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公开(公告)号：CN109703065A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811257792.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 佛吉亚汽车复合材料公司
Inventor： T·雷诺
CPC classification number: B29C70/345 , B29C70/54 , B29C70/78
Abstract: 本发明涉及一种用于制造至少一种复合材料部件的方法，复合材料部件包括由热塑性材料(13)制成的基体和至少一个包括纤维的增强层，该方法包括以下相继的步骤：(a)在模具(20)的模制腔中或在第一成形工具的模制腔中至少布置增强层和热塑性材料(13)，所述模具或所述第一成形工具能够在打开位置和关闭位置之间移动；(b)将关闭的模制腔或关闭的第一成形工具加热到高于热塑性材料(13)的熔化温度的第一温度，在所述模制腔或第一成形工具中施加第一压力使得热塑性材料(13)浸渍增强层的纤维，以便形成非固结部件；(c)将非固结部件冷却至低于热塑性材料(13)的熔化温度的第二温度，在非固结部件上施加第二压力，使得非固结部件固结。
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公开(公告)号：CN109693400A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811552636.1
申请日：2018-12-19
Applicant: 浙江联洋新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纺织用柔性纱的制备方法，包括以下工艺流程，放纱-浸渍-冷却-收卷，其中，纤维经放纱设备放纱后进入浸渍模具的纤维通道，每根纤维分别单独进入对应的纤维通道内，浸渍模具中还设有与纤维通道一一对应且连通的树脂流道，通过挤塑机将熔融的树脂注入各树脂流道中与对应的纤维通道内的纤维接触，对纤维进行预浸渍，在纤维内部保持干丝的前提下使纤维表面形成树脂层，然后通过冷却设备进行冷却，冷却后的纤维通过收卷设备收卷。该纺织用柔性纱的制备方法可确保热塑性树脂包覆后的纤维柔韧性、可收卷性以及可纺性。
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公开(公告)号：CN109676971A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910117191.2
申请日：2019-02-15
Applicant: 浙江新纳复合材料有限公司
CPC classification number: B29C70/521 , B29C70/54 , B29C70/545
Abstract: 本发明公开了一种异形纤维筋材的生产工艺及其生产线，整个生产过程在常温下进行，生产步骤如下：1.将置于纱架上的连续纤维集束后送至浸胶槽；2.将树脂、固化剂和引发剂按一定比例混合注入到浸胶槽内；3.集束后的纤维进入到浸胶槽内浸透后进入到挤胶模具内；4.挤胶模具将沾满树脂的纤维进行挤胶，使其表面平整无杂物；5.纵向缠绕装置对纤维束进行纵向缠绕纤维，并在常温下预成型；6.纵向缠绕后的纤维筋材进入到异形模装置内，所述异形模装置通过挤压在筋材上转动来驱动纤维筋材向外延伸；7.纤维筋材固化成型，通过牵引装置向外牵引进入到切割装置，进行切割。
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公开(公告)号：CN109676968A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201710980535.3
申请日：2017-10-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模压工艺，工艺流程包括：用独立装置加热预浸料、同时加热模具，将熔融状态的预浸料迅速转移至模具，对模具和预浸料迅速加压，对模具保压保温，对模具卸压并将模具转移至室温环境，最后脱模取出制件。该工艺能够提高复合材料制件的性能均一性和尺寸精度，进而提高产品合格率和降低装配难度。
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公开(公告)号：CN109676961A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811647057.5
申请日：2018-12-30
Applicant: 兴化市精密铸锻造产业研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车用炭纤维复合材料引擎盖的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得汽车用炭纤维复合材料引擎盖。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的汽车用炭纤维复合材料引擎盖，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好等优点，解决现有引擎盖刚度过高，脆性过大，以及不利于行人保护的问题，并且结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109676955A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811309698.X
申请日：2018-11-05
Applicant: 西安飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种长桁类零件R区域快速填充的装置及方法。适用于“T”型、“工”型、“U”型长桁R区域的填充。本装置由2部分组成，底板，用于放置R区域填充芯模；填充芯模，用于放置填充物原材料。采用本发明公开的装置能够按所需尺寸，快速、准确的完成大量R区域的填充工作，本装置使用简单，维护方便，安全性、可靠性高。
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公开(公告)号：CN109648885A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811586645.2
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所
CPC classification number: B29C70/342 , B29C70/54 , B29L2031/3406 , B29L2031/3456
Abstract: 本发明公开了一种用于碳纤维天线融雪构件的模压制造方法。它多套芯模互换、易脱模、效率高、成本低。将产品分瓣式生产，胶粘合成整体，端口部位金属环固定，降低了生产难度。采用模压成型，减少人工操作。芯模尺寸长出底腔模具方便脱模，底腔模具上嵌入了顶板以及芯模上设计顶片，防止人工打脱模剂不当导致抱死现象。真正实现了降本增效的目的。
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公开(公告)号：CN109591325A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811189849.2
申请日：2018-10-12
Applicant: 江西昌河航空工业有限公司
CPC classification number: B29C70/443 , B29C70/54 , B29C70/542 , B29L2031/082
Abstract: 本发明属于复合材料桨叶制造领域，具体涉及一种防止复合材料桨叶与金属件过渡区表面漆裂的方法。复合材料桨叶的表面需要胶接不同的金属件，在飞行过程中金属件的变形量与复合材料的变形量不同，导致容易在过渡区的漆面出现裂纹，影响复合材料桨叶的外观和质量。本发明防止复合材料桨叶与金属件过渡区表面漆裂的方法,在喷漆前对过渡区进行表面处理，对过渡区的部分打磨粗糙并清洗晾干；喷涂底胶并晾干；裁剪玻璃布并涂胶浸透，铺贴在过渡区，制作真空袋抽真空压紧；固化后表面清理。质量安全可靠，而且操作简单方便，降低了修理维护的成本，缩短了桨叶金属件表面裂纹的修理周期。
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公开(公告)号：CN109532061A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910031562.5
申请日：2019-01-14
Applicant: 中山市富达运动器材有限公司
CPC classification number: B29C70/345 , B29C70/54 , B29C70/70 , B29L2031/5227
Abstract: 一种曲棍球杆打击板成型模具，包括上模板和下模板，其中，所述下模板的上表面设有多个打击板模具下模槽；所述打击板模具下模槽包括打击板下模斜面和设置在打击板下模斜面外沿处的下位模槽；其中，所述上模板的下表面设有多个与打击板模具下模槽一一对应的打击板模具上模槽；所述打击板模具上模槽包括打击板上模斜面和设置在打击板上模斜面外沿处且与下位模槽对应的上位模槽；所述上位模槽的深度与下位模槽的深度包含1比9和2比8两种比例。本发明通过模具上模槽与下模槽深度比不同，来改变曲棍球打击板成型的接合线位置，具有完整度高、管理较容易，树脂溢出少、清洗容易、使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN109435271A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811098369.5
申请日：2018-09-20
Applicant: 上海复合材料科技有限公司
CPC classification number: B29C70/342 , B29C70/44 , B29C70/54 , B29L2031/3097
Abstract: 本发明提供了一种适用于卫星激光雷达框架主承力框体的成型方法，包括如下步骤：步骤S1：在模具上铺设预浸料，并预留翻边，形成框体整体部分(1)铺层；步骤S2：在热膨胀模芯上铺设预浸料，铺设结束后进行抽真空预压实，形成框体腔体部分(2)铺层；步骤S3：在模具上铺设预浸料并制备框体加强筋(3)；步骤S4：将框体腔体部分(2)铺层放置到预定位置，将制备完成的框体加强筋(3)依次放置于主承力框体腔体部分(2)内，并构成框体腔体机构。本发明提供的适用于卫星激光雷达框架框体的成型方法不仅提高了主承力框架整体刚度和产品的结构稳定性，同时实现减重要求。
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