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公开(公告)号：CN118601748A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410719144.6
申请日：2024-06-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种EGR控制方法、装置及电子设备，涉及汽车技术领域，该方法包括：响应于接收到暖风开启信号，获取目标参数；在目标参数满足预设条件时，基于目标参数，确定车辆中高压EGR阀的第一开度以及车辆中低压EGR阀的第二开度；控制高压EGR阀调整至第一开度，以及低压EGR阀调整至第二开度。通过上述方法，使得车辆在极寒环境中，可以通过吸收高温废气的热量，实现发动机冷却水的快速升温，有助于采暖和除霜除雾。
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公开(公告)号：CN114236050B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111518781.X
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本公开提供的一种氮氧传感器控制方法及装置，可以获得车辆的发动机运行参数，其中，所述发动机运行参数包括发动机水温和油门开度；在所述油门开度不小于预设开度阈值的情况下，统计所述油门开度的持续时间；至少在所述发动机水温不小于预设水温阈值以及所述油门开度的持续时间达到预设时间阈值的情况下，控制所述车辆的氮氧传感器测量氮氧化合物数值，以使所述车辆的尿素喷射系统根据所述氮氧化合物数值进行尿素喷射。本公开通过发动机运行参数，确定车辆是否处于使用加载减速法的整车排放测试工况，从而控制车辆的氮氧传感器测量氮氧化合物数值，进而使得尿素喷射系统能够在合适的时机进行准确的尿素喷射，保证车辆的排放测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113202606A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110499691.4
申请日：2021-05-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及尿素泵解冻的控制方法及控制系统。尿素泵解冻的控制方法包括以下步骤：获取尿素泵的第一温度；根据尿素泵的第一温度小于第一预设温度值，控制尿素泵解冻；获取尿素泵的压力；根据尿素泵的压力大于预设压力值，控制尿素泵的解冻完成温度升高；其中，第一预设温度值为尿素泵结冰的温度。根据本发明的尿素泵解冻的控制方法，尿素泵的第一温度低于第一预设温度值时，尿素泵处于未完全解冻状态，此时控制尿素泵开始解冻，同时获取尿素泵的压力，如果尿素泵的压力大于预设压力值，说明尿素泵内有尿素残余，控制尿素泵的解冻完成温度升高，以使尿素泵充分解冻，进而避免因尿素泵内压力过高造成系统发生报错故障。
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公开(公告)号：CN118030247A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410023443.6
申请日：2024-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种尿素解冻过程中尿素液位的确定方法及装置，方法包括：针对至少一个预设时间段中的每个预设时间段，基于电加热总功率、预先标定的传热效率以及传热效率的至少一个修正因子，确定预设时间段内传送给尿素的总热量；针对每个预设时间段，基于预设时间段内传送给尿素的总热量、预设时间段内尿素箱中尿素温度的变化以及吸热公式，确定预设时间段内尿素箱中尿素的体积；基于所有预设时间段内尿素箱中尿素的体积的集合，确定尿素箱中尿素的液位。实现对解冻完成前的尿素箱液位的确定，避免了ECU误判尿素液位。
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公开(公告)号：CN117759445A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410021625.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机的控制方法、装置、可读存储介质和电子设备，该方法包括：在发动机的停车工况为第一种工况的情况下，提升发动机的怠速，第一种工况确定车辆的行驶情况为第一行驶情况，第一行驶情况为车辆接收到行驶指令的时刻与车辆的车速开始大于零的时刻之间的间隔时长小于或者等于预设时长；在发动机的停车工况为第二种工况的情况下，保持发动机的初始怠速不变，第二种工况确定车辆的行驶情况为第二行驶情况，第二行驶情况为车辆接收到行驶指令的时刻与车辆的车速开始大于零的时刻之间的间隔时长时长大于预设时长。该方法根据不同的停车工况，提前预判启动意图，提前控制发动机怠速提升，提升发动机初始涡轮能量，提升起步性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114876616A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210376291.9
申请日：2022-04-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机尾气处理系统的故障检测及处理方法，涉及发动机尾气处理技术领域。该发动机尾气处理系统的故障检测及处理方法包括：在发动机尾气处理系统进入燃烧积碳的阶段预设时间后，判断DOC前端的排气温度是否大于DPF前端的排气温度；若是，则判断所述DOC前端的排气温度与所述DPF前端的排气温度的差值是否大于第一预设值；若是，则判断所述DOC前端的排气温度与SCR前端的排气温度的差值的绝对值是否小于第二预设值；若是，则判断所述DPF前端的排气温度是否无法满足再生的温度；若是，则判定出现DOC前端的温度传感器与DPF前端的温度传感器接反的故障。以此及时检测出故障，避免积碳持续增加堵塞DPF。
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公开(公告)号：CN113775427A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111109549.0
申请日：2021-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种喷油量控制方法、装置、发动机、存储介质及产品。该方法包括：根据本次起动参数确定发动机本次起动是否失败，若起动失败，则根据发动机起动过程中的转速波动值确定气缸内是否着火；若所述气缸内未着火，则调整发动机下次起动对应的喷油量；若所述气缸内着火，则无需调整发动机下次起动对应的喷油量。本发明，将发动机的当前起动能力加入到防淹缸策略中，若起动过程中气缸内未着火，在发动机不具备起动能力的情况下调整发动机短时间内再次起动时的喷油量，能有效避免淹缸，若气缸内着火，在发动机具备起动能力的情况下无需调整喷油量，可使发动机正常启动，相比现有防淹缸策略考虑的更加全面且更加适用。
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公开(公告)号：CN118494475A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410730637.X
申请日：2024-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W30/14 , B60W40/076 , B60W40/105
Abstract: 本发明提供的一种车辆巡航控制方法、装置、设备及存储介质，在手动挡车辆处于定速巡航状态的情况下，判断车速是否处于设定的速度范围内。如果车速超过设定的上限，则判定车辆正在下坡，启动辅助制动或减小进气节流阀的开度来降速，以将车速维持在设定范围。如果车速低于下限，则判定车辆正在上坡，增大进气节流阀和可变喷嘴技术阀开度，以增加发动机扭矩进行加速，直到车速回到设定范围为止。本发明通过对手动挡车辆的进气节流阀、车辆辅助制动功能和可变喷嘴技术阀进行控制，在手动挡车辆定速巡航状态下，智能地根据当前车速和预设定速巡航车速范围进行调整，以适应不同的道路坡度情况，保证手动挡车辆在定速巡航时车速能够保持在允许范围。
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公开(公告)号：CN118346446A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410550503.X
申请日：2024-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D31/00
Abstract: 本申请公开了一种发动机转速控制方法及装置，通过对车辆驻车再生工况中的目标阶段跳转到下一阶段设置跳转温度值，然后利用柴油氧化催化器的温度值和连续两个阶段之间的跳转温度值的比较结果，以及目标阶段的持续时间确定目标阶段跳转到下一阶段是否需要对转速进行修正，避免目标阶段跳转失败，提高车辆驻车再生性能。
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公开(公告)号：CN118188798A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410326197.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种自动变速箱离合器的控制方法、装置和可读存储介质，该方法包括：获得车辆运行环境信息；依据所述车辆运行环境信息控制自动变速箱离合器的功能状态；若车辆档位在前进档位且接收到刹车信号时，控制所述自动变速箱离合器以与所述功能状态对应的方式响应，该方案，根据车辆运行环境情况确定是否需要启用NID功能，既能提升车辆起步动力又能兼顾行车工况经济性。
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