公开(公告)号：CN102770297A

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201180010399.6

申请日：2011-02-10

Applicant: 爱信AI株式会社

Inventor： 佐佐木环 ,  小出武治 ,  宫野博邦 ,  北冈慎治

IPC: B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60K23/08 ,  B60L7/18 ,  B60L11/14 ,  B60W10/08 ,  B60W10/119 ,  B60W30/18

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60K23/0808 ,  B60L7/18 ,  B60L7/26 ,  B60L11/14 ,  B60L2240/507 ,  B60L2260/28 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/119 ,  B60W20/00 ,  B60W20/40 ,  B60W30/18127 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y10S903/902 ,  Y10T477/26

Abstract: 本发明提供四轮驱动混合动力车辆用动力传递装置(11)，其特征在于，具有对前轮(91)和后轮(93)分配、传递从内燃机(31)及旋转电机(32)输出的旋转动力的前后轮驱动力分配机构(21)，在车辆制动时，前后轮驱动力分配机构(21)处于如下状态：将前后轮驱动力分配机构(21)与后轮(93)断开的后轮断开状态；将前后轮驱动力分配机构(21)与前轮(91)连接的前轮连接状态；以及利用旋转电机(32)再生来自前轮(91)的旋转动力的再生状态。

公开(公告)号：CN102667240A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201080053004.6

申请日：2010-11-24

Applicant: 爱信AI株式会社

Inventor： 荻野大藏 ,  佐佐木环 ,  宫野博邦

IPC: F16H3/093 ,  B60K6/36 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547

CPC classification number: B60K6/48 ,  B60K6/387 ,  B60K6/547 ,  F16H3/093 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0047 ,  Y02T10/6221 ,  Y10T74/19014 ,  Y10T74/19233

Abstract: 本发明的动力切换机构（3）的特征在于，具有输入轴（41）、第一输出轴（42）、第二输出轴（43）、第一齿轮组（5）以及第二齿轮组（6），且第一齿轮组（5）的变速档的一个第一输入轴齿轮（412）在输入轴（41）的轴向位于第二齿轮组（6）的两个第二输入轴齿轮（413、414）之间。