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公开(公告)号：CN110771017B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201880043772.X
申请日：2018-04-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种尤其是用于调节机动车中的可运动的部件的电驱动单元（10），电驱动单元具有壳体（11），壳体具有容纳定子和转子（20）的金属的极壳体（12），和轴向与极壳体相邻接的、容纳电子器件单元（89）的电子器件壳体（30），其中电子器件壳体（30）具有由塑料构成的轴向的第一壳体部分（31），轴向的第一壳体部分的轴向敞开的背对极壳体（12）的侧（40）被由金属构成的轴向的第二壳体部分（32）封闭，其中在轴向的第一壳体部分（31）的内部整合了接触元件（100），接触元件形成极壳体（12）与轴向的第二壳体部分（32）之间的导电连接，以便建立接地连接。
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公开(公告)号：CN105765259A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480066373.7
申请日：2014-10-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： O.格伦特 , A.施图布纳 , H-P.多姆施 , S.德蒙特 , M.法伊格尔 , J.布素尔 , L.杜里克斯 , 程凤妹 , I.德雷韦 , J-L.奥吉尔 , N.马丁 , M.克尔纳
CPC classification number: F16D28/00 , F16D23/12 , F16D25/12 , F16D29/005 , F16D2023/123 , F16H25/18
Abstract: 描述一种用于操作液压离合器调节器的活塞(17)的致动器(13)，如它可以在用于机动车的可电操作的离合器系统的液压系统中使用的那样。电动机(11)驱动调节盘(55)。在调节盘(55)上布置月牙板结构(31)。月牙板结构(31)形成压紧面(33)，它的半径(r)关于一个轴线(65)从一个最小半径的点(35)增大到一个最大半径的点(37)。操作杆(41)与离合器调节器的活塞(17)啮合并且被这样地导向和支撑在第一月牙板结构(31)上，在调节盘(55)转动时由第一月牙板结构(31)将一个压力施加到操作杆(41)上。在月牙板结构(31)上构造例如凹部(40)形式的保持结构，它这样地设计，操作杆(41)由于保持结构(40)的作用保持在一个基本上相对于离合器调节器(14)最大地脱离啮合的位置上。因此可以使致动器(13)保持在一个状态下，在该状态下离合器是脱离啮合的，而不必使电动机(11)持久地通电流。这尤其是对于惯性滑行功能可以是有利的，尤其是节能的，在惯性滑行功能下离合器应该在较长的持续时间上保持打开。
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公开(公告)号：CN104139830B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201410185572.1
申请日：2014-05-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及用于电动运行的两轮车的换挡装置和两轮车。用于两轮车的驱动轮的换挡装置包括：第一行星齿轮传动机构，其带有第一太阳轮、第一行星轮和第一齿圈，它们彼此啮合；第二行星齿轮传动机构，其带有第二太阳轮、第二行星轮和第二齿圈，它们彼此啮合；马达轴，其固定地与第一和第二太阳轮联接；从动轴，其固定地与第一和第二行星轮联接，因而行星轮围绕相应的太阳轮的环绕运动被耦合到从动轴；第一离合装置，其被布置在第一行星齿轮传动机构上，以便锁止或释放用于通过第一行星齿轮传动机构选择力矩传递的第一齿圈；以及第二离合装置，其被布置在第二行星齿轮传动机构上，以便锁止或释放用于通过第二行星齿轮传动机构选择力矩传递的第二齿圈。
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公开(公告)号：CN110365166A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910266200.4
申请日：2019-04-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种特别是用于移调机动车中的能够移动的部件的电的驱动单元，该驱动单元带有壳体，该壳体具有金属的极壳体，该极壳体容纳定子和转子，并且该壳体还具有单独地制造的、轴向地与该壳体连接的电子器件壳体，该电子器件壳体容纳电子单元，其中，在所述电子器件壳体的内部集成有至少一个接触元件，该接触元件在所述极壳体与所述电子器件壳体之间形成导电的连接，以便形成接地连接，其中，所述接触元件以至少一个轴向的自由端弹性地贴靠在所述极壳体的内侧上，并且所述自由端从所述接触元件的横向于转子轴线延伸的紧固区域从切向方向轴向向下地弯曲，使得该自由端大致沿轴向方向延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104969446A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201480007905.X
申请日：2014-01-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02K1/2786 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , H02K23/62 , Y02T10/641
Abstract: 本发明涉及一种用于两轮车的驱动马达(2)的转子装置(4)，包括:-圆柱体形的接地元件(12)；和-永久磁铁(8)，它们以径向的极性方向在周向上布置在接地元件(12)上，用以形成转子极(14)，其特征在于，接地元件(12)具有相互相间隔的空隙(13)，在其中布置永久磁铁(8)，由此通过接地元件(12)的位于空隙(13)之间的区域和永久磁铁(8)形成转子极(14)。
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公开(公告)号：CN104185591A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201380018323.7
申请日：2013-03-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B62M6/40 , B60L15/025 , B60L15/20 , B60L2200/12 , B60L2220/18 , B60L2220/44 , B62M6/65 , H02K1/2786 , H02K7/14 , Y02T10/641 , Y02T10/643 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种电驱动的两轮车（1），具有至少一个电机（4），所述电机具有轴固定的定子（6）和轮辋固定的转子（7），其中该转子（7）具有接地环（9），该接地环带有多个在其上分布在周边上的永磁体（8）。建议所述接地环（9）在其面对所述定子（6）的内侧（11）上具有凹部（10），在该凹部中分别至少基本上布置永磁体（8）、尤其铁磁体。本发明还涉及一种用于操控这种两轮车的方法。
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公开(公告)号：CN104139827A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410254904.7
申请日：2014-05-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B62M6/60
CPC classification number: B62M6/65
Abstract: 本发明涉及用于两轮车的驱动轮(1)的轮毂驱动装置(2)的冷却元件，包括：圆形的罩壳(10)，其具有凹形内侧面和用于能转动地支承在轮毂(4)上的开口(11)；第一结构(14)，所述第一结构从凹形内侧面凸出，并且在罩壳(10)转动时引起邻接介质的涡流。
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公开(公告)号：CN114128108B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202080053075.X
申请日：2020-07-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电驱动单元（10），其尤其用于调节在机动车辆中的能运动的部件，以及这样的电驱动单元的制造方法，该电驱动单元带有壳体（11），所述壳体具有金属的极壳（12）和单独地制成的、沿轴向与所述极壳连接的电子器件壳体（30），所述极壳容纳定子（60）和转子（20），所述电子器件壳体容纳电子器件单元（89），其中，在电子器件壳体（30）的内部集成有至少一个接触元件（100），所述接触元件借助于至少一个接地插脚（115）在电子器件壳体（30）与极壳（12）之间构成导电连接，以便制造接地连接部，其中，敞开的法兰（22）和环绕的柱状的周缘壁（23）成形在极壳（12）处，至少一个接地插脚（115）沿径向从内部抵靠在所述周缘壁处，其中，至少一个接地插脚（115）由与接地插脚（115）分开并且与电子器件壳体（30）分开制成的压紧元件（120）沿径向向外压靠向柱状的周缘壁（23）。
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公开(公告)号：CN114128108A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080053075.X
申请日：2020-07-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电驱动单元（10），其尤其用于调节在机动车辆中的能运动的部件，以及这样的电驱动单元的制造方法，该电驱动单元带有壳体（11），所述壳体具有金属的极壳（12）和单独地制成的、沿轴向与所述极壳连接的电子器件壳体（30），所述极壳容纳定子（60）和转子（20），所述电子器件壳体容纳电子器件单元（89），其中，在电子器件壳体（30）的内部集成有至少一个接触元件（100），所述接触元件借助于至少一个接地插脚（115）在电子器件壳体（30）与极壳（12）之间构成导电连接，以便制造接地连接部，其中，敞开的法兰（22）和环绕的柱状的周缘壁（23）成形在极壳（12）处，至少一个接地插脚（115）沿径向从内部抵靠在所述周缘壁处，其中，至少一个接地插脚（115）由与接地插脚（115）分开并且与电子器件壳体（30）分开制成的压紧元件（120）沿径向向外压靠向柱状的周缘壁（23）。
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