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公开(公告)号：CN118030247A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410023443.6
申请日：2024-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种尿素解冻过程中尿素液位的确定方法及装置，方法包括：针对至少一个预设时间段中的每个预设时间段，基于电加热总功率、预先标定的传热效率以及传热效率的至少一个修正因子，确定预设时间段内传送给尿素的总热量；针对每个预设时间段，基于预设时间段内传送给尿素的总热量、预设时间段内尿素箱中尿素温度的变化以及吸热公式，确定预设时间段内尿素箱中尿素的体积；基于所有预设时间段内尿素箱中尿素的体积的集合，确定尿素箱中尿素的液位。实现对解冻完成前的尿素箱液位的确定，避免了ECU误判尿素液位。
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公开(公告)号：CN117759445A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410021625.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机的控制方法、装置、可读存储介质和电子设备，该方法包括：在发动机的停车工况为第一种工况的情况下，提升发动机的怠速，第一种工况确定车辆的行驶情况为第一行驶情况，第一行驶情况为车辆接收到行驶指令的时刻与车辆的车速开始大于零的时刻之间的间隔时长小于或者等于预设时长；在发动机的停车工况为第二种工况的情况下，保持发动机的初始怠速不变，第二种工况确定车辆的行驶情况为第二行驶情况，第二行驶情况为车辆接收到行驶指令的时刻与车辆的车速开始大于零的时刻之间的间隔时长时长大于预设时长。该方法根据不同的停车工况，提前预判启动意图，提前控制发动机怠速提升，提升发动机初始涡轮能量，提升起步性能。
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公开(公告)号：CN114592978B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210258569.2
申请日：2022-03-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/08
Abstract: 本公开提供的一种车辆怠速控制方法及装置，可以获得车辆冷启动后的第一怠速值、离合器开度以及发动机运行数据，其中，所述发动机运行数据包括发动机水温和发动机油温；根据所述发动机水温、所述发动机油温以及所述离合器开度，确定怠速修正值；至少在所述发动机水温不大于预设水温阈值、所述发动机油温不大于预设油温阈值以及所述离合器开度处于预设开度范围内的情况下，使用所述怠速修正值对所述第一怠速值进行修正，获得第二怠速值；控制所述车辆的发动机按照所述第二怠速值进行运转。本公开基于离合器开度对怠速进行修正，可以有效提升怠速，降低车辆在冷启动后松离合熄火的风险。
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公开(公告)号：CN110630364A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910923961.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的尿素解冻方法及装置，应用于发动机技术领域，该方法首先获取尿素箱温度，如果尿素箱温度低于第一预设温度阈值，说明尿素箱处于解冻状态，然后判断尿素流通管路是否已解冻，如果尿素流通管路已解冻，尿素溶液可以在尿素流通管路中流动，并且尿素箱中存在尿素溶液，则控制尿素泵按照第一预设转速转动，驱动尿素箱中的尿素溶液先行流动循环，进而加快尿素箱整体的热交换速率，缩短尿素箱的解冻时间，从而缩短尿素供给系统整体的解冻时间，尽早为整车后处理系统提供尿素，提高整车尾气处理效果。
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公开(公告)号：CN117627750A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311373053.3
申请日：2023-10-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机呼吸器的加热控制方法、装置、电子设备及介质，涉及汽车电子技术领域，通过基于发动机的运行参数，监测是否满足呼吸器加热使能条件；当呼吸器加热使能条件满足时，判断呼吸器的管路末端气温与管路进口气温的温度差值是否小于预设的温差阈值；若温度差值小于温差阈值，则基于温度差值和呼吸器的管路末端压力，确定目标占空比；基于目标占空比，对发动机呼吸器进行加热。该方法，可以提升发动机呼吸器的加热控制的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112986814A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110466261.2
申请日：2021-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种继电器的故障诊断装置和方法，所述继电器的故障诊断装置包括继电器，所述继电器包括控制端、常开端和常闭端，所述继电器的控制端与控制器连接，所述常开端的一端与电源连接，所述常开端的另一端与诊断针脚连接；所述控制器用于控制所述继电器得电，并根据所述诊断针脚的电压与预设电压的大小诊断所述继电器是否故障。从而，当继电器得电时，可通过诊断针脚的电压与预设电压的大小来对继电器的主电路是否有故障进行诊断，以实现诊断继电器的主电路是否存在故障，避免在诊断继电器控制端无故障，但主电路存在故障却诊断不出的情况发生。
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公开(公告)号：CN110630364B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910923961.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的尿素解冻方法及装置，应用于发动机技术领域，该方法首先获取尿素箱温度，如果尿素箱温度低于第一预设温度阈值，说明尿素箱处于解冻状态，然后判断尿素流通管路是否已解冻，如果尿素流通管路已解冻，尿素溶液可以在尿素流通管路中流动，并且尿素箱中存在尿素溶液，则控制尿素泵按照第一预设转速转动，驱动尿素箱中的尿素溶液先行流动循环，进而加快尿素箱整体的热交换速率，缩短尿素箱的解冻时间，从而缩短尿素供给系统整体的解冻时间，尽早为整车后处理系统提供尿素，提高整车尾气处理效果。
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公开(公告)号：CN118775019A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410973214.0
申请日：2024-07-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明公开了一种DPF再生控制方法、装置、存储介质和电子设备，可以当车辆的碳载量超过第一碳载量阈值后，获得车辆当前的地图信号和发动机参数中的至少一项；若仅获得地图信号，则根据地图信号确定车辆当前是否满足进行DPF再生的条件；若仅获得发动机参数，则根据发动机参数确定车辆当前是否满足进行DPF再生的条件；若获得地图信号和发动机参数，则根据地图信号和发动机参数确定车辆当前是否满足进行DPF再生的条件。由此可以看出，本发明在碳载量超过阈值后，根据地图信号和发动机参数中的至少一项，确定是否需要进行DPF再生，比较符合实际需要，避免浪费燃油和频繁进行DPF再生，燃油经济型好，DPF再生效果比较好。
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公开(公告)号：CN117536720A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311484462.0
申请日：2023-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机转速的调节方法、装置、设备和介质，方法包括：基于发动机进入怠速工况下的初始喷油量，计算怠速工况下的期望进气量；当发动机的当前进气量大于期望进气量时，以预设幅度降低发动机的怠速转速，并获取发动机的当前转速，判断当前转速是否大于限制转速，当当前转速大于限制转速时，返回获取发动机的当前进气量的步骤；当发动机的当前进气量小于或等于期望进气量，或当前转速小于或等于限制转速时，以当前转速与预设幅度之和为发动机在怠速工况下的设定转速；其中，当初始进气量小于或等于期望进气量，以发动机的初始转速为发动机在怠速工况下的设定转速。在保证动力性的同时降低油耗，提升经济效益。
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公开(公告)号：CN112128004A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011001817.2
申请日：2020-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机冷启动的控制方法、装置、设备及存储介质。发动机包括至少两个气缸，控制方法包括：获取发动机冷启动时各气缸的工作次序；根据各气缸的工作次序，依次调用各气缸对应的燃烧参数脉谱，控制各气缸的燃烧参数。本发明实施例的技术方案，可以实现发动机冷启动时各气缸的燃烧参数控制，改善冷启动过程各气缸的燃烧情况，提高冷启动的成功率。
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