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公开(公告)号：CN119840728A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411105423.X
申请日：2024-08-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆，包括：车身和防护结构；所述车身设有用于安装副车架的第一安装部，以及用于安装电池包的第二安装部；至少部分所述防护结构设于所述第一安装部与所述第二安装部之间，且所述防护结构沿第一方向延伸，所述第一方向为车辆的宽度方向。进而，在车辆受到正面碰撞时，撞击力可以经由副车架传导至防护结构，再由防护结构向后传导，这样可以将大部分冲击力向车身后部传导，减少前舱部件受力侵入成员舱，从而达到保护乘员舱的作用，提升车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN118254885A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311488676.5
申请日：2023-11-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前防撞横梁、吸能筒、前纵梁总成、和前轮罩上纵梁总成；吸能筒的前端与前防撞横梁连接；前纵梁总成的前端与吸能筒的后端连接；前轮罩上纵梁总成与前纵梁总成连接，前轮罩上纵梁总成设置在前纵梁总成的外侧，前轮罩上纵梁总成的前端与吸能筒的后端连接；前纵梁总成的前端和前轮罩上纵梁总成的前端沿车辆左右方向并排设置；前纵梁总成的前端内侧壁与吸能筒的后端内侧壁在车辆前后方向上共线；前轮罩上纵梁总成的前端外侧壁与吸能筒的后端外侧壁在车辆前后方向上共线。这样设计，增大了吸能筒对碰撞能量的吸收率，减少了车身结构变形对乘员舱的侵入量，提高了乘员舱的安全性。
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公开(公告)号：CN218806138U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222907388.6
申请日：2022-11-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车身结构和车辆，所述车身结构包括C柱，所述C柱包括C柱加强板组件和C柱外板，所述C柱外板设置有滑门导轨安装板；在车辆的宽度方向上，所述滑门导轨安装板与所述C柱加强板组件中的至少一部分之间形成第一空腔。所述车身结构的所述滑门导轨安装板与所述C柱加强板组件之间形成第一空腔的情况下，在车辆侧面受到沿宽度方向的撞击时，第一空腔可以给C柱外板的变形提供很大的缓冲空间，以减小冲击给车辆中乘客带来的影响，提升了车身结构的安全性。
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公开(公告)号：CN219838620U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320968744.7
申请日：2023-04-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆前围结构及车辆，车辆前围结构包括：前围板，所述前围板一体成型；前风窗下横梁，所述前风窗下横梁与所述前围板连接以形成空腔结构；其中，所述空腔结构沿车辆的宽度方向延伸。本实用新型的车辆前围结构，前围板采用一体成型的方式形成，能够高度集成前围板上的功能，将前风窗下横梁与前围板形成空腔结构，有效降低前围板和前风窗下横梁的重量，减少前围板和前风窗下横梁的用料和成本，同时通过空腔结构，有利于提升前风挡玻璃安装的稳固性。
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