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公开(公告)号：CN110901423B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201811089551.4
申请日：2018-09-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L53/126 , B60L53/31
Abstract: 本公开涉及一种车辆和车辆顶部充电设备、系统及其控制方法，所述车辆顶部充电设备包括：副边装置(1)，与车辆蓄电池(3)连接，用于与充电桩(15)中的原边装置(2)电感耦合以实现非接触式感应充电；以及位置调整机构，用于将所述副边装置(1)连接到车顶，并且能够调整所述副边装置(1)相对于所述原边装置(2)的位置。通过上述技术方案，本公开提供的车辆顶部充电设备能够降低对车辆的定位精度要求，并减小甚至避免漏电风险、延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN110901459B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811076629.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种无线充电设备识别方法和装置，涉及充电技术领域，应用于车辆，该方法包括：发送充电请求，接收由充电站中至少一个无线充电设备发送的至少一个指示信号，指示信号为无线充电设备在接收到充电请求后发出的，根据至少一个指示信号的信号强度和预设的强度阈值，确定至少一个指示信号中的至少一个有效的指示信号，根据目标距离和预设的距离阈值，确定至少一个有效的指示信号中的目标信号，目标距离为有效的指示信号的发出点到车辆的天线的距离，根据目标信号，确定与车辆对应的无线充电设备。能够使车辆识别对应的无线充电设备，提高充电的效率和安全度，使充电过程更加自动化和智能化。
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公开(公告)号：CN118678299A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411051475.3
申请日：2024-08-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种通信方法、电子设备及存储介质，涉及车辆技术领域，旨在解决卫星信号在隧道、建筑物内等区域较弱，当车辆位于此类区域时，救援人员可能无法准确定位到该车辆的位置的问题。该方法包括：基于该车辆在定位信号消失前的最后一个定位信息和该车辆的行驶轨迹，确定该车辆的当前位置信息；基于预设频段发送第一请求报文，该第一请求报文中包括该当前位置信息，该预设频段为对讲机系统中预设的频段。
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公开(公告)号：CN110901423A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811089551.4
申请日：2018-09-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L53/126 , B60L53/31
Abstract: 本公开涉及一种车辆和车辆顶部充电设备、系统及其控制方法，所述车辆顶部充电设备包括：副边装置(1)，与车辆蓄电池(3)连接，用于与充电桩(15)中的原边装置(2)电感耦合以实现非接触式感应充电；以及位置调整机构，用于将所述副边装置(1)连接到车顶，并且能够调整所述副边装置(1)相对于所述原边装置(2)的位置。通过上述技术方案，本公开提供的车辆顶部充电设备能够降低对车辆的定位精度要求，并减小甚至避免漏电风险、延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN110875940A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811015802.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于虚拟机器人的应用程序调用方法、装置、设备、车辆和存储介质，其中，方法包括：获取第一控制指令；根据第一控制指令识别待调用的目标应用程序；获取目标应用程序对应的目标应用程序编程接口API；控制通过目标API调用目标应用程序执行第一控制指令。该方法通过虚拟机器人与应用程序进行交互，减少了用户操控不同的应用程序时的繁琐步骤，提高了调用应用程序的便利性和智能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110014946A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710919586.5
申请日：2017-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L53/16 , B60L53/302 , H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种充电装置、车辆和充电系统，充电装置包括：散热底座，所述散热底座包括：底壁和周壁，所述底壁连接在所述周壁的底部且所述底壁上设置有安装孔；第一冷却管路，所述第一冷却管路固定在所述散热底座的周壁上且适于与外部冷源连通；充电连接件，所述充电连接件安装在所述安装孔内，所述充电连接件内形成有冷却流道，所述冷却流道与所述第一冷却管路连通。其中，第一冷却管路具有冷却充电连接件和散热底座的作用，这样通过第一冷却管路和散热底座的结合，可以有效降低充电连接件的温度，而且可以有效避免充电连接件的接线端子出现过热的问题，从而可以保证车辆的充电安全性。
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公开(公告)号：CN103575281A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210263136.2
申请日：2012-07-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01C21/28
CPC classification number: G01C21/28 , G01C21/005
Abstract: 一种导航群组成员显示方法，所述群组包括与服务器通信连接的至少两个终端，所述终端发送各自的位置信息给服务器；该方法包括：选择至少一个登录群组的终端作为用户终端，所述用户终端中包括达图和用于显示各个成员信息的导航地图，所述用户终端获取服务器发送的群组成员的终端位置信息；根据用户终端与群组其他成员的位置信息来计算出用户终端与各个成员之间的实际距离；根据用户终端与车队中其他成员的位置信息来计算出用户终端与各个成员之间的连线与导航地图中坐标系Y轴的夹角；根据上述的实际距离和夹角利用雷达图在导航地图中显示出群组成员的位置。还提供了导航群组成员显示装置。本发明可以实时得到群组中其他成员的位置信息。
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公开(公告)号：CN110875940B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811015802.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于虚拟机器人的应用程序调用方法、装置、设备、车辆和存储介质，其中，方法包括：获取第一控制指令；根据第一控制指令识别待调用的目标应用程序；获取目标应用程序对应的目标应用程序编程接口API；控制通过目标API调用目标应用程序执行第一控制指令。该方法通过虚拟机器人与应用程序进行交互，减少了用户操控不同的应用程序时的繁琐步骤，提高了调用应用程序的便利性和智能性。
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公开(公告)号：CN110014946B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201710919586.5
申请日：2017-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L53/16 , B60L53/302 , H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种充电装置、车辆和充电系统，充电装置包括：散热底座，所述散热底座包括：底壁和周壁，所述底壁连接在所述周壁的底部且所述底壁上设置有安装孔；第一冷却管路，所述第一冷却管路固定在所述散热底座的周壁上且适于与外部冷源连通；充电连接件，所述充电连接件安装在所述安装孔内，所述充电连接件内形成有冷却流道，所述冷却流道与所述第一冷却管路连通。其中，第一冷却管路具有冷却充电连接件和散热底座的作用，这样通过第一冷却管路和散热底座的结合，可以有效降低充电连接件的温度，而且可以有效避免充电连接件的接线端子出现过热的问题，从而可以保证车辆的充电安全性。
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公开(公告)号：CN109600960B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710919397.8
申请日：2017-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆的充电装置以及车辆，充电装置包括：充电连接件，所述充电连接件包括：壳体和接线端子，所述接线端子设置在所述壳体内；冷却室，所述冷却室固定在所述壳体上；充电线束，所述充电线束与所述接线端子相连；冷却管路，所述冷却管路与所述冷却室连通且与所述充电线束接触。由此，通过设置冷却室和冷却管路，可以有效降低接线端子和充电线束的温度，从而可以避免出现接线端子过热的问题，可以保证车辆的充电安全性。
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