2523/00 , Y02C20/10 , B01J2523/24 , B01J2523/3706 , B01J2523/845 , B01J2523/72
摘要： 本发明的一个实施方案可以包括一种方法，其包含以下的步骤：提供包含含有钙钛矿催化剂的基材，贮存在所述基材之中或之上的NOx，和在所述基材之中或之上的颗粒物质的产品；释放至少一些贮存的NOx并将释放的NOx氧化形成NO2，以及将该NO2与所述颗粒物质中的碳反应形成CO或CO2中的至少一种。
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公开(公告)号：CN102600720A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110462105.5
申请日：2011-11-29
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B01D53/94 , B01D53/90 , B01D53/56 , B01J23/889 , B01J23/83
CPC分类号： B01D53/9468 , B01D53/9472 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/1028 , B01D2255/2022 , B01D2255/2025 , B01D2255/2027 , B01D2255/2042 , B01D2255/2045 , B01D2255/2063 , B01D2255/20761 , B01D2255/402 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9032 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , B01D2259/4533 , B01J23/002 , B01J23/10 , B01J23/34 , B01J23/83 , B01J23/8892 , B01J35/04 , B01J37/038
摘要： 本发明涉及涂覆的钙钛矿基催化剂、催化剂组合和处理气体物流的方法。本发明的一种实施方案包括处理气体物流的方法，该方法包括将气体物流首先流过烃减少和NOx还原催化剂，随后将气体流过用于NOx氧化和贮存的钙钛矿和NOx捕集材料。在一种实施方案中，烃减少和NOx还原催化剂可以包括钯。在一种实施方案中，钙钛矿催化剂可以具有通式ABO3、AA′BO3、ABB′O3或AA′BB′O3。钙钛矿催化剂可以是唯一的催化剂，或第二非钙钛矿催化剂可以包括钯、铂、铑、钌或包括上述的一种或多种或其合金的催化剂系统。在一种实施方案中，NOx捕集材料可以包括碱金属、碱土金属例如钡、钙、钾或钠中的至少一种。
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公开(公告)号：CN101837291A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010170958.7
申请日：2010-03-16
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F01N3/0814 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/1023 , B01D2255/206 , B01D2255/2073 , B01D2255/20746 , B01D2255/402 , B01D2255/91 , B01D2255/9207 , B01D2257/404 , B01D2257/7022 , B01D2258/012 , B01D2258/014 , B01J23/002 , B01J23/6562 , B01J23/894 , B01J23/8946 , B01J35/04 , B01J37/0215 , B01J37/0242 , B01J37/031 , B01J2523/00 , F01N3/2066 , F01N2510/067 , Y02T10/24 , B01J2523/24 , B01J2523/3706 , B01J2523/72 , B01J2523/824 , B01J2523/845
摘要： 本发明涉及耐硫钙钛矿负载的催化剂。具有可观NO和HC氧化能力的耐硫氧化催化剂已提出用于贫燃发动机的废气后处理系统的任意至少希望氧化NO的部件中。其中可以采用这种氧化催化剂的这种部件的数个非排它性实例包括DOC和LNT。氧化催化剂可包括钙钛矿氧化物颗粒，其负载钯颗粒。钙钛矿氧化物颗粒负载的钯同时氧化NO和HC的能力可显著减少或完全消除针对至少NO氧化在废气后处理系统中采用铂。而且，在某些情况下，氧化催化剂可显示出比铂更优的耐热性及较好的NO和HC氧化活性。
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