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公开(公告)号：CN112440816A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910820053.0
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 本公开涉及一种电池管理系统及电动汽车，既能够减小电池管理系统的体积，而且还能够减小整车成本。一种电池管理系统，该电池管理系统BMS包括BMS主控模块和模拟前端模块，其中，所述BMS主控模块包括第一桥接芯片和主控制芯片，所述模拟前端模块用于检测动力电池的单体电池信息并通过所述第一桥接芯片将所述单体电池信息传送给所述主控制芯片，所述主控制芯片基于所述单体电池信息对所述动力电池进行监控。
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公开(公告)号：CN114684095B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202011565139.2
申请日：2020-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种车辆、电子驻车制动系统及其开关检测装置，该开关检测装置用于对开关电路进行开关检测，开关检测装置包括：检测电路，检测电路与开关电路连接；控制器，控制器与检测电路、开关电路分别连接，控制器用于输出控制信号至检测电路，以使检测电路根据控制信号输出诊断信号至开关电路；接收开关电路根据诊断信号输出的检测信号，以及根据检测信号确定开关电路是否出现故障，并确定在出现故障时的故障模式，其中，故障模式包括线束短路到电源、线束短路到地、线束断路、开关电路中开关卡壳中的至少一者。该开关检测装置，可以精准的识别到短路到电源、短路到地、卡壳等故障模式，提高了系统的诊断覆盖度，可实现更高的功能安全等级。
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公开(公告)号：CN112445546B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201910820093.5
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电动汽车及其流程管理方法、装置、存储介质、电子设备，属于电动汽车领域，能够有效地对电动汽车的多个应用功能流程进行管理。一种应用功能流程管理方法，包括：接收模块接收整车需求信号；应用功能模块中与所述整车需求信号相对应的应用功能流程根据所述整车需求信号向流程管理模块发送第一流程请求；所述流程管理模块根据所述第一流程请求判断所述应用功能模块应处的流程阶段，并向所述应用功能模块发送关于所述应处的流程阶段的信息；相应的所述应用功能流程根据关于所述应处的流程阶段的信息执行相应流程，并向所述流程管理模块发送第二流程请求。
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公开(公告)号：CN114655182B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202011548498.7
申请日：2020-12-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种电子驻车制动系统的控制方法、电子设备及车辆，其中，电子驻车制动系统包括有用于驱动驻车制动控制电机的驻车执行器，所述电子驻车制动系统的控制方法包括以下步骤：首先采集驻车执行器的电流、电压和温度，然后根据所采集到的电流、电压和温度中的至少一者判断驻车执行器是否发生故障，如果发生故障，则根据电流、电压和温度判断驻车执行器的故障等级，并根据判断得到的驻车执行器的故障等级对电子驻车控制系统进行控制。由此，该控制方法能够准确的检测到驻车执行器的故障等级，及时发现驻车执行器出现的故障，有效防止驻车执行器出现极端故障，提高整车驻车安全性能，同时保障驾驶员的驾驶安全。
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公开(公告)号：CN114089194A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010611540.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/3835 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本公开涉及一种监测电芯故障的系统、方法及车辆，该系统包括主控制器、电池采样模块以及电池包，该电池采样模块分别与该主控制器和该电池包连接；该主控制器，用于在该电池采样模块处于休眠状态的情况下，周期性唤醒该电池采样模块；该电池采样模块，用于在被唤醒后采集该电池包的状态信息，并将该电池包的状态信息发送至该主控制器；该主控制器，还用于接收该电池采样模块发送的该电池包的状态信息，并在该电池包的状态信息为异常状态的情况下，输出该状态信息。这样，在电池管理系统处于休眠状态时，也能监测电池包的状态，从而可以减少安全事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112440904A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910820082.7
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60L58/10 , H01M10/42
Abstract: 本公开涉及一种域控制器、系统及车辆，属于车辆领域，能够降低整车控制系统的复杂度，降低整车成本。一种域控制器，该域控制器包括控制模块和接口模块，其中：所述控制模块，用于控制电池监测模块以监控电池模组的状态，以及基于整车需求监控车辆的运行；以及接口模块，用于与所述电池监测模块以及所述整车需求所对应的整车应用功能模块进行交互。
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公开(公告)号：CN119044769A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411511617.X
申请日：2024-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: G01R31/36 , G01R31/367 , G01R31/388 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/385
Abstract: 本申请实施例提供一种确定异常单体电池的方法、电子设备、车辆和介质，通过获取至少两个待测单体电池的至少两组采样数据信息；确定所述至少两个待测单体电池中的至少一个第一目标单体电池；基于所述至少两组采样数据信息，确定每一个第一目标单体电池的第一评估值；基于所述第一目标单体电池的第一评估值和目标阈值，确定所述第一目标单体电池为异常单体电池。也就是，先从至少两个待测单体电池中确定出了可能存在异常的单体电池，即第一目标单体电池，进一步地，再基于第一目标单体电池的第一评估值和目标阈值确定第一目标单体电池为异常单体电池，无需获取所有待测单体电池的评估值，降低了计算量，从而，提高检测异常单体电池的效率。
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公开(公告)号：CN118849872A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310489207.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: B60L58/10 , B60L58/27 , B60L58/25 , B60L53/22 , B60L53/24 , H02M3/155 , H02J7/00 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657
Abstract: 本公开涉及一种电池控制系统和车辆，该电池控制系统包括充放电口、动力电池包、多相桥臂和多相电机，其中，多相桥臂的第一汇流端与动力电池包的正极连接，多相桥臂的第二汇流端分别与动力电池包的负极，充放电口的负极连接，多相电机包括单套绕组或者多套绕组，多相电机的第一端与多相桥臂连接，多相电机的第二端与充放电口的正极连接。该多相电机能够与充放电口、动力电池包和多相桥臂组成环流自加热回路和升压充电回路，从而实现环流自加热和升压充电的协同，提高动力电池包的加热和充电性能。
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公开(公告)号：CN112440904B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201910820082.7
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60L58/10 , H01M10/42
Abstract: 本公开涉及一种域控制器、系统及车辆，属于车辆领域，能够降低整车控制系统的复杂度，降低整车成本。一种域控制器，该域控制器包括控制模块和接口模块，其中：所述控制模块，用于控制电池监测模块以监控电池模组的状态，以及基于整车需求监控车辆的运行；以及接口模块，用于与所述电池监测模块以及所述整车需求所对应的整车应用功能模块进行交互。
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公开(公告)号：CN112445546A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910820093.5
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电动汽车及其流程管理方法、装置、存储介质、电子设备，属于电动汽车领域，能够有效地对电动汽车的多个应用功能流程进行管理。一种应用功能流程管理方法，包括：接收模块接收整车需求信号；应用功能模块中与所述整车需求信号相对应的应用功能流程根据所述整车需求信号向流程管理模块发送第一流程请求；所述流程管理模块根据所述第一流程请求判断所述应用功能模块应处的流程阶段，并向所述应用功能模块发送关于所述应处的流程阶段的信息；相应的所述应用功能流程根据关于所述应处的流程阶段的信息执行相应流程，并向所述流程管理模块发送第二流程请求。
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