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公开(公告)号：CN109374864A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811448448.4
申请日：2018-11-30
申请人： 西南交通大学 , 中国铁路青藏集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明公开一种模拟隧道施工风积沙地层渐进破坏的实验装置和实验方法，装置包括透明的模型箱体和气模，模型箱体中部设有贯穿箱体前壁和后壁的预留隧道孔；气模为柱状，尺寸与模型隧道相同，端部设有用于充放气的气阀，并通过预留隧道孔横向穿设于模型箱体中；模型箱体内其余空间填充有紧密围绕气模的模拟风积沙地层的模型材料，所述模型材料为分层染色的粘聚力接近于零的颗粒物；所述模型箱体外正对预留隧道孔处设相机，有用于记录在气模迅速放气后模型材料变化的过程。本发明用气模模拟风积沙隧道，能够一次实现模拟隧道的开挖；将模型材料分层染成不同的颜色，用相机记录模型围岩渐进破坏的过程，能准确、完整分析模型围岩渐进破坏的规律。
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公开(公告)号：CN209280713U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201821991150.3
申请日：2018-11-30
申请人： 西南交通大学 , 中国铁路青藏集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本实用新型公开一种模拟隧道施工风积沙地层渐进破坏的实验装置，装置包括透明的模型箱体和气模，模型箱体中部设有贯穿箱体前壁和后壁的预留隧道孔；气模为柱状，尺寸与模型隧道相同，端部设有用于充放气的气阀，并通过预留隧道孔横向穿设于模型箱体中；模型箱体内其余空间填充有紧密围绕气模的模拟风积沙地层的模型材料，所述模型材料为分层染色的粘聚力接近于零的颗粒物；所述模型箱体外正对预留隧道孔处设相机，有用于记录在气模迅速放气后模型材料变化的过程。本实用新型用气模模拟风积沙隧道，能够一次实现模拟隧道的开挖；将模型材料分层染成不同的颜色，用相机记录模型围岩渐进破坏的过程，能准确、完整分析模型围岩渐进破坏的规律。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN118674258A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410570328.0
申请日：2024-05-09
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G01D21/02 , G01N33/24 , G01N17/00
摘要： 本公开涉及一种高地温隧道湿热环境监测预警方法和装置，涉及高地温隧道安全预警领域。其中的方法包括：获取布置在高地温隧道内的传感器组合采集的湿热环境数据；获取高地温隧道内掌子面的地质数据；根据湿热环境数据、地质数据以及预先训练的预测模型，确定高地温隧道内的预测湿热环境信息；根据预测湿热环境信息以及预先设置的报警策略，进行安全预警。应用本公开可以实现实时监测高地温隧道的湿热环境，能够及时反馈高地温隧道的湿热环境状况问题，自动对高地温隧道的湿热环境安全预警，提高作业安全。
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公开(公告)号：CN109209392B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811051394.8
申请日：2018-09-10
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路总公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司 , 西南交通大学
发明人： 王志坚 , 许佑顶 , 唐可 , 喻渝 , 王明年 , 刘科 , 甘目飞 , 杨友元 , 金强国 , 童建军 , 刘雄伟 , 李老三 , 尚寒春 , 王微嘉 , 郦亚军 , 王毅东 , 李书兵 , 王永太 , 郭创科 , 姜军 , 田佳 , 马留闯 , 林三国
摘要： 本发明公开了一种适用于大断面隧道Ⅳ‑Ⅴ级围岩的全环开挖方法，进行超前地质预测；全断面范围掌子面稳定性评价并分类；决定是否超前支护及掌子面补强，采用相应的具体措施直至掌子面稳定；凿岩台车在掌子面全断面进行炮眼钻进并装药，一次性起爆；掌子面通风，排险，欠挖处理，出碴；对本循环开挖后的掌子面进行地质素描并判定其稳定性，湿喷机械手初喷早高强混凝土，并封闭掌子面；施做系统锚杆；采用拱架安装台车架立钢架，并进行环向和纵向连接，复喷混凝土至设计厚度；本开挖循环仰拱区域洞碴回填，进行下一循环工序作业；采用可移动式仰拱栈桥进行仰拱及边墙基础混凝土浇筑；土工布、防水板铺设和拱墙衬砌钢筋绑扎；拱墙衬砌浇筑及养护。
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公开(公告)号：CN111058879B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202010016054.2
申请日：2020-01-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种波纹板拼装专用台车电磁抓手，以快速平稳抓取波纹板，并利用台车和台车机械臂可以灵活移动、功能多的特点提高施工效率，实现对波纹板的精准快速高质量的拼装。该电磁抓手固定安装在台车机械臂的前端，台车机械臂的后端与台车底座通过关节形成铰接，电磁抓手包括电磁吸盘和电磁装置，电磁吸盘固定安装在底壳的前端口上，电磁装置固定安装在底壳内，底壳后端与台车机械臂通过关节形成铰接；所述电磁吸盘由在其环状平面内均匀间隔设置的伸缩电磁头构成，各伸缩电磁头具有纵向导向及复位机构和纵向定位机构。
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公开(公告)号：CN118603185A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410662844.6
申请日：2024-05-27
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种隧道内空间环境参数检测装置，环境参数采集模块包括数据处理单元与传感器；空间移动定位模块包括机架、设置在机架底部的行走机构、以及设置在机架上的机械臂，传感器设置在机械臂的执行末端，机械臂用于将传感器移动至任意的坐标位置进行检测，实现了隧道内环境参数测点在空间分布上的机械自动化调节，相比于以往的人工巡检或者用轨道定位或者固定支架定位，大幅扩展了设备在公路、铁路、矿井的在建和完工隧道中的应用场景，提高了定位精度和测量效率，重点解决了在建长大隧道复杂环境的定点监测工作，同时解决了测量不同步、重复性差的问题，降低了检测本身对被测环境场的影响，提高了测试数据可信度和准确度。
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公开(公告)号：CN111219203B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202010204675.3
申请日：2020-03-19
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种辅助坑道的瓦斯排放系统，包含连通辅助坑道的通风口，所述通风口能够用于放入存储装置，所述存储装置具有阀门，所述辅助坑道内设有瓦斯浓度采集部件，所述阀门和瓦斯浓度采集部件均连通控制系统，所述控制系统根据所述瓦斯浓度采集部件的采集数据控制所述阀门启闭，所述存储装置的阀门开启时能够释放气体。本装置能够有效降低封闭后的辅助坑道内的瓦斯浓度，杜绝瓦斯爆炸风险，避免引发事故，提高隧道运营的安全性，保障人员财产安全，有效节省人力成本，科学高效，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117990255A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311846128.5
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G01L5/24
摘要： 本发明涉及盾构法隧道健康监测技术领域，特别涉及一种盾构隧道管片螺栓松动监测方法及监测系统，本发明的一种盾构隧道管片螺栓松动监测方法，设置并联连接电路，形成由接口端子、单环端子、监测节点和监测终端组成的分级监测系统，通过监测终端的测试电阻值和健康目标值的差值，可获知隧道内锁紧件的松动情况，实现对隧道内锁紧件的分区分段监控，降低监测工作量，提高监测准确度，同时，在出现异常情况时，通过分级分环逐级确定异常锁紧件位置，能够快速确定异常锁紧件所在范围或所在环或具体位置，进一步提高监测效率和监测准确度，能够提升隧道长期使用状态下的安全性，尤其保障其作为交通隧道时的行车安全性。
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公开(公告)号：CN117760670A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311533137.9
申请日：2023-11-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明涉及隧道工程地震动力响应试验领域，具体涉及一种用于模拟错‑震耦合动力响应的试验装置及试验方法，本方案将模型箱沿水平方向划分为三部分，依次是第一箱体、断裂带箱体和第二箱体，第一箱体用于模拟上盘，第二箱体用于模拟下盘，断裂带箱体用于模拟上盘与下盘之间的断层破碎带，断裂带箱体设置至少一个，各箱体之间通过夹持件连接，通过拧紧或放松夹持件调节断层破裂面的数量和断层宽度，实现穿越断层多破裂面工况模拟；使用时，将第一箱体和第二箱体固定于振动台台面，断裂带箱体能够在地震波激励下发生位错，从而实现穿越断层隧道结构模型在错‑震耦合作用下的动力响应试验。本方案调节方便、可控性好，适用性好。
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公开(公告)号：CN110344867B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910788707.6
申请日：2019-08-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种适用于大变形地层的先锚式管索锚杆及施工方法，该锚杆包括旋转式先锚后注中空锚杆，用于设于锚孔内，旋转式先锚后注中空锚杆位于锚孔内侧的前杆体能够通过树脂锚固剂锚固，后杆体能够通过注浆锚固，旋转式先锚后注中空锚杆锚头端设有垫板；单孔锚具，旋转式先锚后注中空锚杆的两端分别设有单孔锚具；锚索，贯穿设于旋转式先锚后注中空锚杆内，锚索的一端通过一个单孔锚具锚固于旋转式先锚后注中空锚杆的端部，锚索的另一端从旋转式先锚后注中空锚杆锚头端穿出，并能够通过另一个单孔锚具和垫板连接并张紧。运用该锚杆，能够通过预应力锚索实现主动支护，可进一步控制围岩变形，适用于大变形地层隧道。
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