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公开(公告)号：CN102054999A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010571715.4
申请日：2010-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04302 , H01M8/04223 , H01M8/04303
Abstract: 本发明涉及在关闭和启动时估计燃料电池系统中的氢浓度估计值的在线方法。关闭一种估计在系统启动和关闭时燃料电池堆以及堆体中氢和/或氮的数量的系统和方法。此方法定义燃料电池堆和堆体为离散体，其包括一阳极流场和阳极流场体、一阴极流场容积和阴极集管和管道容积。在第一阶段期间当阳极和阴极之间氢部分压力不平衡和在第二阶段期间当阳极和阴极之间氢部分压力平衡时，此方法通过考虑各种进出体中的流动，估计燃料电池系统关闭时阳极流场和阳极管道容积、阴极流场容积和阴极集管和管道容积中氢和/或氮的数量。
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公开(公告)号：CN102054999B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201010571715.4
申请日：2010-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04302 , H01M8/04223 , H01M8/04303
Abstract: 本发明涉及在关闭和启动时估计燃料电池系统中的氢浓度估计值的在线方法。关闭一种估计在系统启动和关闭时燃料电池堆以及堆体中氢和/或氮的数量的系统和方法。此方法定义燃料电池堆和堆体为离散体，其包括一阳极流场和阳极流场体、一阴极流场容积和阴极集管和管道容积。在第一阶段期间当阳极和阴极之间氢部分压力不平衡和在第二阶段期间当阳极和阴极之间氢部分压力平衡时，此方法通过考虑各种进出体中的流动，估计燃料电池系统关闭时阳极流场和阳极管道容积、阴极流场容积和阴极集管和管道容积中氢和/或氮的数量。
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公开(公告)号：CN102044690A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010571339.9
申请日：2010-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04559 , H01M8/04067 , H01M8/0488 , H01M8/0494 , H01M8/04992 , H01M16/006 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及基于电池组参数执行燃料电池组的自适应电压抑制的方法。一种维持燃料电池组中的燃料电池电压低于预定最高电压的系统和方法。该方法确定一个限定了预定的燃料电池最高电压的所需的电压设定点值，并使用该电压设定点值和燃料电池平均电压产生一个两者之间的差值。该方法利用修正电压设定点值产生一个最小总功率预计值，以防止燃料电池电压高出预定的最高燃料电池电压，并基于所述最小总功率预计值和所述差值产生一个补充功率值，以确定需要从所述电池组提取多少功率以将燃料电池电压维持在低于预定的最高电压值。该方法利用补充功率值对电池充电或操作耦合至所述电池组的辅助负载。
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公开(公告)号：CN102044690B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201010571339.9
申请日：2010-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04559 , H01M8/04067 , H01M8/0488 , H01M8/0494 , H01M8/04992 , H01M16/006 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及基于电池组参数执行燃料电池组的自适应电压抑制的方法。一种维持燃料电池组中的燃料电池电压低于预定最高电压的系统和方法。该方法确定一个限定了预定的燃料电池最高电压的所需的电压设定点值，并使用该电压设定点值和燃料电池平均电压产生一个两者之间的差值。该方法利用修正电压设定点值产生一个最小总功率预计值，以防止燃料电池电压高出预定的最高燃料电池电压，并基于所述最小总功率预计值和所述差值产生一个补充功率值，以确定需要从所述电池组提取多少功率以将燃料电池电压维持在低于预定的最高电压值。该方法利用补充功率值对电池充电或操作耦合至所述电池组的辅助负载。
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