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公开(公告)号：CN107914681A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710960153.4
申请日：2017-10-16
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 大学生方程式赛车分段无级别可调式制动系统，所述制动总成包括用于安装在赛车上的滑移机构、用于赛车手左右脚施力的踏板机构、用于将受力转换为控制信号的控制机构以及用于对赛车进行制动的制动机构，踏板机构安装在赛车前部的滑移机构上；踏板机构、控制机构以及制动机构通过滑移机构装在赛车上；所述使用方法：根据车手的身高情况调节控制机构和制动机构的位置；赛车手右脚踩踏加速踏板以控制赛车动力输出；赛车手左脚踩制动踏板将制动力传递给制动系统；若制动系统失效，触碰超行程开关，此时赛车动力输出被切断。本发明的有益效果是：在保证制动可靠性的前提下，提高了制动系统的操作性，优化结构，减轻重量，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN107685763A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710598790.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 厉鑫波 , 张京京 , 黄秉豪 , 周翔 , 伍其威 , 胡钱坤 , 叶可然 , 王琦 , 唐康人 , 周文龙 , 胡任远 , 姚峥杰 , 冯森尧 , 王玖乐 , 龚佐民 , 陈光耀 , 马正阳 , 蔡姚杰
Abstract: 一种大学生方程式赛车转向系统、制造及其安装方法，所述转向系统包括转向组件、压紧装置、可调横拉杆以及方向盘总成，所述转向组件包括转向机壳体、横向套管、齿轮轴和齿条，方向盘总成通过连接杆组件与转向机壳体相连；制造方法根据赛胎官方试验数据作拟合分析，选取最适宜阿克曼百分比；通过MATLAB优化筛选出合理转向梯形布置形式，校核转向力矩和拟合阿克曼曲线进行比较分析；利用adams修正并制造出相应的转向组件、压紧装置、可调横拉杆以及方向盘总成；安装方法为将转向机壳体与横向套管一端卡接；选择合适的齿轮轴齿条传动比并安装压紧装置、安装方向盘总成；调整可调横拉杆的长度，安装完毕。本发明的有益效果是：精准灵敏、稳定可靠并具有限位。
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公开(公告)号：CN107116809A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710287852.7
申请日：2017-04-27
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 王琦 , 徐威 , 陈光耀 , 俞凯南 , 魏暕 , 陈泽凯 , 王玖乐 , 侯亮 , 姚铮杰 , 唐康人 , 胡钱坤 , 冯森尧 , 陈佳亮 , 郑嘉伟 , 周嵩 , 胡任远 , 徐天一 , 计晨 , 龚佐民 , 李操 , 周文龙 , 蔡姚杰
CPC classification number: B29C70/342 , B24B19/20 , B29C70/54 , B29L2031/30
Abstract: 一种碳纤维复合材料赛车车身制造方法及其密封阴膜系统，所述方法包括以下步骤：阳模制作、翻阴模、碳纤维复合材料车身成型、外表面处理和维修与修复，从而制得需要的车身；所述密封阴膜系统，包括翻阴模、真空袋以及注胶座，所述翻阴模的上表面从内向外依次设有脱模剂层、第一层脱模布层、碳纤维布层、第二层脱模布层以及导流网层；所述真空袋相对的两边各设有一个注胶座，并且每个注胶座对应一根树脂进料螺旋管，注胶座固定在树脂进料螺旋管的中间部位；整个真空袋无褶皱或者折痕的从前到后将整个翻阴模包覆在内，形成密封环境。本发明的有益效果是：该制造方法使得碳纤维复合材料赛车车身表面光滑，质量轻且具有较好力学性能。
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公开(公告)号：CN107685763B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201710598790.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 厉鑫波 , 张京京 , 黄秉豪 , 周翔 , 伍其威 , 胡钱坤 , 叶可然 , 王琦 , 唐康人 , 周文龙 , 胡任远 , 姚峥杰 , 冯森尧 , 王玖乐 , 龚佐民 , 陈光耀 , 马正阳 , 蔡姚杰
Abstract: 一种大学生方程式赛车转向系统、制造及其安装方法，所述转向系统包括转向组件、压紧装置、可调横拉杆以及方向盘总成，所述转向组件包括转向机壳体、横向套管、齿轮轴和齿条，方向盘总成通过连接杆组件与转向机壳体相连；制造方法根据赛胎官方试验数据作拟合分析，选取最适宜阿克曼百分比；通过MATLAB优化筛选出合理转向梯形布置形式，校核转向力矩和拟合阿克曼曲线进行比较分析；利用adams修正并制造出相应的转向组件、压紧装置、可调横拉杆以及方向盘总成；安装方法为将转向机壳体与横向套管一端卡接；选择合适的齿轮轴齿条传动比并安装压紧装置、安装方向盘总成；调整可调横拉杆的长度，安装完毕。本发明的有益效果是：精准灵敏、稳定可靠并具有限位。
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公开(公告)号：CN107511957B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710599238.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 俞涵涛 , 陈文洁 , 陈光耀 , 徐威 , 俞凯南 , 姚铮杰 , 王琦 , 侯亮 , 龚佐民 , 唐康人 , 胡钱坤 , 李操 , 郑嘉伟 , 莫烁杰 , 陈佳亮 , 闻鹏 , 姚中楠 , 黄文豪 , 金梦霞 , 娄维尧 , 孙子峰 , 冯森尧 , 厉鑫波 , 王玖乐 , 张建鑫 , 王禹昕 , 王纪东 , 张京京 , 徐璐瑶 , 李茜 , 马正阳 , 杨阳 , 吴祎杰 , 田艺 , 王林荣 , 王栋铭 , 蔡姚杰
Abstract: 一种电动赛车单体壳车身制造方法及其翻阴模，所述的方法包括以下步骤：利用CAD软件以及ANSYS设计并优化单体壳的外形和结构，经过打磨制造出光滑的阳模，对阳模进行处理涂覆化学脱模剂、偶联层、积层树脂层，并脱模制成翻阴膜，在翻阴模表面上涂上脱模剂层、第一层碳纤维布层、蜂窝铝层、第二层碳纤维布层、脱模布层以及吸胶毡层，制成碳纤维复合材料蜂窝结构成型；所述产品包括翻阴模、真空袋、预埋件以及真空阀，翻阴模的上表面从内向外依次设有脱模剂层、第一层碳纤维布层、蜂窝铝层、第二层碳纤维布层、脱模布层以及吸胶毡层。本发明有益效果是：使得碳纤维复合材料赛车车身拥有较好的刚度、强度、安全系数和整合性，同时达到轻量化的目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107116809B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201710287852.7
申请日：2017-04-27
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 王琦 , 徐威 , 陈光耀 , 俞凯南 , 魏暕 , 陈泽凯 , 王玖乐 , 侯亮 , 姚铮杰 , 唐康人 , 胡钱坤 , 冯森尧 , 陈佳亮 , 郑嘉伟 , 周嵩 , 胡任远 , 徐天一 , 计晨 , 龚佐民 , 李操 , 周文龙 , 蔡姚杰
Abstract: 一种碳纤维复合材料赛车车身制造方法及其密封阴膜系统，所述方法包括以下步骤：阳模制作、翻阴模、碳纤维复合材料车身成型、外表面处理和维修与修复，从而制得需要的车身；所述密封阴膜系统，包括翻阴模、真空袋以及注胶座，所述翻阴模的上表面从内向外依次设有脱模剂层、第一层脱模布层、碳纤维布层、第二层脱模布层以及导流网层；所述真空袋相对的两边各设有一个注胶座，并且每个注胶座对应一根树脂进料螺旋管，注胶座固定在树脂进料螺旋管的中间部位；整个真空袋无褶皱或者折痕的从前到后将整个翻阴模包覆在内，形成密封环境。本发明的有益效果是：该制造方法使得碳纤维复合材料赛车车身表面光滑，质量轻且具有较好力学性能。
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公开(公告)号：CN107511957A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710599238.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 俞涵涛 , 陈文洁 , 陈光耀 , 徐威 , 俞凯南 , 姚铮杰 , 王琦 , 侯亮 , 龚佐民 , 唐康人 , 胡钱坤 , 李操 , 郑嘉伟 , 莫烁杰 , 陈佳亮 , 闻鹏 , 姚中楠 , 黄文豪 , 金梦霞 , 娄维尧 , 孙子峰 , 冯森尧 , 厉鑫波 , 王玖乐 , 张建鑫 , 王禹昕 , 王纪东 , 张京京 , 徐璐瑶 , 李茜 , 马正阳 , 杨阳 , 吴祎杰 , 田艺 , 王林荣 , 王栋铭 , 蔡姚杰
CPC classification number: B29C33/3835 , B29C33/3842 , B29C33/40 , B29C70/342 , B29C70/54 , B29L2031/30
Abstract: 一种电动赛车单体壳车身制造方法及其翻阴模，所述的方法包括以下步骤：利用CAD软件以及ANSYS设计并优化单体壳的外形和结构，经过打磨制造出光滑的阳模，对阳模进行处理涂覆化学脱模剂、偶联层、积层树脂层，并脱模制成翻阴膜，在翻阴模表面上涂上脱模剂层、第一层碳纤维布层、蜂窝铝层、第二层碳纤维布层、脱模布层以及吸胶毡层，制成碳纤维复合材料蜂窝结构成型；所述产品包括翻阴模、真空袋、预埋件以及真空阀，翻阴模的上表面从内向外依次设有脱模剂层、第一层碳纤维布层、蜂窝铝层、第二层碳纤维布层、脱模布层以及吸胶毡层。本发明有益效果是：使得碳纤维复合材料赛车车身拥有较好的刚度、强度、安全系数和整合性，同时达到轻量化的目标。
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公开(公告)号：CN207523674U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721348761.1
申请日：2017-10-16
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 大学生方程式赛车无级别可调式制动系统，包括用于安装在赛车上的滑移机构、用于赛车手左右脚施力的踏板机构、用于将受力转换为控制信号的控制机构、用于对赛车进行制动的制动机构以及用于控制制动机构的制动油路机构，所述踏板机构安装在赛车前部的滑移机构上；所述踏板机构、控制机构以及制动机构通过滑移机构装在赛车上，并且控制机构、制动机构与赛车滑动连接；所述制动机构与所述制动油路机构连通。本实用新型的有益效果是：提高制动系统的操作性，优化结构，减轻重量，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN207328596U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720888627.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型公开一种钢管桁架式赛车车架的车手座舱，其特征在于：包括作为主支撑的主环、用于安装发动机的舱底底架、用于前部支撑的前环以及用于提供支撑力的侧防撞组件，所述主环的底部安装舱底底架，所述舱底底架的前部安装前环，所述主环的两侧各设置一套侧防撞组件，并且所述主环的两侧分别通过两套对称布置的侧防撞组件与所述前环两侧相连。本实用新型的有益效果是：车架的强度与刚度，结构设计合理，舒适，座舱单元使用少，造成前舱质量和成本降低，车手的视野好，同时整车美观。
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公开(公告)号：CN207450025U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201720888639.7
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 俞涵涛 , 唐康人 , 姚铮杰 , 金梦霞 , 王纪东 , 刘家辉 , 陈光耀 , 胡钱坤 , 陈文洁 , 邴源 , 张志猛 , 徐威 , 姚中楠 , 张京京 , 王琦 , 龚佐民 , 冯森尧 , 厉鑫波 , 侯亮 , 李操 , 王玖乐 , 郑嘉伟 , 莫烁杰 , 陈佳亮 , 闻鹏 , 蔡姚杰
IPC: B62D21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种桁架式赛车车架的后舱，包括作为主支撑的主环、用于提供斜向支撑拉力的主环斜撑组件、用于安装发动机的舱底底架以及用于抬升整个后舱的举升杆，所述主环后方两侧对称设置一套所述主环斜撑组件，所述舱底底架的前、后端分别与主环的底部、主环斜撑组件底部相连，所述举升杆安装在所述舱底底架的尾部。本实用新型的有益效果是：结构合理，优化了后舱以减小重量，并增加强度。
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