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公开(公告)号：CN113574355A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202080020809.4
申请日：2020-04-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 托马斯·林登迈尔 , 伯恩德·威特曼 , 斯蒂芬·纽沙弗-鲁贝
Abstract: 本发明涉及用于车辆的转向扭矩传感器组件(01)。该转向扭矩传感器组件包括形成主传感器(06)的经磁编码的转向轴部段(02)，以及用于将由主传感器(06)产生的磁场的变化转换成电信号的辅助传感器(03)。辅助传感器(03)位于平行于转向轴部段(02)延伸的传感器电路板(04)上并且与主传感器(06)相对地定位。
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公开(公告)号：CN113498477B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202080016905.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 斯蒂芬·新雪菲尔·鲁布 , 托马斯·林登迈尔 , 伯恩德·威猛
Abstract: 本发明涉及一种用于测试用于测量作用在机动车辆的转向轴(01)上的力矩(Mt)的装置的方法。使用逆磁致伸缩效应执行测量。转向轴至少两个磁化区域(04)。装置包括用于测量由磁化以及由力矩(Mt)引起的磁场的轴向分量的至少四个磁场传感器(06)。分别存在磁场传感器(06)中的至少两个磁场传感器的至少两个组合，这些组合中的每个组合足以测量力矩(Mt)。在方法的一个步骤中，利用磁场传感器(06)的组合中的第一组合确定力矩(Mt)的第一测量值。此外，利用磁场传感器(06)的组合中的第二组合确定力矩(Mt)的第二测量值。根据发明，比较第一测量值和第二测量值，由此识别装置的故障。发明还涉及用于测量作用在机动车辆的转向轴(01)上的力矩(Mt)的装置。(01)具有轴线(03)和围绕轴线(03)周向延伸的
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公开(公告)号：CN114364992A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080063198.1
申请日：2020-09-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: G01R15/20
Abstract: 两个铁磁元件(2)界定用于要测量其电流强度的电导体(4)的区域(6)。每个铁磁元件(2)具有端面(23)。两个铁磁元件(2)的端面(23)彼此面对并界定气隙(5)。磁场传感器(3)布置在气隙(5)中或气隙(5)附近。由铁磁元件(2)界定的区域(6)在与气隙(5)相对的一侧敞开并且因此可以容纳电导体(4)。通过磁场测量来测量电流强度。铁磁元件(2)可以特别是L形的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113574355B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202080020809.4
申请日：2020-04-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 托马斯·林登迈尔 , 伯恩德·威特曼 , 斯蒂芬·纽沙弗-鲁贝
Abstract: 本发明涉及用于车辆的转向扭矩传感器组件(01)。该转向扭矩传感器组件包括形成主传感器(06)的经磁编码的转向轴部段(02)，以及用于将由主传感器(06)产生的磁场的变化转换成电信号的辅助传感器(03)。辅助传感器(03)位于平行于转向轴部段(02)延伸的传感器电路板(04)上并且与主传感器(06)相对地定位。
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公开(公告)号：CN114391085A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202080063440.5
申请日：2020-09-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于确定可旋转轴(02)的旋转角位置的传感器装置(01)。传感器装置(01)包括同轴地联接至可旋转轴(02)的主齿轮(03)以及被布置成可旋转地联接在主齿轮(03)上的次齿轮(04)。传感器装置(01)还包括：两个目标(06，07)，两个目标中的每一个被布置在主齿轮(03)的横向面上或次齿轮(04)的横向面上；以及两个旋转角传感器(08，09)，所述旋转角传感器紧邻主齿轮(03)和次齿轮(04)被布置在电路板(05)上。确定主齿轮(03)的角度和次齿轮(04)的角度，并且将所述角度作为角度信号转发给布置在电路板上的评估单元(10)。本发明还涉及一种具有所述传感器装置(01)的转向装置。
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公开(公告)号：CN114270132A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202080058402.0
申请日：2020-07-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于同时捕获可旋转轴(02)的角度位置和扭矩的传感器组件(01)。用于确定角度位置的传感器组件(01)包括：主体(03)；两个附加本体(04，05)，两个附加本体经联接布置在主体(03)上用于旋转；以及两个角度解析器(07，08)，两个角度解析器紧邻附加本体(04，05)布置在电路板(06)上。在该布置中，附加本体(04，05)的角度由角度解析器(07，08)确定并且作为角度信号被传递至布置在电路板(06)上的评估单元(09)。传感器组件还包括直接涂层(11)，直接涂层捕获来自旋转轴(02)的扭矩信号并且通过连接线(12)将该扭矩信号传递至评估单元(09)。连接线(12)具有围绕轴(02)缠绕多次以允许该轴旋转至少+/‑900°的部段。
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公开(公告)号：CN113498477A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202080016905.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 斯蒂芬·新雪菲尔·鲁布 , 托马斯·林登迈尔 , 伯恩德·威猛
Abstract: 本发明涉及一种用于测试用于测量作用在机动车辆的转向轴(01)上的力矩(Mt)的装置的方法。使用逆磁致伸缩效应执行测量。转向轴(01)具有轴线(03)和围绕轴线(03)周向延伸的至少两个磁化区域(04)。装置包括用于测量由磁化以及由力矩(Mt)引起的磁场的轴向分量的至少四个磁场传感器(06)。分别存在磁场传感器(06)中的至少两个磁场传感器的至少两个组合，这些组合中的每个组合足以测量力矩(Mt)。在方法的一个步骤中，利用磁场传感器(06)的组合中的第一组合确定力矩(Mt)的第一测量值。此外，利用磁场传感器(06)的组合中的第二组合确定力矩(Mt)的第二测量值。根据发明，比较第一测量值和第二测量值，由此识别装置的故障。发明还涉及用于测量作用在机动车辆的转向轴(01)上的力矩(Mt)的装置。
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