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公开(公告)号：CN118636962B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411044164.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，本申请公开了一种转向器以及车辆，转向器包括：集成动力单元，所述集成动力单元包括：电机壳、电机以及第一级传动系统，所述电机设置于所述电机壳且构造为空心电机，所述第一级传动系统设置于所述电机内。根据本申请实施例的转向器，电机与第一级传动系统集成为集成动力单元，第一级传动系统设置在电机的内部通道内，即电机的内部通道用于设置“传动链”，以降低转向器的整体尺寸，提高转向器的集成度，降低转向器的空间占用，可以缩短传动链长度，提高传动刚度以及传动精度，并降低布置难度。
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公开(公告)号：CN118636962A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411044164.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，本申请公开了一种转向器以及车辆，转向器包括：集成动力单元，所述集成动力单元包括：电机壳、电机以及第一级传动系统，所述电机设置于所述电机壳且构造为空心电机，所述第一级传动系统设置于所述电机内。根据本申请实施例的转向器，电机与第一级传动系统集成为集成动力单元，第一级传动系统设置在电机的内部通道内，即电机的内部通道用于设置“传动链”，以降低转向器的整体尺寸，提高转向器的集成度，降低转向器的空间占用，可以缩短传动链长度，提高传动刚度以及传动精度，并降低布置难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118524061A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410986133.4
申请日：2024-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H04L47/12 , H04L47/6275 , H04W28/14 , H04W28/02 , H04W72/566
Abstract: 本申请公开了一种车辆的流量调度方法、装置、系统、介质、产品及车辆，属于车辆通信网络技术领域。方法包括：获取车辆的多个控制域的网络工况信息；根据网络工况信息，确定车辆的网络工况类别；根据网络工况类别对应的流量优先级，对多个控制域进行流量调度。该方法提高了车辆的流量调度能力、响应速度和可靠性。
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公开(公告)号：CN221162980U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323301703.1
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 淮安比亚迪实业有限公司
Abstract: 本公开涉及一种转向器减速系统、转向器总成及车辆，该转向器减速系统包括壳体、太阳轮、行星轮、连接支架、内齿圈和集成支架，内齿圈固定设置于壳体的内腔，太阳轮部分设置在内齿圈内，连接支架设置在太阳轮和内齿圈之间，行星轮可绕自身轴线转动地设置于连接支架上且分别与太阳轮和内齿圈啮合，集成支架设置在连接支架靠近太阳轮的一侧且与壳体的内腔固定连接，集成支架分别与连接支架和太阳轮可转动连接，限制连接支架沿太阳轮的轴向窜动和限制太阳轮的径向窜动。从而通过限制连接支架的轴向窜动和限制太阳轮的径向窜动，使得连接支架与太阳轮能够共同沿太阳轮轴线转动，提高了太阳轮和连接支架之间的传动稳定性。
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公开(公告)号：CN222845372U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421734593.X
申请日：2024-07-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 淮安比亚迪实业有限公司
IPC: B62D15/02
Abstract: 本申请公开了一种角度检测装置、转向器和车辆，属于车辆技术领域。角度检测装置包括传动组件和角度检测件，传动组件适于与转向器的转向轴传动连接，传动组件与转向轴之间的传动比大于1，角度检测件连接于传动组件，转向轴带动传动组件运动，进而角度检测件通过检测传动组件的转动角度来检测转向轴的转动角度。在本申请中通过设置传动组件，可以将转向轴的转动传递给角度检测件，这样，可以根据需要调节传动组件与转向轴的传动比，从而可以对转向轴的转动角度进行等比例放大，以便于角度检测件的灵活选型。此外，通过设置传动组件还可以，根据需要灵活设置角度检测件和转向轴的配合位置，方便角度检测装置在转向器中的灵活布局。
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公开(公告)号：CN220785890U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322326496.9
申请日：2023-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 淮安比亚迪实业有限公司
IPC: B62D3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种转向器和车辆，转向器包括：壳体；转向丝杠，转向丝杠设置于壳体内；轴承件，轴承件设置于壳体内且为两个，转向丝杠的轴向两端分别穿设两个轴承件，转向丝杠相对两个轴承件可转动，轴承件为球面滚子轴承。由此，通过将轴承件设置为两个，使转向丝杠的轴向两端分别穿设两个轴承件，并且将轴承件设置为球面滚子轴承，这样可以减小单个轴承件的承载力，减小转向器的尺寸，提高转向丝杠和两个轴承件的疲劳寿命，提高转向器的可靠性。
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公开(公告)号：CN220785889U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322492721.6
申请日：2023-09-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 淮安比亚迪实业有限公司
IPC: B62D3/06
Abstract: 本公开涉及一种转向器，包括：壳体；摇臂轴，可转动地设置于壳体，并具有轴向上相对设置的第一端部和第二端部，第一端部伸入到壳体中；以及第一轴承，设置在壳体和第一端部之间，并提供摇臂轴在轴向上的限位，第一轴承包括随摇臂轴转动的限位件，限位件和第一端部中的一者设置有定位部、另一者设置有定位槽，定位部设置在定位槽中，并抵接于定位槽的槽壁，定位槽的开口朝轴向设置。该转向器中，第一轴承能够约束摇臂轴的轴向自由度，为摇臂轴提供轴向支撑和预紧，以限制摇臂轴的轴向位移，降低甚至避免摇臂轴发生轴向窜动，避免转向器异响，并解决摇臂轴的齿部磨损过快的问题。
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