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公开(公告)号：CN118281976A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311369275.8
申请日：2023-10-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州比亚迪实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电模块及车辆，该充电模块包括充电板、底座和限位结构，充电板与底座相对设置，充电板上开设有通孔，限位结构设置于底座上并与通孔位置相对，当电子设备放置于充电板上时，限位结构能够从通孔伸出以对电子设备形成限位，以降低电子设备移位甚至掉落的风险，从而提高了充电模块的充电效率。
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公开(公告)号：CN114520608B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202011193714.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02P7/00 , H02P7/03 , E05F15/40 , E05F15/689
Abstract: 本公开涉及一种纹波信号采集系统、方法和车辆，该纹波信号采集系统能够通过该纹波信号采集电路采集到车窗驱动电机在电机中途断电工况下的原始纹波信号，并能够根据车窗驱动电机的当前工况调用相应的目标数字滤波器对原始纹波信号进行处理，从而能够得到包括电机中途断电工况在内的多个电机工况下的精确纹波信号，能够有效解决车窗驱动电机在断电之后产生的丢步问题，能够有效保证基于该精确纹波信号确定的电机位置的准确性，能够为车窗防夹控制提供可靠的数据依据，提升车窗防夹控制的准确度。
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公开(公告)号：CN113581097B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202010365416.9
申请日：2020-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提出了一种控制车辆配电的方法和配电装置、存储介质和车辆，车辆包括至少一个配电回路，每个配电回路包括主配电回路和备用配电回路，该方法包括：根据整车配电需求信息确定至少一个配电回路有配电需求；控制对应主配电回路的配电开关闭合并控制备用配电回路的配电开关处于断开状态；获取有配电需求的主配电回路的输出值；输出值超过第一设定输出阈值，则控制主配电回路的配电开关断开，并控制对应的备用配电回路的配电开关闭合，以使备用配电回路输出。本发明的控制车辆配电的方法和配电装置，可以独立控制每个配电回路的通断，从而实现对配电回路的智能配电，以及主配电回路故障时可通过备用配电回路继续供电，提高了车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN118349248A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410399543.9
申请日：2024-04-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F8/65 , G01R19/165 , B60Q9/00
Abstract: 本申请提供一种自检查式车辆升级方法及电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品。该方法包括：获取车辆实时状态信息；基于所述车辆对应的升级策略和所述车辆实时状态信息，确定所述车辆的ECU中满足所述升级策略的策略要求的目标ECU；向所述车辆发送所述升级策略中所述目标ECU的所述升级方式。本申请只向车辆发送满足策略要求的ECU升级方式，提高ECU升级成功率，并排除了未达到升级条件的ECU，减少网络资源的使用。
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公开(公告)号：CN113619356B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010374704.0
申请日：2020-05-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种空调辅助控制系统、方法及车辆，该系统包括：控制器，以及分别与该控制器连接的燃油加热器和参数采集组件，该燃油加热器，用于在车辆的加热模式为燃油加热模式的情况下，通过燃油加热的方式为所述车辆提供热量；该参数采集组件，用于采集该车辆的空调辅助控制参数；该控制器，用于根据该参数采集组件采集的空调辅助控制参数执行所述空调辅助控制参数所对应的空调废气辅助处理策略，这样，能够根据空调辅助控制参数执行相应的空调废气辅助处理策略，从而能够及时有效地去除车辆中废气的味道，提升车辆用户的乘坐体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115689409A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110869747.0
申请日：2021-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06Q10/083 , G06Q50/28
Abstract: 本申请公开了一种快递到车的配送方法、快递和车辆服务器、系统及介质，其中一种快递到车配送方法包括：接收用户终端发送的快递到车信息指令；基于快递到车信息指令向车辆服务器发送配送请求；接收车辆服务器发送的与配送请求对应的配送车辆信息；基于配送车辆信息选择配送人员，将配送人员信息发送到车辆服务器；将快递信息和配送车辆信息发送给配送人员的配送终端。另一种快递到车配送方法包括：接收快递服务器发送的配送请求；基于配送请求选择配送车辆，将与配送请求对应的配送车辆信息发送到快递服务器；接收快递服务器发送的配送人员信息；将快递信息和配送人员信息发送给配送车辆的车载终端，以便配送车辆接收配送人员配送的用户快递。
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公开(公告)号：CN109955676B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201711401767.5
申请日：2017-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种空调控制系统，其特征在于，控制模块根据室内温度调节蒸发器保护温度，具体包括：空调在制冷模式下，控制模块调节空调停止温度随着室内温度的升高而降低，控制模块调节空调启动温度随着室内温度的升高而升高；空调在制热模式下，控制模块调节空调停止温度随着室内温度的升高而升高，控制模块调节空调启动温度随着室内温度的升高而降低。从而实现了蒸发器保护温度随着室内温度而变化，对空调的蒸发器保护更为主动。
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公开(公告)号：CN112440653B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201910806139.8
申请日：2019-08-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热管理系统及其控制方法和具有热管理系统的车辆，热管理系统包括：空气调节通道；暖风芯体，暖风芯体具有换热液体流路；第一循环泵，第一循环泵与换热液体流路连通；加热装置，加热装置具有加热液体流路，加热液体流路与第一循环泵和换热液体流路串联连接以构成第一循环液流回路；杯托加热装置，杯托加热装置具有杯托液体流路，杯托液体流路与加热液体流路和第一循环泵串联，且与换热液体流路并联，以构成第二循环液流回路。根据本发明的热管理系统，提升了空气调节通道内的空气的加热速度，且在对室内进行采暖时还能实现空调采暖系统对杯托的加热，增加了车辆室内的采暖功能，从而提升了用户的使用舒适性。
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公开(公告)号：CN113619356A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010374704.0
申请日：2020-05-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种空调辅助控制系统、方法及车辆，该系统包括：控制器，以及分别与该控制器连接的燃油加热器和参数采集组件，该燃油加热器，用于在车辆的加热模式为燃油加热模式的情况下，通过燃油加热的方式为所述车辆提供热量；该参数采集组件，用于采集该车辆的空调辅助控制参数；该控制器，用于根据该参数采集组件采集的空调辅助控制参数执行所述空调辅助控制参数所对应的空调废气辅助处理策略，这样，能够根据空调辅助控制参数执行相应的空调废气辅助处理策略，从而能够及时有效地去除车辆中废气的味道，提升车辆用户的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN113581097A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010365416.9
申请日：2020-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提出了一种控制车辆配电的方法和配电装置、存储介质和车辆，车辆包括至少一个配电回路，每个配电回路包括主配电回路和备用配电回路，该方法包括：根据整车配电需求信息确定至少一个配电回路有配电需求；控制对应主配电回路的配电开关闭合并控制备用配电回路的配电开关处于断开状态；获取有配电需求的主配电回路的输出值；输出值超过第一设定输出阈值，则控制主配电回路的配电开关断开，并控制对应的备用配电回路的配电开关闭合，以使备用配电回路输出。本发明的控制车辆配电的方法和配电装置，可以独立控制每个配电回路的通断，从而实现对配电回路的智能配电，以及主配电回路故障时可通过备用配电回路继续供电，提高了车辆行驶的安全性。
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