交互型双回路驻车制动系统及驻车制动方法

    公开(公告)号:CN105691371B

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201410709884.8

    申请日:2014-11-28

    Inventor: 司文奎 郭瑞

    Abstract: 本发明公开一种交互型双回路驻车制动系统,其包括整车控制器、制动控制器、气压传感器、气压控制器、气路选择器及制动执行机构,气压传感器采集脚刹气压值,制动控制器根据整车控制器的命令,通过气压控制器控制驻车制动气路的气压值,气路选择器将驻车气压及脚刹气压中的较大气压输出至制动执行机构,制动执行机构执行驻车制动动作。本发明所述方案,将确保车辆在停下来之后,制动气压大小维持在某一″预设气压″之上,并且在车辆再次起步之前,制动气体不释放,制动气压只增加不减小,从而实现安全和节能的双重优势。本发明还公开一种交互型双回路驻车制动方法。

    交互型双回路驻车制动系统及驻车制动方法

    公开(公告)号:CN105691371A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201410709884.8

    申请日:2014-11-28

    Inventor: 司文奎 郭瑞

    Abstract: 本发明公开一种交互型双回路驻车制动系统,其包括整车控制器、制动控制器、气压传感器、气压控制器、气路选择器及制动执行机构,气压传感器采集脚刹气压值,制动控制器根据整车控制器的命令,通过气压控制器控制驻车制动气路的气压值,气路选择器将驻车气压及脚刹气压中的较大气压输出至制动执行机构,制动执行机构执行驻车制动动作。本发明所述方案,将确保车辆在停下来之后,制动气压大小维持在某一″预设气压″之上,并且在车辆再次起步之前,制动气体不释放,制动气压只增加不减小,从而实现安全和节能的双重优势。本发明还公开一种交互型双回路驻车制动方法。

Patent Agency Ranking