公开(公告)号：CN118636962B

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202411044164.4

申请日：2024-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 秦宬 ,  王琪 ,  盛君 ,  尤娜娜 ,  李亮

IPC: B62D5/04 ,  B62D3/02 ,  H02K7/116

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，本申请公开了一种转向器以及车辆，转向器包括：集成动力单元，所述集成动力单元包括：电机壳、电机以及第一级传动系统，所述电机设置于所述电机壳且构造为空心电机，所述第一级传动系统设置于所述电机内。根据本申请实施例的转向器，电机与第一级传动系统集成为集成动力单元，第一级传动系统设置在电机的内部通道内，即电机的内部通道用于设置“传动链”，以降低转向器的整体尺寸，提高转向器的集成度，降低转向器的空间占用，可以缩短传动链长度，提高传动刚度以及传动精度，并降低布置难度。

公开(公告)号：CN118636962A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202411044164.4

申请日：2024-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 秦宬 ,  王琪 ,  盛君 ,  尤娜娜 ,  李亮

IPC: B62D5/04 ,  B62D3/02 ,  H02K7/116

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，本申请公开了一种转向器以及车辆，转向器包括：集成动力单元，所述集成动力单元包括：电机壳、电机以及第一级传动系统，所述电机设置于所述电机壳且构造为空心电机，所述第一级传动系统设置于所述电机内。根据本申请实施例的转向器，电机与第一级传动系统集成为集成动力单元，第一级传动系统设置在电机的内部通道内，即电机的内部通道用于设置“传动链”，以降低转向器的整体尺寸，提高转向器的集成度，降低转向器的空间占用，可以缩短传动链长度，提高传动刚度以及传动精度，并降低布置难度。