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公开(公告)号：CN118323265A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410544712.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车身结构以及车辆，车身结构包括：前横梁和两个前纵梁；两个前纵梁沿第一方向相对间隔设置；前横梁沿第一方向延伸设置，且前横梁沿第一方向的两端分别与两个前纵梁对应连接；其中，前横梁设置有通孔，通孔适于使转向管柱穿过。这样，通过将穿过转向管柱的通孔设置在前横梁，而非前围板，可以提高前围板的结构强度，使得前碰更好地传力，有利于提高乘员舱乘客的安全。
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公开(公告)号：CN118254885A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311488676.5
申请日：2023-11-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前防撞横梁、吸能筒、前纵梁总成、和前轮罩上纵梁总成；吸能筒的前端与前防撞横梁连接；前纵梁总成的前端与吸能筒的后端连接；前轮罩上纵梁总成与前纵梁总成连接，前轮罩上纵梁总成设置在前纵梁总成的外侧，前轮罩上纵梁总成的前端与吸能筒的后端连接；前纵梁总成的前端和前轮罩上纵梁总成的前端沿车辆左右方向并排设置；前纵梁总成的前端内侧壁与吸能筒的后端内侧壁在车辆前后方向上共线；前轮罩上纵梁总成的前端外侧壁与吸能筒的后端外侧壁在车辆前后方向上共线。这样设计，增大了吸能筒对碰撞能量的吸收率，减少了车身结构变形对乘员舱的侵入量，提高了乘员舱的安全性。
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公开(公告)号：CN221162366U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322386329.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆，所述车辆包括转接支架及座椅导轨；所述转接支架与车身地板连接；所述座椅导轨与所述转接支架连接，且所述座椅导轨适于与座椅连接；其中，在车辆高度方向上，所述转接支架的至少部分顶面的高度高于所述座椅导轨底面的高度。本申请实施例提供的方案既利于座椅的安装固定，又能降低整车Z向高度。
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公开(公告)号：CN222347155U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420984199.5
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身结构10以及车辆20，该车身结构10包括：前纵梁11、车身A柱12以及车身门槛13；其中，前纵梁11包括第一腔体111以及第二腔体112，第一腔体111与车身A柱12连接，第二腔体112与车身门槛13连接。本申请中的前纵梁11可以分别通过第一腔体111以及第二腔体112实现与车身A柱12以及车身门槛13的连接，从而在车身接收到外部冲击力时，能够将外部冲击力分别传导至车身A柱12以及车身门槛13上，从而降低了车身在冲击力作用下的损坏程度，保障了车身结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN219838615U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320724180.2
申请日：2023-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种下车体结构和车辆，该下车体结构包括门槛总成和排气管总成；门槛总成设置有沿车辆前后方向延伸的容纳空间；排气管总成与门槛总成连接，其中，至少部分排气管总成设置在容纳空间内且沿车辆前后方向延伸。将至少部分排气管总成集成在门槛总成内，缩小了在排气管总成和门槛总成安装在车身上所需占用的Y向空间，从而在保证满足车辆侧面碰撞性能的同时，为电池包的Y向扩展预留出安装空间，使得能够安装Y向尺寸更大的电池包，增大电池容量，实现提高车辆的续航里程；并且将排气管总成门槛总成集成为一体，提高了下车体结构的强度，使得在碰撞时下车体结构能够吸收更多的碰撞能量，提升车辆侧部碰撞性能，为乘员提供更安全的保障。
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