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公开(公告)号：CN113728535A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202080031133.9
申请日：2020-03-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种电机，该电机包括定子(15)以及至少一个温度传感器组件(1)，该定子具有绕组(16)，该温度传感器组件具有温度传感器部分(2)，该温度传感器部分具有用于检测绕组(16)的区域中的温度的温度传感器(3)，其中，绕组(16)的内周和/或外周上的导体(17)的至少一个部分的端部(19)在绕组(16)上轴向或径向地突出，其中，互连环(11)轴向或径向地放置在绕组(16)上，该互连环具有至少一个导体桥接件(7)，端部(8)的至少一个部分连接至导体桥接件，其中，在导体桥接件(7)上设置有用于温度传感器部分(2)的接纳部分(10)，温度传感器部分(2)容纳在接纳部分中，从而将温度传感器(3)与导体桥接件(7)热耦合。
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公开(公告)号：CN114342224A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080061052.3
申请日：2020-07-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种传感器紧固件(10)，该传感器紧固件用于测量具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)的至少一个汇流条组件(12)上的温度，所述组件布置在具有旋转轴线的用于驱动机动车辆的电机中，该传感器紧固件至少具有：一个汇流条组件(12)，该汇流条组件具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)，一个或更多个汇流条(12a、12b、12c)具有多个弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)，弯曲元件中的每个弯曲元件具有自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)；以及连接环(18)，该连接环用于连接至汇流条组件(12)。弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)延伸穿过连接环(18)，使得弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)的自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)是露出的，使得自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)的温度可以由温度传感器(20)测量，从而允许对电机、特别是用于机动车辆的电机的绕组中的温度进行精确测量。
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公开(公告)号：CN114342228B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202080059821.6
申请日：2020-07-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种在用于驱动机动车辆的电机中用于温度测量的传感器紧固装置(10)，该传感器紧固装置包括：保持本体(16)，该保持本体用于接纳温度传感器(12)；支承本体(20)，该支承本体用于抵靠电机的定子叠片(22)搁置，支承本体(20)以可扩张的方式连接至、特别地以基本接合的方式连接至保持本体(16)；以及扩张元件(36)，该扩张元件用于使保持本体(16)远离支承本体(20)扩张。借助于可以沿径向方向移位并且可以轴向地移动经过绕组(14)的传感器紧固装置(10)，温度传感器(12)可以被从径向外部定位在绕组(14)的径向内边缘上并且可以借助于扩张元件(36)被热联接，使得可以方便进行维护以及精确测量用于机动车辆的电机的绕组(14)中的最高温度。
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公开(公告)号：CN114342224B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202080061052.3
申请日：2020-07-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种传感器紧固件(10)，该传感器紧固件用于测量具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)的至少一个汇流条组件(12)上的温度，所述组件布置在具有旋转轴线的用于驱动机动车辆的电机中，该传感器紧固件至少具有：一个汇流条组件(12)，该汇流条组件具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)，一个或更多个汇流条(12a、12b、12c)具有多个弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)，弯曲元件中的每个弯曲元件具有自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)；以及连接环(18)，该连接环用于连接至汇流条组件(12)。弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)延伸穿过连接环(18)，使得弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)的自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)是露出的，使得自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)的温度可以由温度传感器(20)测量，从而允许对电机、特别是用于机动车辆的电机的绕组中的温度进行精确测量。
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公开(公告)号：CN112005120A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201980027741.X
申请日：2019-01-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 汤林波 , 马可·本德尔 , 马蒂亚斯·考斯特尔 , 简-乌尔里希·比斯库
Abstract: 本发明涉及一种用于电驱动单元的电力电子单元(1)，所述电力电子单元具有导电载体元件(2)和布置在所述载体元件(2)上的功率半导体模块(3)，其中所述功率半导体模块(3)设计成将直流电转换为三相交流电，其中集成有用于确定所述交流电的电流传感器(4)，使得所述电流传感器与所述载体元件(2)和所述功率半导体模块(3)一起形成主模块(5)。本发明进一步涉及一种具有这种电力电子单元(1)的用于机动车辆的驱动系。
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公开(公告)号：CN112005120B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201980027741.X
申请日：2019-01-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 汤林波 , 马可·本德尔 , 马蒂亚斯·考斯特尔 , 简-乌尔里希·比斯库
Abstract: 本发明涉及一种用于电驱动单元的电力电子单元(1)，所述电力电子单元具有导电载体元件(2)和布置在所述载体元件(2)上的功率半导体模块(3)，其中所述功率半导体模块(3)设计成将直流电转换为三相交流电，其中集成有用于确定所述交流电的电流传感器(4)，使得所述电流传感器与所述载体元件(2)和所述功率半导体模块(3)一起形成主模块(5)。本发明进一步涉及一种具有这种电力电子单元(1)的用于机动车辆的驱动系。
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公开(公告)号：CN114342228A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080059821.6
申请日：2020-07-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种在用于驱动机动车辆的电机中用于温度测量的传感器紧固装置(10)，该传感器紧固装置包括：保持本体(16)，该保持本体用于接纳温度传感器(12)；支承本体(20)，该支承本体用于抵靠电机的定子叠片(22)搁置，支承本体(20)以可扩张的方式连接至、特别地以基本接合的方式连接至保持本体(16)；以及扩张元件(36)，该扩张元件用于使保持本体(16)远离支承本体(20)扩张。借助于可以沿径向方向移位并且可以轴向地移动经过绕组(14)的传感器紧固装置(10)，温度传感器(12)可以被从径向外部定位在绕组(14)的径向内边缘上并且可以借助于扩张元件(36)被热联接，使得可以方便进行维护以及精确测量用于机动车辆的电机的绕组(14)中的最高温度。
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公开(公告)号：CN110753829A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201880038636.1
申请日：2018-05-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 在旋转变压器中，定子(1)构造成开口环件，在环件中有至少一个开口(6、61、62、63)，至少一个开口沿着环件的圆周在开口角度(7、71、72、73)上延伸。定子(1)可以部段式地构造，可通过移除至少一个部段而获得至少一个开口(6、61、62、63)。线路(11)可穿过至少一个开口(6、61、62、63)以连接旋转变压器或位于定子(1)的环件内侧的其他构件(10)。旋转变压器可尤其与电动机一起例如应用在机动车的驱动系统中。
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公开(公告)号：CN110651168A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201880033612.7
申请日：2018-04-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 史蒂芬·莱曼 , 安德里亚斯·特赫肯舒 , 马蒂亚斯·考斯特尔
IPC: G01D5/12 , H01L23/538 , H01L25/16 , H01L23/00
Abstract: 本发明涉及一种具有定子(2)的混合动力模块(1)，其中，转子位置传感器(3)经由电导体(4)与转子位置传感器插接器(5)连接，其中，转子位置传感器(3)设置用于确定传感轮(6)的旋转位置，其中，转子位置传感器(3)、转子位置传感器插接器(5)和电导体(4)如此集成在共同的结构单元中，使得形成整体组件(7)。
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