-
公开(公告)号：CN109613357B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201811507171.8
申请日：2018-12-10
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种判断轨道电路运行状态的方法，所述方法包括：区域控制系统根据联锁设备采集的目标轨道电路区段状态信息，判断目标轨道电路区段的状态；区域控制系统将目标轨道电路区段的状态与列车位置信息和/或进路解锁信息进行对比，得出对比结果。本发明的方法不仅可以识别显示为空闲实际有车占用的轨道电路分路不良情况，还能识别显示区段占用实际无列车占用的轨道电路分路不良情况，提高了安全性。
-
公开(公告)号：CN109613357A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811507171.8
申请日：2018-12-10
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种判断轨道电路运行状态的方法，所述方法包括：区域控制系统根据联锁设备采集的目标轨道电路区段状态信息，判断目标轨道电路区段的状态；区域控制系统将目标轨道电路区段的状态与列车位置信息和/或进路解锁信息进行对比，得出对比结果。本发明的方法不仅可以识别显示为空闲实际有车占用的轨道电路分路不良情况，还能识别显示区段占用实际无列车占用的轨道电路分路不良情况，提高了安全性。
-
公开(公告)号：CN118683602A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410755335.8
申请日：2024-06-12
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车运行控制方法、装置、电子设备、存储介质及产品，包括：在以全自动运行模式或蠕动模式运行的列车丢失定位的情况下，以移动授权终点所在计轴区段为搜索起点，沿着与所述列车的运行方向相反的方向，对所述列车的车头所在计轴区段进行搜索；在当前搜索距离大于最大制动距离配置值的情况下，控制所述列车进入远程限制运行模式授权允许状态，以使所述列车限速运行至指定区域。本发明使得工作人员只需抵达指定区域进行救援，可以降低人工救援成本，降低列车晚点运行的程度，保证运营效率；在确认列车的制动距离在安全制动距离范围内的基础上，授权允许列车进入RRM模式，可以避免制动距离不足导致的安全问题，保证列车安全运行。
-
公开(公告)号：CN117068234A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310960998.9
申请日：2023-08-01
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于光纤光栅阵列的列车识别和信号检测系统和方法，该系统通过在列车轨道道床上设置传感光纤，将列车轨道分为多个测区，实现通过多个光栅获取对应的多个测区的振动传感信号；通过解调仪解调振动传感信号，实现将模拟振动信号转化为测区占用信号；通过信号处理模块对测区占用信号进行数据处理，不仅能够确定列车识别结果，还能够得到信号检测结果，由于相邻光栅之间的距离达到了米级水准，因此，通过测区占用信号确定的列车位置的识别精度也较高；另外，还基于测区占用信号对干扰信号进行了消除，从而提高了振动传感信号的有效度。
-
公开(公告)号：CN116890893A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310702115.4
申请日：2023-06-13
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种移动闭塞模式下的列车追踪方法及系统，方法包括：根据第一列车的位置报告信息和位置辅助信息，确定第一列车的安全包络和安全包络占压的逻辑区段列表；根据计轴占用状态和安全包络对地面区控设备的管辖范围内的目标列车进行筛选计算，得到第一列车的筛选状态；根据计轴占用状态、筛选状态和逻辑区段列表，计算管辖范围内的逻辑区段的占用状态；更新管辖范围内的筛选状态和逻辑区段的占用状态；向目标列车发送移动授权或第一控制命令，向被控列车发送第二控制命令，根据更新后的逻辑区段的占用状态，控制目标列车的移动授权的终点进行延伸或回缩。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115675578A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211370766.X
申请日：2022-11-03
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车移动授权冲突防护方法及系统，方法包括：获取第一列车在第一移动授权范围内占用的第一区段；获取第二列车的第二移动授权，所述第二列车为与所述第一列车运行方向相反的列车，所述第二移动授权不能延伸到所述第一区段。所述系统执行所述方法。本发明解决了现有技术中基于传统的进路锁闭的移动授权冲突防护方式对列车移动授权冲突进行防护的适用性差的问题，通过第一列车移动授权占用的区段，对与该第一列车反向运行的第二列车进行移动授权的计算，并通过确保第二列车的移动授权不能延伸到第一列车移动授权占用的区段，实现对移动授权冲突进行防护，适用性高。
-
公开(公告)号：CN111897306B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010610374.0
申请日：2020-06-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种信号设备测试方法及外部设备接口，该方法包括：获取测试输入；基于测试输入对应的外部设备的接口协议和预设的通用封装规则，对测试输入进行封装，得到测试输入对应的仿真输入，并将仿真输入发送给信号设备；获取信号设备的设备输出；基于设备输出对应的外部设备的接口协议和预设的通用解析规则，对设备输出进行解析，得到设备输出对应的测试输出，并将测试输出发送给测试引擎，以使得测试引擎基于测试输出，确定信号设备的测试结果；其中，接口协议包括若干个协议字段，每一协议字段具备相同的属性格式，不同协议字段的属性格式对应的属性值不同。本发明实施例提供的方法及外部设备接口，提高了可维护性、扩展性和复用性。
-
公开(公告)号：CN113626318A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110858325.3
申请日：2021-07-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种SDP测试环境脚本的生成方法、装置和电子设备，所述生成方法包括：获取站场图；接收用户对所述站场图的第一输入，所述第一输入用于确定所述站场图上各设备状态；响应于所述第一输入，基于所述各设备状态，生成SDP测试环境脚本。本发明的生成方法，通过获取站场图，基于用户的第一输入以调整站场图上各设备状态，从而自动生成不同设备状态下的SDP测试环境脚本，既提高了生成SDP测试脚本的效率，又解决了软件的复用性问题，降低了人力和物力成本。
-
公开(公告)号：CN113553229A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110720803.4
申请日：2021-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种地面一体化控制系统的维护监测装置，该地面一体化控制系统的维护监测装置包括：维护服务后台，维护服务后台与地面一体化控制系统通信连接，维护服务后台用于接收地面一体化控制系统的维护数据，并保存至维护数据库，维护数据包括ZC维护数据和CI维护数据；维护客户端，维护客户端与维护服务后台通信连接，维护客户端用于从维护数据库中获取维护数据，显示维护数据，并将维护数据通过目标网络发送给综合监测系统。本发明提供的地面一体化控制系统的维护监测装置，通过维护服务后台和维护客户端协作，实现对ZC维护数据和CI维护数据的集成监控，更加简单方便，降低软硬件维护成本，提高对地面一体化控制系统的监控效率。
-
公开(公告)号：CN113467420A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110735247.8
申请日：2021-06-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例提供一种区域控制器故障检测方法及装置，该区域控制器故障检测方法包括：获取区域控制器的输入数据以及实际关键变量数据；基于数字孪生模型，对实际关键变量数据进行初步诊断，得到初步诊断结果；将输入数据输入到故障诊断模型中，输出预测关键变量数据，故障诊断模型为预先以输入样本数据为样本，以与输入样本数据对应的样本变量数据为样本标签进行训练得到；基于实际关键变量数据和预测关键变量数据，确定参考诊断结果；基于初步诊断结果和参考诊断结果，确定最终诊断结果。本发明提供的区域控制器故障检测方法及装置，能够降低人工成本，提高检测效率，降低故障的遗漏程度，提高故障诊断准确率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
100
records
(took 0.077 seconds)
