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公开(公告)号：CN114342224A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080061052.3
申请日：2020-07-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种传感器紧固件(10)，该传感器紧固件用于测量具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)的至少一个汇流条组件(12)上的温度，所述组件布置在具有旋转轴线的用于驱动机动车辆的电机中，该传感器紧固件至少具有：一个汇流条组件(12)，该汇流条组件具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)，一个或更多个汇流条(12a、12b、12c)具有多个弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)，弯曲元件中的每个弯曲元件具有自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)；以及连接环(18)，该连接环用于连接至汇流条组件(12)。弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)延伸穿过连接环(18)，使得弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)的自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)是露出的，使得自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)的温度可以由温度传感器(20)测量，从而允许对电机、特别是用于机动车辆的电机的绕组中的温度进行精确测量。
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公开(公告)号：CN114342224B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202080061052.3
申请日：2020-07-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种传感器紧固件(10)，该传感器紧固件用于测量具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)的至少一个汇流条组件(12)上的温度，所述组件布置在具有旋转轴线的用于驱动机动车辆的电机中，该传感器紧固件至少具有：一个汇流条组件(12)，该汇流条组件具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)，一个或更多个汇流条(12a、12b、12c)具有多个弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)，弯曲元件中的每个弯曲元件具有自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)；以及连接环(18)，该连接环用于连接至汇流条组件(12)。弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)延伸穿过连接环(18)，使得弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)的自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)是露出的，使得自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)的温度可以由温度传感器(20)测量，从而允许对电机、特别是用于机动车辆的电机的绕组中的温度进行精确测量。
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公开(公告)号：CN114342228B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202080059821.6
申请日：2020-07-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种在用于驱动机动车辆的电机中用于温度测量的传感器紧固装置(10)，该传感器紧固装置包括：保持本体(16)，该保持本体用于接纳温度传感器(12)；支承本体(20)，该支承本体用于抵靠电机的定子叠片(22)搁置，支承本体(20)以可扩张的方式连接至、特别地以基本接合的方式连接至保持本体(16)；以及扩张元件(36)，该扩张元件用于使保持本体(16)远离支承本体(20)扩张。借助于可以沿径向方向移位并且可以轴向地移动经过绕组(14)的传感器紧固装置(10)，温度传感器(12)可以被从径向外部定位在绕组(14)的径向内边缘上并且可以借助于扩张元件(36)被热联接，使得可以方便进行维护以及精确测量用于机动车辆的电机的绕组(14)中的最高温度。
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公开(公告)号：CN114342228A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080059821.6
申请日：2020-07-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种在用于驱动机动车辆的电机中用于温度测量的传感器紧固装置(10)，该传感器紧固装置包括：保持本体(16)，该保持本体用于接纳温度传感器(12)；支承本体(20)，该支承本体用于抵靠电机的定子叠片(22)搁置，支承本体(20)以可扩张的方式连接至、特别地以基本接合的方式连接至保持本体(16)；以及扩张元件(36)，该扩张元件用于使保持本体(16)远离支承本体(20)扩张。借助于可以沿径向方向移位并且可以轴向地移动经过绕组(14)的传感器紧固装置(10)，温度传感器(12)可以被从径向外部定位在绕组(14)的径向内边缘上并且可以借助于扩张元件(36)被热联接，使得可以方便进行维护以及精确测量用于机动车辆的电机的绕组(14)中的最高温度。
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