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公开(公告)号：CN114655182B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202011548498.7
申请日：2020-12-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种电子驻车制动系统的控制方法、电子设备及车辆，其中，电子驻车制动系统包括有用于驱动驻车制动控制电机的驻车执行器，所述电子驻车制动系统的控制方法包括以下步骤：首先采集驻车执行器的电流、电压和温度，然后根据所采集到的电流、电压和温度中的至少一者判断驻车执行器是否发生故障，如果发生故障，则根据电流、电压和温度判断驻车执行器的故障等级，并根据判断得到的驻车执行器的故障等级对电子驻车控制系统进行控制。由此，该控制方法能够准确的检测到驻车执行器的故障等级，及时发现驻车执行器出现的故障，有效防止驻车执行器出现极端故障，提高整车驻车安全性能，同时保障驾驶员的驾驶安全。
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公开(公告)号：CN112440904A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910820082.7
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60L58/10 , H01M10/42
Abstract: 本公开涉及一种域控制器、系统及车辆，属于车辆领域，能够降低整车控制系统的复杂度，降低整车成本。一种域控制器，该域控制器包括控制模块和接口模块，其中：所述控制模块，用于控制电池监测模块以监控电池模组的状态，以及基于整车需求监控车辆的运行；以及接口模块，用于与所述电池监测模块以及所述整车需求所对应的整车应用功能模块进行交互。
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公开(公告)号：CN119936508A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202311450794.7
申请日：2023-11-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆充电技术领域，提供一种充电故障检测装置及方法，该充电故障检测装置包括集成的CAN收发模块，控制器以及提示器；其中，CAN收发模块，CAN收发模块用于连接CAN总线，用于获取CAN总线上充电桩和车辆之间交互的报文信号；控制器，控制器与CAN收发模块连接，控制器用于接收CAN收发模块发送的报文信号；提示器，提示器与控制器连接，提示器用于提示充电桩对车辆的充电发生的故障。由CAN收发模块，控制器以及提示器集成充电故障检测装置可以直接对充电故障原因进行排查，减少了充电故障原因排查的工作量，提高了排查效率。
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公开(公告)号：CN119773507A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411541117.0
申请日：2024-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电路、方法、系统、车辆、装置、介质及计算机程序产品，该接触器控制检测电路包括驱动模块和控制模块，通过控制模块异常复位时，控制模块控制驱动模块保持当前状态，这样即使在行驶过程发生异常复位，也可以控制接触器保持异常复位前的工作状态，从而能够避免突然停止对接触器供电所导致的安全隐患。
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公开(公告)号：CN112440904B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201910820082.7
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60L58/10 , H01M10/42
Abstract: 本公开涉及一种域控制器、系统及车辆，属于车辆领域，能够降低整车控制系统的复杂度，降低整车成本。一种域控制器，该域控制器包括控制模块和接口模块，其中：所述控制模块，用于控制电池监测模块以监控电池模组的状态，以及基于整车需求监控车辆的运行；以及接口模块，用于与所述电池监测模块以及所述整车需求所对应的整车应用功能模块进行交互。
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公开(公告)号：CN112231879B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910563472.0
申请日：2019-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种功率预估方法、装置、电动汽车、电子设备和存储介质，能够准确预估整车未来需求功率。一种功率预估方法，包括：在整车处于纯电动模式的情况下，实时接收电池组的输出电流值和输出电压值；基于最新的n个所述输出电压值和最新的m个所述输出电流值来分别建立电压灰色预测序列和电流灰色预测序列；利用所述电压灰色预测序列和所述电流灰色预测序列，分别预测所述电池组在下一时刻的输出电压值和输出电流值；利用所预测的所述电池组在下一时刻的输出电压值和输出电流值，预测整车在下一时刻的需求功率。
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公开(公告)号：CN112440816A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910820053.0
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 本公开涉及一种电池管理系统及电动汽车，既能够减小电池管理系统的体积，而且还能够减小整车成本。一种电池管理系统，该电池管理系统BMS包括BMS主控模块和模拟前端模块，其中，所述BMS主控模块包括第一桥接芯片和主控制芯片，所述模拟前端模块用于检测动力电池的单体电池信息并通过所述第一桥接芯片将所述单体电池信息传送给所述主控制芯片，所述主控制芯片基于所述单体电池信息对所述动力电池进行监控。
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公开(公告)号：CN112231879A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910563472.0
申请日：2019-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种功率预估方法、装置、电动汽车、电子设备和存储介质，能够准确预估整车未来需求功率。一种功率预估方法，包括：在整车处于纯电动模式的情况下，实时接收电池组的输出电流值和输出电压值；基于最新的n个所述输出电压值和最新的m个所述输出电流值来分别建立电压灰色预测序列和电流灰色预测序列；利用所述电压灰色预测序列和所述电流灰色预测序列，分别预测所述电池组在下一时刻的输出电压值和输出电流值；利用所预测的所述电池组在下一时刻的输出电压值和输出电流值，预测整车在下一时刻的需求功率。
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公开(公告)号：CN119766588A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410765592.X
申请日：2024-06-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种通信方法、介质、芯片以及车辆，包括：确定处理器的报文任务信息，其中，所述处理器包括多个内核，所述报文任务信息包括对应不同内核的报文任务；通过与所述报文任务对应的内核对所述报文任务进行处理，其中，所述报文任务包括通过通信总线接收和/或发送报文，有效减小了处理器的负载率，并且提高了通信总线的资源利用率，进而基于通信总线的通讯效率和通讯稳定性得到有效提高。
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公开(公告)号：CN112440816B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201910820053.0
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 本公开涉及一种电池管理系统及电动汽车，既能够减小电池管理系统的体积，而且还能够减小整车成本。一种电池管理系统，该电池管理系统BMS包括BMS主控模块和模拟前端模块，其中，所述BMS主控模块包括第一桥接芯片和主控制芯片，所述模拟前端模块用于检测动力电池的单体电池信息并通过所述第一桥接芯片将所述单体电池信息传送给所述主控制芯片，所述主控制芯片基于所述单体电池信息对所述动力电池进行监控。
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