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公开(公告)号：CN118636962B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411044164.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，本申请公开了一种转向器以及车辆，转向器包括：集成动力单元，所述集成动力单元包括：电机壳、电机以及第一级传动系统，所述电机设置于所述电机壳且构造为空心电机，所述第一级传动系统设置于所述电机内。根据本申请实施例的转向器，电机与第一级传动系统集成为集成动力单元，第一级传动系统设置在电机的内部通道内，即电机的内部通道用于设置“传动链”，以降低转向器的整体尺寸，提高转向器的集成度，降低转向器的空间占用，可以缩短传动链长度，提高传动刚度以及传动精度，并降低布置难度。
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公开(公告)号：CN118636962A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411044164.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，本申请公开了一种转向器以及车辆，转向器包括：集成动力单元，所述集成动力单元包括：电机壳、电机以及第一级传动系统，所述电机设置于所述电机壳且构造为空心电机，所述第一级传动系统设置于所述电机内。根据本申请实施例的转向器，电机与第一级传动系统集成为集成动力单元，第一级传动系统设置在电机的内部通道内，即电机的内部通道用于设置“传动链”，以降低转向器的整体尺寸，提高转向器的集成度，降低转向器的空间占用，可以缩短传动链长度，提高传动刚度以及传动精度，并降低布置难度。
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公开(公告)号：CN119747858A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411565106.6
申请日：2024-11-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B23K26/21 , B23K26/70 , B23K101/36
Abstract: 本公开涉及一种激光焊接装置及焊线体，激光焊接装置包括：焊接头，用于设置在待焊接的电池一侧，且所述焊接头的焊接方向朝向所述电池；以及防尘机构，设置在所述焊接头的焊接方向。本公开的焊接头设置在电池的一侧且在焊接方向设置有防尘机构，防止在焊接时焊渣及异物落入焊接头里，对焊接头造成损坏或影响焊接头出光，这样焊接头就可以设置在电池的下方等容易掉落焊渣的方位，从而可以围绕电池多个方位设置焊接头，对电池的多方位同时进行焊接，缩短焊接时间，提高工作效率，且无需翻转电池，减少作业工序。
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公开(公告)号：CN118182626A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211590549.1
申请日：2022-12-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的转向机构以及车辆，包括：第一转向节，第一转向节包括液压缸、第一端部和第二端部，液压缸包括缸体和旋转承压体，缸体设置于第一端部，旋转承压体设置于第二端部，旋转承压体可转动地设置于缸体内，缸体内形成有液压腔，液压腔设置有开口；液压泵，液压泵的输出端与开口相连接，以调整液压腔内的液压力，其中，旋转承压体在液压腔内的液压力发生变化时相对缸体进行转动。腔体内的油压驱动旋转承压体，旋转承压体驱动第一转向节转动，其中旋转承压体的运动是转动，旋转承压体可以连接第一转向节，使旋转承压体与第一转向节的传动更加简单方便，减小旋转承压体与第一转向节的传动空间，从而使转向机构的结构小巧简单。
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公开(公告)号：CN222601049U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420782889.2
申请日：2024-04-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/058 , H01M10/0525 , H01M10/052 , H01M50/166
Abstract: 本申请公开了一种电池加工装置，涉及电池组装技术领域。电池加工装置包括运输机构、扣合机构和第一轨道。运输机构，用于运输所述盖板和所述电芯；扣合机构，所述扣合机构位于所述运输机构上并跟随所述运输机构沿第一方向移动，所述扣合机构用于固定所述盖板和所述电芯；第一轨道，所述扣合机构位于所述第一轨道朝向所述运输机构的一侧，所述扣合机构在所述第一轨道上滑动，至少部分所述第一轨道沿所述第一方向向靠近所述运输机构倾斜，至少部分所述第一轨道用于推动所述扣合机构沿靠近所述运输机构的方向移动。本申请提供的电池加工装置通过扣合机构和第一轨道的配合作用，能够减少盖板扣合时的复杂动作，提高盖板的扣合强度。
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公开(公告)号：CN218980307U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223594566.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: A62C3/16 , A62C31/00 , A62C37/11 , H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/24 , H01M10/42
Abstract: 本申请提供了一种电池箱体、电池总成和车辆，电池箱体包括：箱本体，所述箱本体内限定有收容空间；灭火装置，所述灭火装置安装于所述箱本体，所述灭火装置内限定有容纳腔和流道，所述容纳腔位于所述箱本体的外侧，所述容纳腔用于容置灭火剂，所述流道分别与所述容纳腔和所述收容空间连通。本申请的电池箱体占用空间小，能够实现对于电池箱体内部灭火。
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公开(公告)号：CN218235316U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222555054.7
申请日：2022-09-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种燃油泵总成，包括储油桶、法兰盘、油泵和油位传感器；储油桶与法兰盘相对固定，油泵固定于储油桶内，用于将储油桶内的油液朝向法兰盘外输送；油位传感器包括滑杆和套设于滑杆外的浮子，滑杆两端分别固定于储油桶和法兰盘；滑杆内设置多个沿滑杆长度方向分布的干簧管，多个干簧管共同形成开关电路；浮子内嵌设环形磁铁，环形磁铁与浮子随油液高低而沿滑杆相对滑动，环形磁铁用于磁化其对应高度的干簧管，以改变开关电路的电阻值；油位传感器基于开关电路的电阻值变化实现油位监测。本申请燃油泵总成通过采用环形磁铁，产生更稳定的磁场，以提高监测结果的精确度。本申请还提供包含该燃油泵总成的油箱，及包含前述油箱的车辆。
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公开(公告)号：CN208530262U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820742854.0
申请日：2018-05-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本实用新型属于客车技术领域，涉及一种客车底盘，包括底盘本体、前桥、置物舱、后桥、驱动系统及电器件系统，前桥设置在底盘本体的前段，置物舱设置在底盘本体的中段，后桥设置在底盘本体的后段，置物舱设置在前桥与后桥之间，置物舱用于放置行李及电池包，驱动系统设置在后桥的后方并与后桥相连，电器件系统设置在底盘本体的后段的上方。该客车底盘在不调整底盘本体的前段和后段的结构，可沿底盘本体的长度方向上调整置物舱的长度，以此调整客车的轴距和客车的长度，从而改变客车的额定载客人数及电池电量等。该客车底盘的底盘本体的结构调整方便快捷，通用性强，可以适应不同的市场需求。
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