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公开(公告)号：CN118826350A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311402403.4
申请日：2023-10-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州比亚迪实业有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种绝缘套、定子、电机及车辆。所述绝缘套包括由绝缘纸形成的空腔，所述空腔用于容纳导体；其中，所述绝缘套至少设置有三个依次排布的空腔，位于所述绝缘套两端的两个所述空腔用于容纳第一相性的导体，至少一个所述空腔用于容纳第二相性的导体，所述第一相性的导体的数量与所述第二相性的导体的数量不同。本申请实施例将不同相性的导体隔开，形成灵活的短距形式，抑制了气隙磁场的谐波。
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公开(公告)号：CN118281976A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311369275.8
申请日：2023-10-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州比亚迪实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电模块及车辆，该充电模块包括充电板、底座和限位结构，充电板与底座相对设置，充电板上开设有通孔，限位结构设置于底座上并与通孔位置相对，当电子设备放置于充电板上时，限位结构能够从通孔伸出以对电子设备形成限位，以降低电子设备移位甚至掉落的风险，从而提高了充电模块的充电效率。
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公开(公告)号：CN118269923A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311862311.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州比亚迪实业有限公司
IPC: B60W10/08 , B60W10/188 , B60W30/18
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制系统和车辆，所述车辆控制系统包括：启动装置、第一控制装置、动力电机装置和制动装置，所述第一控制装置分别与所述启动装置、所述动力电机装置和所述制动装置连接；所述第一控制装置被配置为：基于所述启动装置启动陡坡缓降，在第一行驶状态下控制所述动力电机装置输出第一制动力矩，及在第二行驶状态下控制所述制动装置输出第二制动力矩。
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公开(公告)号：CN118269858A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311837967.0
申请日：2023-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州比亚迪实业有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/037 , B60W50/00
Abstract: 本发明提出一种车辆控制方法、系统、电子装置和车辆，方法包括：获取车辆在当前场景下的至少一个特征元素；确定至少一个特征元素所对应的整车执行参数；控制车辆的执行系统执行整车执行参数，本发明通过有限的最小单元即特征元素的组合，将用户无穷多或者较为复杂的使用场景进行有效解析和拆分，实现场景的元素化，并控制车辆的执行系统自动执行整车执行参数，无需用户进行设置，提升车辆的智能性，并为用户提供完整且适宜的座舱环境。
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公开(公告)号：CN222852186U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202323668085.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州比亚迪实业有限公司
IPC: H02M7/219 , B60R16/033 , H02M3/335 , H02M1/42 , H02J7/10
Abstract: 本实用新型提出一种车载电源电路和车辆，车载电源电路包括：集成设置的车载充电电路和温度调节器件，其中，温度调节器件与电池的高压母线并联连接，本实用新型减少对车载电源电路的占用体积，便于动力总成的安装，从而减少车载电源电路的成本，且设置温度调节器件与电池的高压母线并联连接，使得温度调节器件可以在某些工作模式如交流充电模式下正常工作。
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公开(公告)号：CN222356221U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323513800.7
申请日：2023-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州比亚迪实业有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种车载电源电路和车辆，车载电源电路包括：DCDC转换电路，DCDC转换电路包括副边第一转换子电路和防反接器件，防反接器件设置在副边第一转换子电路的低压正极和低压负极之间，防反接器件用于在低压正极和低压负极反接时关断，本实用新型能够在低压正极和低压负极因误操作出现反接时，及时关断，减少电路故障概率，并且减少对MOS管的过流能力和导通阻抗的要求，从而减少MOS管的成本。
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公开(公告)号：CN221486858U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202322921029.0
申请日：2023-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州比亚迪实业有限公司
Inventor： 徐海涛
Abstract: 本实用新型公开了一种端子结构和电机，端子结构包括：第一端子和第二端子，第二端子具有第一倾斜面，第一倾斜面朝向第一端子所在的一侧倾斜延伸，第一倾斜面与第一端子接触。由此，第一端子适于与第二端子焊接在一起，第一端子与第二端子焊接的接触面至少一个为倾斜设置，可以改变焊接时端子之间产生的机械应力的方向，降低焊接后第一端子与第二端子所承受的应力，以增强第一端子与第二端子的焊接处的牢固性，防止第一端子与第二端子的焊接处由于内部应力导致开裂，优化端子结构整体的结构强度，从而提升端子结构的牢固性和可靠性。
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公开(公告)号：CN221476665U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323668130.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州比亚迪实业有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种遮阳板和车辆，其中，遮阳板包括：板体；显示模块，设于板体，显示模块包括：光波导镜片，设于板体，光波导镜片的第一侧面从板体的第一侧面露出；图像生成器，设于板体，图像生成器用于向光波导镜片投射影像；反射层，设于光波导镜片的第二侧面；其中，图像生成器在打开状态和关闭状态之间可切换，在图像生成器处于打开状态时，光波导镜片对图像生成器的图像进行投影；在图像生成器处于关闭状态时，光波导镜片与反射层配合进行镜面反射。本实用新型的遮阳板，将显示功能与梳妆镜功能集成在一起，对于光波导镜片进行一物两用，可以减少布置两种功能所需的空间和成本，同时提高用户的观看舒适度。
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公开(公告)号：CN221162658U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322970189.4
申请日：2023-11-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州比亚迪实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种雨刮组件、雨刮总成和车辆，所述雨刮组件包括：刮臂，所述刮臂具有第一注塑基体；刮杆，所述刮杆具有延伸段与嵌入段，所述延伸段适于和雨刷连接，所述嵌入段的至少部分嵌入于所述第一注塑基体，以连接所述刮杆与所述刮臂。本实用新型的雨刮组件，通过将嵌入段嵌入于第一注塑基体，即可使得刮杆与刮臂连接在一起，结构简单，便于生产制造，可有效降低生产成本。
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公开(公告)号：CN222147212U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202323643632.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州比亚迪实业有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种车载集成电路和车辆，该集成电路包括：至少两个OBC电路，至少两个OBC电路之间并联连接，用于在充电状态和/或放电状态下为待充电设备充电。本实用新型通过将多个OBC电路并联连接，可以通过增加或减少OBC电路的并联数量来满足车辆的不同功率需求，实现功率需求的灵活扩展。并且，采用OBC电路并联的方式，在其中一个OBC电路发生故障，其余无故障的OBC电路仍可以继续工作，避免电路部分故障导致的整车充电故障，从而提高了车辆的充电可靠性，进而提高了车辆的行驶安全性和用户体验感，同时，无需采用额外车载电源，在降低车载成本的同时，降低整车重量。
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