一种隔热涂料用添加剂及其制备方法、含有该添加剂的水性涂料

    公开(公告)号:CN103059632B

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201110322438.8

    申请日:2011-10-21

    Abstract: 本发明提供了一种隔热涂料用添加剂,该添加剂包括微胶囊玻化微珠、纳米氧化物、分散剂、改性剂、增稠剂、消泡剂和水;所述微胶囊波化微珠为在玻化微珠的中空部分填充有相变储能材料,表面包覆丙烯酸与第一纳米二氧化硅组成的密封膜。本发明还提供了该添加剂的制备方法及含有该添加剂的水性涂料。含有本发明的添加剂的水性涂料的隔热效果明显,其涂层表面温度与空间温度差距较大,隔热效果好。

    毛细透排水带、充电口盖和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN119795952A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411629676.7

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明公开了一种毛细透排水带、充电口盖和具有其的车辆,毛细透排水带用于充电口盖,充电口盖具有充电槽,充电槽的底壁上设有排水孔,毛细透排水带包括:排水带本体,排水带本体嵌设于充电口盖内,排水带本体具有避让孔和毛细孔,避让孔与排水孔相对且连通,毛细孔长度方向的两端分别延伸至避让孔和排水带本体的边缘。根据本发明的毛细透排水带,通过排水带本体具有避让孔和毛细孔,毛细孔长度方向的两端分别延伸至避让孔和排水带本体的边缘,能够利用毛细孔的毛细作用将充电槽内的水导至排水孔处,提高毛细透排水带的排水效果,便于充电槽内的水流出充电口盖,减少充电口盖内的积水,避免充电槽内积水过多而影响充电安全。

    用于电动滑门的解锁组件、电动滑门总成和汽车

    公开(公告)号:CN114687623A

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202011625780.0

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,公开了一种用于电动滑门的解锁组件、电动滑门总成和汽车,解锁组件包括执行机构、第一锁体机构(10)和第二锁体机构(20),执行机构包括电机件(11)和执行传动件,电机件的输出端连接执行传动件,以使电机件能够带动执行传动件运动;第一、第二锁体机构包括第一、第二传动件和第一、第二锁体件,第一、第二传动件连接第一、第二锁体件,以实现电动滑门在关门位置和开门位置的解锁;所述执行传动件分别连接第一传动件和所述第二传动件,以使执行传动件的运动能够带动第一传动件和第二传动件运动。本申请优化了第一锁体件和第二锁体件的控制路径,实现了降低成本的效果。

    一种玻化微珠保温砂浆及其制备方法

    公开(公告)号:CN103011701B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201110298551.7

    申请日:2011-09-28

    Abstract: 本发明提供了一种玻化微珠保温砂浆,所述玻化微珠保温砂浆包括玻化微珠、水泥、预糊化淀粉和明胶,所述玻化微珠的含量为30~70重量份,所述水泥的含量为20~40重量份,所述预糊化淀粉的含量为0.1~3重量份,所述明胶的含量为0.1~2重量份。本发明还提供了上述玻化微珠保温砂浆的制备方法,包括下述步骤:按比例称取原料,所述原料包括玻化微珠、水泥、预糊化淀粉和明胶;将上述称量好的原料搅拌均匀后,得到玻化微珠保温砂浆。本发明的玻化微珠保温砂浆绿色环保、原料廉价易得,能够有效地降低成本,并且具有优良的抗裂性能和抗压性能。

    一种隔热涂料用添加剂及其制备方法、含有该添加剂的水性涂料

    公开(公告)号:CN103059632A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201110322438.8

    申请日:2011-10-21

    Abstract: 本发明提供了一种隔热涂料用添加剂,该添加剂包括微胶囊玻化微珠、纳米氧化物、分散剂、改性剂、增稠剂、消泡剂和水;所述微胶囊波化微珠为在玻化微珠的中空部分填充有相变储能材料,表面包覆丙烯酸与第一纳米二氧化硅组成的密封膜。本发明还提供了该添加剂的制备方法及含有该添加剂的水性涂料。含有本发明的添加剂的水性涂料的隔热效果明显,其涂层表面温度与空间温度差距较大,隔热效果好。

    用于电动滑门的解锁组件、电动滑门总成和汽车

    公开(公告)号:CN114687623B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202011625780.0

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,公开了一种用于电动滑门的解锁组件、电动滑门总成和汽车,解锁组件包括执行机构、第一锁体机构(10)和第二锁体机构(20),执行机构包括电机件(11)和执行传动件,电机件的输出端连接执行传动件,以使电机件能够带动执行传动件运动;第一、第二锁体机构包括第一、第二传动件和第一、第二锁体件,第一、第二传动件连接第一、第二锁体件,以实现电动滑门在关门位置和开门位置的解锁;所述执行传动件分别连接第一传动件和所述第二传动件,以使执行传动件的运动能够带动第一传动件和第二传动件运动。本申请优化了第一锁体件和第二锁体件的控制路径,实现了降低成本的效果。

    车身结构和车辆
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109204562B

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN201710527358.3

    申请日:2017-06-30

    Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆,车身结构包括前纵梁、前舱横梁、前围板、地板面板和前横梁,前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁,前舱横梁安装在左前纵梁和右前纵梁上并且位于前围板的前方,前舱横梁的位于前围板上的X方向的投影区域至少部分地覆盖脚踏板中心点周围预设区域在前围板上的X方向的投影,地板面板位于前舱横梁的后方,并且前端与前围板相连,前横梁与相应的前纵梁相连,地板面板的中部向上凸起以形成沿前后方向延伸的中央通道,该地板面板的上表面固定连接有中央通道盖板,中央通道盖板至少部分地覆盖中央通道。因此,能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性,使得车辆的碰撞安全性更高。

    车身结构和车辆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109204562A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201710527358.3

    申请日:2017-06-30

    Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆,车身结构包括前纵梁、前舱横梁、前围板、地板面板和前横梁,前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁,前舱横梁安装在左前纵梁和右前纵梁上并且位于前围板的前方,前舱横梁的位于前围板上的X方向的投影区域至少部分地覆盖脚踏板中心点周围预设区域在前围板上的X方向的投影,地板面板位于前舱横梁的后方,并且前端与前围板相连,前横梁与相应的前纵梁相连,地板面板的中部向上凸起以形成沿前后方向延伸的中央通道,该地板面板的上表面固定连接有中央通道盖板,中央通道盖板至少部分地覆盖中央通道。因此,能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性,使得车辆的碰撞安全性更高。

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