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公开(公告)号：CN113442837B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010230257.1
申请日：2020-03-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种显示装置及车辆，该显示装置包括显示屏、支撑部、幕布单元和固定部，所述显示屏的位置包括第一位置和第二位置，所述显示屏能沿所述支撑部在所述第一位置和第二位置之间移动；所述幕布单元与所述显示屏连接，所述固定部靠近所述支撑部的一端设置，所述显示屏处在第一位置的情况下，所述显示屏位于所述支撑部靠近所述固定部的一端；所述显示屏处在第二位置的情况下，所述显示屏位于所述支撑部远离所述固定部的一端，所述幕布单元与所述固定部之间构成连接关系。该显示装置可以提供可收回的大面积幕布投影装置，而且操作简便、灵活，达到了车辆用户多样化观看体验的要求。
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公开(公告)号：CN116976575A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210402755.9
申请日：2022-04-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开了一种车辆调度方法、装置、计算机设备及存储介质，其方法包括：获取客户端提交的商务用车请求，商务用车请求包括用车信息；判断用车信息是否符合拼车要求；若用车信息符合拼车要求，获取与商务用车请求匹配的拼车车辆信息，拼车车辆信息包括拼车车辆；计算商务用车请求与拼车车辆之间的拼车便利数据，以基于拼车便利数据生成拼车选取列表；获取客户端提交的用于选取拼车选取列表中的拼车车辆的第一选车信息，以根据第一选车信息生成第一车辆调度信息。本发明可以适配用户的商务用车需求，大大提高用车效率，降低用车成本。
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公开(公告)号：CN118524061A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410986133.4
申请日：2024-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H04L47/12 , H04L47/6275 , H04W28/14 , H04W28/02 , H04W72/566
Abstract: 本申请公开了一种车辆的流量调度方法、装置、系统、介质、产品及车辆，属于车辆通信网络技术领域。方法包括：获取车辆的多个控制域的网络工况信息；根据网络工况信息，确定车辆的网络工况类别；根据网络工况类别对应的流量优先级，对多个控制域进行流量调度。该方法提高了车辆的流量调度能力、响应速度和可靠性。
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公开(公告)号：CN118118871A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211511153.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种多媒体资源分享的方法、设备和计算机可读存储介质，该方法包括：当检测到针对车载终端在终端对象操作界面上展示的一个或者多个第一多媒体资源的分享指令时，车载终端生成第一多媒体资源的第一资源获取信息；车载终端将第一资源获取信息展示在终端对象操作界面上，其中，第一资源获取信息包括车载终端的网络连接路径以及获取路径；当检测到移动终端的资源获取请求时，车载终端根据资源获取请求将一个或者多个第一多媒体资源分享至移动终端。采用本申请实施例，可以提高多媒体资源的传输效率，提高对象的乘车体验感，操作简单，适用性强。
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公开(公告)号：CN113442837A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010230257.1
申请日：2020-03-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种显示装置及车辆，该显示装置包括显示屏、支撑部、幕布单元和固定部，所述显示屏的位置包括第一位置和第二位置，所述显示屏能沿所述支撑部在所述第一位置和第二位置之间移动；所述幕布单元与所述显示屏连接，所述固定部靠近所述支撑部的一端设置，所述显示屏处在第一位置的情况下，所述显示屏位于所述支撑部靠近所述固定部的一端；所述显示屏处在第二位置的情况下，所述显示屏位于所述支撑部远离所述固定部的一端，所述幕布单元与所述固定部之间构成连接关系。该显示装置可以提供可收回的大面积幕布投影装置，而且操作简便、灵活，达到了车辆用户多样化观看体验的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113129219B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201911402502.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供图像处理方法、装置及设备，其中，方法包括：获取待去雾的第一图像；获取所述第一图像对应的大气光强值，所述大气光强值是根据所述第一图像的像素点的像素值计算得到的；将所述第一图像划分为N个第一图像块，所述N为正整数；获取所述N个第一图像块中每个第一图像块对应的透射率；根据所述第一图像对应的大气光强值和所述N个第一图像块中每个第一图像块对应的透射率，计算得到去雾后的第二图像。采用本申请实施例，可以实现增强图像的去雾效果，从而使得去雾后的图像更清晰。
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公开(公告)号：CN117544909A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210891328.1
申请日：2022-07-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种消息推送方法、消息推送装置、电子设备、车辆及计算机可读存储介质。该方法包括：当应用程序有待推送的消息时，获取所述应用程序的优先级和车辆的行驶状态；根据所述应用程序的优先级和所述车辆的行驶状态，确定是否推迟推送所述消息。通过本申请方案，可以对车机上应用程序的推送消息进行管理，保证驾驶员在开车过程中不被弹出的推送消息分散注意力，从而保障行车安全。
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公开(公告)号：CN112769877A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911002465.X
申请日：2019-10-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种团雾预警方法、云端服务器及车辆和介质，所述团雾预警方法，用于车辆，包括：采集行驶道路的原始环境图像；根据所述原始环境图像进行团雾识别；当确定有雾时，对有雾的原始环境图像进行分析以生成团雾信息；将所述团雾信息上传给云端服务器。该方法可以摆脱对硬件性能的依赖，实时团雾预警，且成本低，功能可靠性高。
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公开(公告)号：CN118612791A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410544089.1
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: H04W28/08 , H04W72/0446 , H04W72/50 , H04W72/56 , H04W4/44
Abstract: 本申请提供了一种车辆控制方法及相关装置，车辆控制方法包括通过获取第一时隙和子域标识；再基于第一时隙和子域标识确定至少一个计算任务中每个计算任务的子域优先等级集合，得到至少一个子域优先等级集合；然后基于每个计算任务的第一子域优先等级和第二子域优先等级从车端计算模块和云端计算模块确定出目标计算方，得到至少一个目标计算方；最后向目标计算方分发计算任务。这样，由车端网关根据中表征车端计算模块和云端计算模块执行对应计算任务所能够提供的算力的子域优先等级来确定各个计算任务由车端执行计算任务还是由云端来执行，使得车端能够自行选择计算资源充足的计算方来执行计算任务，缓解了车端和云端计算拥塞的情况。
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公开(公告)号：CN118057524A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202211458262.3
申请日：2022-11-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种语音识别方法和识别装置、存储介质、电子设备、车辆，所述方法包括：接收用户语音；对用户语音转换得到的自然语言文本进行关键词提取，以获取多个关键词；根据多个关键词，从语句库中获得目标语句，其中，目标语句为包含所有关键词的语句；根据自然语言文本与目标语句确定待执行的指令。本发明的识别方法，能够解决现有算法在识别新的语句时，步骤复杂、工作量大的问题，只需在语句库中增加对应的语句，步骤简单且识别准确。
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