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公开(公告)号：CN112368167A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201980041053.9
申请日：2019-06-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种驱动单元和一种驱动总成以及一种机动车辆。所述驱动单元(100)包括第一电机(110)和第二电机(120)以及输出轴(140)，其中所述第二电机(120)的转子(121)连接到所述输出轴(140)以共同旋转，并且其中所述驱动单元(100)还包括分离离合器(150)，通过所述分离离合器，所述第一电机(110)的转子(111)能够连接到所述输出轴(140)，其中所述驱动单元(100)还包括用于控制所述两个电机(110,120)中的至少一个电机的电力电子设备(1)以及用于实现冷却剂(31)的流动的流动系统(30)，并且所述驱动单元(100)作为所述流动系统(30)中的部件还包括热交换器(40)，所述冷却剂(31)能够借助于所述热交换器而被冷却。所述驱动单元和所述驱动总成构成允许以有效的方式并且以较低的空间需求来控制各个总成的设备。
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公开(公告)号：CN113812218B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202080034450.6
申请日：2020-05-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 格雷戈·米勒
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆驱动装置的电动马达的功率电子单元(1)，该功率电子单元具有板状冷却元件(2)、至少一个半导体模块(3a、3b、3c)以及模块保持器(4)，该模块保持器由塑料构成并且将至少一个半导体模块(3a、3b、3c)相对于冷却元件(2)固定，其中，模块保持器(4)经由互锁的卡扣连接件(5)固定至冷却元件(2)。
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公开(公告)号：CN113812218A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202080034450.6
申请日：2020-05-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 格雷戈·米勒
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆驱动装置的电动马达的功率电子单元(1)，该功率电子单元具有板状冷却元件(2)、至少一个半导体模块(3a、3b、3c)以及模块保持器(4)，该模块保持器由塑料构成并且将至少一个半导体模块(3a、3b、3c)相对于冷却元件(2)固定，其中，模块保持器(4)经由互锁的卡扣连接件(5)固定至冷却元件(2)。
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