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公开(公告)号：CN117223072A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202280031421.3
申请日：2022-04-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H01F17/06
Abstract: 本发明涉及用于电机的电力电子设备的EMC滤波器装置(1)，该EMC滤波器装置包括电导体结构(2)和与导体结构(2)配合的至少一个电感器(4a，4b)，该导体结构(2)具有彼此绝缘的至少两个单独的导电层(6a，6b)；此外，附加电子部件(21，22，23)被紧固至导体结构(2)。本发明还涉及包括所述EMC滤波器装置(1)的电力电子设备模块(20)。
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公开(公告)号：CN114364992A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080063198.1
申请日：2020-09-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: G01R15/20
Abstract: 两个铁磁元件(2)界定用于要测量其电流强度的电导体(4)的区域(6)。每个铁磁元件(2)具有端面(23)。两个铁磁元件(2)的端面(23)彼此面对并界定气隙(5)。磁场传感器(3)布置在气隙(5)中或气隙(5)附近。由铁磁元件(2)界定的区域(6)在与气隙(5)相对的一侧敞开并且因此可以容纳电导体(4)。通过磁场测量来测量电流强度。铁磁元件(2)可以特别是L形的。
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公开(公告)号：CN112005120A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201980027741.X
申请日：2019-01-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 汤林波 , 马可·本德尔 , 马蒂亚斯·考斯特尔 , 简-乌尔里希·比斯库
Abstract: 本发明涉及一种用于电驱动单元的电力电子单元(1)，所述电力电子单元具有导电载体元件(2)和布置在所述载体元件(2)上的功率半导体模块(3)，其中所述功率半导体模块(3)设计成将直流电转换为三相交流电，其中集成有用于确定所述交流电的电流传感器(4)，使得所述电流传感器与所述载体元件(2)和所述功率半导体模块(3)一起形成主模块(5)。本发明进一步涉及一种具有这种电力电子单元(1)的用于机动车辆的驱动系。
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公开(公告)号：CN112005120B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201980027741.X
申请日：2019-01-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 汤林波 , 马可·本德尔 , 马蒂亚斯·考斯特尔 , 简-乌尔里希·比斯库
Abstract: 本发明涉及一种用于电驱动单元的电力电子单元(1)，所述电力电子单元具有导电载体元件(2)和布置在所述载体元件(2)上的功率半导体模块(3)，其中所述功率半导体模块(3)设计成将直流电转换为三相交流电，其中集成有用于确定所述交流电的电流传感器(4)，使得所述电流传感器与所述载体元件(2)和所述功率半导体模块(3)一起形成主模块(5)。本发明进一步涉及一种具有这种电力电子单元(1)的用于机动车辆的驱动系。
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