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公开(公告)号：CN102054998A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010571382.5
申请日：2010-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60L11/1885 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L2260/56 , H01M8/04298 , H01M8/04358 , H01M2250/20 , Y02T10/92 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池车辆应用的效率和耐用性的优化的待机模式。一种用于使燃料电池车辆进入待机模式的系统的方法，在该模式中很少或不消耗功率，燃料使用量最小化，并且所述燃料电池系统能够从该模式快速恢复。所述方法包括确定预定的待机模式车辆水平进入标准是否已经被满足在一个车辆控制水平，以及确定待机模式燃料电池水平进入标准是否已经被满足于一个燃料电池系统控制水平，并且如果所述车辆水平进入标准和所述燃料电池水平进入标准都已经被满足，则车辆进入所述待机模式。如果预定的车辆水平退出标准已经被满足或者预定的燃料电池水平退出标准已经被满足，所述方法退出所述待机模式。
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公开(公告)号：CN102044690B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201010571339.9
申请日：2010-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04559 , H01M8/04067 , H01M8/0488 , H01M8/0494 , H01M8/04992 , H01M16/006 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及基于电池组参数执行燃料电池组的自适应电压抑制的方法。一种维持燃料电池组中的燃料电池电压低于预定最高电压的系统和方法。该方法确定一个限定了预定的燃料电池最高电压的所需的电压设定点值，并使用该电压设定点值和燃料电池平均电压产生一个两者之间的差值。该方法利用修正电压设定点值产生一个最小总功率预计值，以防止燃料电池电压高出预定的最高燃料电池电压，并基于所述最小总功率预计值和所述差值产生一个补充功率值，以确定需要从所述电池组提取多少功率以将燃料电池电压维持在低于预定的最高电压值。该方法利用补充功率值对电池充电或操作耦合至所述电池组的辅助负载。
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公开(公告)号：CN102054998B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201010571382.5
申请日：2010-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60L11/1885 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L2260/56 , H01M8/04298 , H01M8/04358 , H01M2250/20 , Y02T10/92 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池车辆应用的效率和耐用性的优化的待机模式。一种用于使燃料电池车辆进入待机模式的系统的方法，在该模式中很少或不消耗功率，燃料使用量最小化，并且所述燃料电池系统能够从该模式快速恢复。所述方法包括确定预定的待机模式车辆水平进入标准是否已经被满足在一个车辆控制水平，以及确定待机模式燃料电池水平进入标准是否已经被满足于一个燃料电池系统控制水平，并且如果所述车辆水平进入标准和所述燃料电池水平进入标准都已经被满足，则车辆进入所述待机模式。如果预定的车辆水平退出标准已经被满足或者预定的燃料电池水平退出标准已经被满足，所述方法退出所述待机模式。
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公开(公告)号：CN102044690A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010571339.9
申请日：2010-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04559 , H01M8/04067 , H01M8/0488 , H01M8/0494 , H01M8/04992 , H01M16/006 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及基于电池组参数执行燃料电池组的自适应电压抑制的方法。一种维持燃料电池组中的燃料电池电压低于预定最高电压的系统和方法。该方法确定一个限定了预定的燃料电池最高电压的所需的电压设定点值，并使用该电压设定点值和燃料电池平均电压产生一个两者之间的差值。该方法利用修正电压设定点值产生一个最小总功率预计值，以防止燃料电池电压高出预定的最高燃料电池电压，并基于所述最小总功率预计值和所述差值产生一个补充功率值，以确定需要从所述电池组提取多少功率以将燃料电池电压维持在低于预定的最高电压值。该方法利用补充功率值对电池充电或操作耦合至所述电池组的辅助负载。
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