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公开(公告)号：CN114342228B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202080059821.6
申请日：2020-07-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种在用于驱动机动车辆的电机中用于温度测量的传感器紧固装置(10)，该传感器紧固装置包括：保持本体(16)，该保持本体用于接纳温度传感器(12)；支承本体(20)，该支承本体用于抵靠电机的定子叠片(22)搁置，支承本体(20)以可扩张的方式连接至、特别地以基本接合的方式连接至保持本体(16)；以及扩张元件(36)，该扩张元件用于使保持本体(16)远离支承本体(20)扩张。借助于可以沿径向方向移位并且可以轴向地移动经过绕组(14)的传感器紧固装置(10)，温度传感器(12)可以被从径向外部定位在绕组(14)的径向内边缘上并且可以借助于扩张元件(36)被热联接，使得可以方便进行维护以及精确测量用于机动车辆的电机的绕组(14)中的最高温度。
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公开(公告)号：CN114402513A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202080063303.1
申请日：2020-06-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 克里斯汀·斯里弗瑞
Abstract: 本发明涉及一种用于测量用于驱动机动车辆的电机中的温度的传感器紧固装置(10)，该传感器紧固装置：具有保持本体(18)，该保持本体用于容纳温度传感器(12)；具有金属保持板(16)，该金属保持板紧固至保持本体(18)并且用于在相对于电机的限定安装位置中紧固至电机，其中，在安装位置中，温度传感器(12)大致沿电机的径向方向定向；并且具有弹簧元件(20)，该弹簧元件支承在保持本体(18)上并且用于沿轴向方向提供弹簧预应力，以用于将温度传感器(12)压靠在绕组(14)的径向内边缘上。可以沿径向方向移位并且可以轴向地移动经过绕组(14)的传感器紧固装置(10)使得温度传感器(12)可以从径向外部方向定位在绕组(14)的径向内边缘上并且借助于弹簧元件(20)与径向内边缘热联接，因此允许易于维护并且精确测量用于机动车辆的电机的绕组(14)中的最高温度。
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公开(公告)号：CN113728535A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202080031133.9
申请日：2020-03-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种电机，该电机包括定子(15)以及至少一个温度传感器组件(1)，该定子具有绕组(16)，该温度传感器组件具有温度传感器部分(2)，该温度传感器部分具有用于检测绕组(16)的区域中的温度的温度传感器(3)，其中，绕组(16)的内周和/或外周上的导体(17)的至少一个部分的端部(19)在绕组(16)上轴向或径向地突出，其中，互连环(11)轴向或径向地放置在绕组(16)上，该互连环具有至少一个导体桥接件(7)，端部(8)的至少一个部分连接至导体桥接件，其中，在导体桥接件(7)上设置有用于温度传感器部分(2)的接纳部分(10)，温度传感器部分(2)容纳在接纳部分中，从而将温度传感器(3)与导体桥接件(7)热耦合。
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公开(公告)号：CN112368167A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201980041053.9
申请日：2019-06-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种驱动单元和一种驱动总成以及一种机动车辆。所述驱动单元(100)包括第一电机(110)和第二电机(120)以及输出轴(140)，其中所述第二电机(120)的转子(121)连接到所述输出轴(140)以共同旋转，并且其中所述驱动单元(100)还包括分离离合器(150)，通过所述分离离合器，所述第一电机(110)的转子(111)能够连接到所述输出轴(140)，其中所述驱动单元(100)还包括用于控制所述两个电机(110,120)中的至少一个电机的电力电子设备(1)以及用于实现冷却剂(31)的流动的流动系统(30)，并且所述驱动单元(100)作为所述流动系统(30)中的部件还包括热交换器(40)，所述冷却剂(31)能够借助于所述热交换器而被冷却。所述驱动单元和所述驱动总成构成允许以有效的方式并且以较低的空间需求来控制各个总成的设备。
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公开(公告)号：CN114342228A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080059821.6
申请日：2020-07-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种在用于驱动机动车辆的电机中用于温度测量的传感器紧固装置(10)，该传感器紧固装置包括：保持本体(16)，该保持本体用于接纳温度传感器(12)；支承本体(20)，该支承本体用于抵靠电机的定子叠片(22)搁置，支承本体(20)以可扩张的方式连接至、特别地以基本接合的方式连接至保持本体(16)；以及扩张元件(36)，该扩张元件用于使保持本体(16)远离支承本体(20)扩张。借助于可以沿径向方向移位并且可以轴向地移动经过绕组(14)的传感器紧固装置(10)，温度传感器(12)可以被从径向外部定位在绕组(14)的径向内边缘上并且可以借助于扩张元件(36)被热联接，使得可以方便进行维护以及精确测量用于机动车辆的电机的绕组(14)中的最高温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110753829A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201880038636.1
申请日：2018-05-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 在旋转变压器中，定子(1)构造成开口环件，在环件中有至少一个开口(6、61、62、63)，至少一个开口沿着环件的圆周在开口角度(7、71、72、73)上延伸。定子(1)可以部段式地构造，可通过移除至少一个部段而获得至少一个开口(6、61、62、63)。线路(11)可穿过至少一个开口(6、61、62、63)以连接旋转变压器或位于定子(1)的环件内侧的其他构件(10)。旋转变压器可尤其与电动机一起例如应用在机动车的驱动系统中。
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公开(公告)号：CN114402513B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202080063303.1
申请日：2020-06-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 克里斯汀·斯里弗瑞
Abstract: 本发明涉及一种用于测量用于驱动机动车辆的电机中的温度的传感器紧固装置(10)，该传感器紧固装置：具有保持本体(18)，该保持本体用于容纳温度传感器(12)；具有金属保持板(16)，该金属保持板紧固至保持本体(18)并且用于在相对于电机的限定安装位置中紧固至电机，其中，在安装位置中，温度传感器(12)大致沿电机的径向方向定向；并且具有弹簧元件(20)，该弹簧元件支承在保持本体(18)上并且用于沿轴向方向提供弹簧预应力，以用于将温度传感器(12)压靠在绕组(14)的径向内边缘上。可以沿径向方向移位并且可以轴向地移动经过绕组(14)的传感器紧固装置(10)使得温度传感器(12)可以从径向外部方向定位在绕组(14)的径向内边缘上并且借助于弹簧元件(20)与径向内边缘热联接，因此允许易于维护并且精确测量用于机动车辆的电机的绕组(14)中的最高温度。
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公开(公告)号：CN117941226A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202280062127.9
申请日：2022-09-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K3/52
Abstract: 本发明涉及一种电机，该电机包括：中空筒形定子承载件(2)；至少一个线缆(8)，至少一个线缆从定子承载件(2)的内部导引出；以及环形盘元件(3)，该环形盘元件坐置于定子承载件(2)的轴向端面(34)上，其中：环形盘元件(3)的外周(4)包括径向突出的抵接部分(5)，环形盘元件(3)借助于抵接部分抵接定子承载件(2)；环形盘元件(3)包括坐置于两个相邻的抵接部分(5)之间的至少一个线缆导引件(7)；线缆(8)坐置于线缆导引件(7)中，并且线缆导引件(7)使线缆(8)至少沿周向方向固定。
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公开(公告)号：CN114342224A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080061052.3
申请日：2020-07-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种传感器紧固件(10)，该传感器紧固件用于测量具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)的至少一个汇流条组件(12)上的温度，所述组件布置在具有旋转轴线的用于驱动机动车辆的电机中，该传感器紧固件至少具有：一个汇流条组件(12)，该汇流条组件具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)，一个或更多个汇流条(12a、12b、12c)具有多个弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)，弯曲元件中的每个弯曲元件具有自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)；以及连接环(18)，该连接环用于连接至汇流条组件(12)。弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)延伸穿过连接环(18)，使得弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)的自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)是露出的，使得自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)的温度可以由温度传感器(20)测量，从而允许对电机、特别是用于机动车辆的电机的绕组中的温度进行精确测量。
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公开(公告)号：CN114342224B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202080061052.3
申请日：2020-07-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种传感器紧固件(10)，该传感器紧固件用于测量具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)的至少一个汇流条组件(12)上的温度，所述组件布置在具有旋转轴线的用于驱动机动车辆的电机中，该传感器紧固件至少具有：一个汇流条组件(12)，该汇流条组件具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)，一个或更多个汇流条(12a、12b、12c)具有多个弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)，弯曲元件中的每个弯曲元件具有自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)；以及连接环(18)，该连接环用于连接至汇流条组件(12)。弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)延伸穿过连接环(18)，使得弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)的自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)是露出的，使得自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)的温度可以由温度传感器(20)测量，从而允许对电机、特别是用于机动车辆的电机的绕组中的温度进行精确测量。
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