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公开(公告)号：CN104675789B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310629274.2
申请日：2013-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压油缸、液压装置及叉车。该液压油缸包括：缸筒，所述缸筒上设置有第一和第二缸筒进油口、第一和第二缸筒出油口；缸套，所述缸套在第一和第二位置之间可移动地设在所述缸筒内，所述缸套上设置有第一和第二缸套油口；活塞，所述活塞在第三和第四位置之间可移动地设在所述缸套内，活塞左右两侧分别为第一和第二油腔，所述第一和第二油腔分别与所述第一和第二缸套油口常通。本发明的液压油缸可用于驱动部件作往复直线运动，且工作噪音低、寿命长。
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公开(公告)号：CN117013174A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210475139.6
申请日：2022-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6563 , H01M50/204
Abstract: 本发明公开了一种储能柜，储能柜包括：柜体，所述柜体内形成有第一空间和第二空间；多个储能模组，多个所述储能模组设于所述第一空间内，多个所述储能模组在所述储能柜的第一方向层叠布置，所述第一空间和所述第二空间在垂直于所述第一方向的第二方向上并排布置；控制单元，所述控制单元设于所述第二空间内且与所述储能模组电连接。由此，通过将控制单元和储能模组分别布置在不同空间内，能够将控制单元和储能模组分隔开，避免控制单元和储能模组产生干涉，并且，也能够使控制单元和多个储能模组装配紧凑，有利于减小储能柜体积。
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公开(公告)号：CN117374448A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210768918.5
申请日：2022-07-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M50/20 , H01M50/242 , H01M50/264 , H01M50/463
Abstract: 本发明公开了一种储能装置和具有其的储能装置控制系统，储能装置包括：箱体的左右方向的两侧设有开口；第一端盖组件和第二端盖组件分别设在箱体的两侧并与箱体可拆卸连接，第一端盖组件和第二端盖组件与箱体共同限定出收容腔，电池管理系统设在箱体内，电池管理系统沿左右方向延伸；电池模组设在收纳腔内，电池模组和电池管理系统沿上下方向布置，电池模组包括模组壳体和多个电芯组，至少两个电芯组沿上下方向布置，多个电芯沿前后方向并排布置，每个电芯沿左右方向延伸，电池模组和电池管理系统能够通过开口移出收容腔。根据本发明的储能装置，可以将储能装置安装在墙壁上，或将储能装置放置在地面，提高了储能装置的适用性。
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公开(公告)号：CN118315716A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410537199.5
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M10/63 , H01M10/48 , H01M10/6554 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种电池包、电池包的热管理系统和车辆，电池包包括：电池；箱体，电池设置于箱体内，箱体设置有第一进液口、第二进液口、第一出液口和第二出液口，在第一方向上，第一进液口位于第二进液口的上方，第一出液口位于第二出液口的上方，冷却液选择性地通过第一进液口和第二进液口中的一个进入到箱体内，且冷却液选择性地通过第一出液口和第二出液口中的一个从箱体内排出。通过将冷却液选择性地由第一进液口和第二进液口中的一个进入到箱体内，而且冷却液选择性地通过第一出液口和第二出液口中的一个从箱体内排出，这样可以保证在自加热工况下和快充工况下散热所需的冷却液的量均处在合适的量，从而可以减少冷却液的使用，降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104675789A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310629274.2
申请日：2013-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: F15B15/149 , B66F9/22 , F15B11/15 , F15B2211/7725 , F15B15/1428 , F15B11/08 , F15B2215/30
Abstract: 本发明公开了一种液压油缸、液压装置及叉车。该液压油缸包括：缸筒，所述缸筒上设置有第一和第二缸筒进油口、第一和第二缸筒出油口；缸套，所述缸套在第一和第二位置之间可移动地设在所述缸筒内，所述缸套上设置有第一和第二缸套油口；活塞，所述活塞在第三和第四位置之间可移动地设在所述缸套内，活塞左右两侧分别为第一和第二油腔，所述第一和第二油腔分别与所述第一和第二缸套油口常通。本发明的液压油缸可用于驱动部件作往复直线运动，且工作噪音低、寿命长。
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公开(公告)号：CN218242035U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221055633.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/6566 , H01M10/6554 , H01M10/637
Abstract: 本实用新型公开了一种储能模组以及储能柜，储能模组包括：储能单元，储能单元包括多个电芯，多个电芯沿电芯的厚度方向依次排布；第一侧板和第二侧板，储能单元设于第一侧板和第二侧板之间；支撑梁，支撑梁沿电芯的厚度方向延伸且连接在第一侧板和第二侧板之间以使第一侧板和第二侧板夹紧储能单元，在电芯的宽度方向上储能单元的至少一侧设有支撑梁。由此，通过储能单元、第一侧板、第二侧板和支撑梁配合，能够夹紧固定储能单元。
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公开(公告)号：CN218005098U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221697914.4
申请日：2022-07-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/271 , H01M50/24 , H01M10/42 , H01M10/46
Abstract: 本实用新型公开了一种储能装置和具有其的储能装置控制系统，储能装置包括：箱体，所述箱体内限定出容纳腔；电池本体，所述电池本体设在所述容纳腔内；电池管理系统，所述电池管理系统设在所述容纳腔内；开关，所述开关设在所述箱体上，所述开关与所述电池管理系统通讯，所述开关用于控制所述储能装置的开机和关机。根据本实用新型的储能装置，可以实现一键开启或关闭储能装置，储能装置操作简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN218005097U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221697212.6
申请日：2022-07-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/242 , H01M50/236 , H01M10/42
Abstract: 本实用新型公开了一种储能装置和储能装置控制系统，储能装置包括：箱体、电池模组和电池管理系统，电池模组和电池管理系统均设在箱体内，电池模组与电池管理系统连接，所述电池模组的外表面和所述箱体的内壁面中的至少一个上设有多个分隔件，所述电池模组的所述外表面通过多个所述分隔件与所述箱体的所述内壁面彼此间隔开。由此，多个分隔件以将电池组件与箱体分隔开，可以增加箱体对电池模组的保护，在箱体受到外力与外力发生碰撞时，分隔件可以增加箱体的结构强度，且由于设置分隔件以使箱体发生一定变形时能够具有形变的空间，避免形变后的部分箱体止抵电池模组导致电池模组的破损。
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公开(公告)号：CN217788543U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221705991.X
申请日：2022-07-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/6554 , H01M50/103 , H01M50/15
Abstract: 本实用新型公开了一种储能装置和具有其的储能装置控制系统，储能装置包括：箱体、电池本体。储能装置的箱体内限定出容纳腔，电池本体可以设在容纳腔内。电池本体包括壳体和至少一个电芯模组，电芯模组设于壳体内，每个电芯模组包括多个电芯和至少一个第一分隔件，多个电芯沿电芯的厚度方向排布，相邻两个电芯之间设有至少一个第一分隔件，两个相邻的电芯和第一分隔件可以限定出第一散热通道，第一散热通道可以沿电芯的长度方向延伸。由此，可以避免相邻两个电芯之间的接触，增加储能装置的散热速率，避免储能装置由于散热不及时出现爆炸或者自燃的情况，从而可以提高储能装置使用的安全性，而且，构成第一散热通道的第一分隔件的结构简单。
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