-
公开(公告)号：CN119825208A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411316207.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车门外把手、车门组件及车辆，车门外把手包括基座、把手主体、触发组件及驱动组件，基座安装于车门外侧的安装槽内，把手主体活动安装于基座，以使得把手主体具有运动至收纳于安装槽的收纳位置和突出安装槽的操作位置，触发组件处于基座和把手主体之间，触发组件与基座和把手主体中的一个相连，在把手主体活动过程中，触发组件能够被基座和把手主体中的另一个触发，在触发组件被触发时，驱动组件驱动把手主体运动至收纳位置或操作位置，触发组件处于基座和把手主体之间，实现触发组件内置安装槽内，避免外界环境对触发组件影响，很大程度提高触发组件的可靠性，使得把手主体能及时从收纳位置运动至操作位置，提高用户的使用体验。
-
公开(公告)号：CN119099510A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202310680697.0
申请日：2023-06-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K35/215 , B60Q3/80 , B60N2/00 , G09G3/34
Abstract: 本申请提供一种车辆及其背光自适应调节控制方法、系统，其中，车辆背光自适应调节控制系统包括控制装置、发光部件以及检测元件。发光部件分别设置于车辆的多个预定区域，且分别与控制装置连接。检测元件分别设置于多个预定区域，且分别与控制装置连接，用于分别检测多个预定区域。控制装置根据车辆的当前模式单独或统一控制发光部件，并且根据检测元件检测到的信号控制发光部件是否点亮，本申请具有降低耗电量，增加电动车续航里程的效果。
-
公开(公告)号：CN112849118B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN201911189789.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆转向盘的控制方法、计算机设备、存储介质及车辆，通过控制车辆转向盘进入非驾驶模式，并且将所述车辆转向盘中按键的指示图案切换至第一图案，该第一图案指示进入非驾驶模式后所述车辆转向盘中的按键对应的功能。可以实现对于车辆转向盘可以适配不同的操作模式，在不增加额外的硬件成本和空间的前提下，丰富了用户和车辆的交互方式。并且，将车辆转向盘中按键的指示图案进行切换，实现对当前按键的功能的准确呈现，更好地对用户进行指示和提醒，防止用户的误操作，也进一步提高了用户和车辆交互的便利。
-
公开(公告)号：CN109383296B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201710687752.3
申请日：2017-08-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载PAD的操控组件、车载PAD的控制方法、副仪表板和车辆，车载PAD的操控组件包括操控面板、启动按键和第一氛围灯组。启动按键设于操控面板，用于控制车载PAD启动或停止的，第一氛围灯组设于操控面板，适于逐渐点亮，第一氛围灯组与启动按键、车载PAD通讯连接。根据本发明的车载PAD的操控组件，通过将第一氛围灯组与启动按键、车载PAD通讯连接，可以提高第一氛围灯组与启动按键、车载PAD的交互性，而且第一氛围灯组的亮灯模式可以为逐渐点亮，从而可以提高操控组件的美观性与智能化，进而可以提高提高操控组件与用户的情感交互，使车辆具有情景感知的能力，给用户带来新体验感。
-
公开(公告)号：CN113830013A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202010586192.4
申请日：2020-06-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种管理车辆低压配电的方法和系统及车辆和存储介质，其中，该方法包括：响应于蓄电池安装且整车低压供电回路接通信号，进入低能耗状态并获取蓄电池的静态参数；退出所述低能耗状态，输出电流给车载低压电器，获取所述蓄电池的低负载状态参数；响应于车辆启动信号，获取所述蓄电池的高负载状态参数；响应于蓄电池充电信号，获取所述蓄电池的回充状态参数；根据所述蓄电池的静态参数、所述低负载状态参数、所述高负载状态参数和所述回充状态参数计算所述蓄电池的初始状态值。本发明的系统和方法，可以设定更加准确的蓄电池初始状态，利于整车集成化，降低了成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118494516B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202410940482.2
申请日：2024-07-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法、云服务器、车辆控制器、客户端和车辆，其中，用于云服务器的车辆的控制方法包括：根据客户端信息确定用户需求；根据所述用户需求和整车电器状态信息确定整车交互智能体的目标场景；发送所述整车交互智能体的目标场景的信息。根据本发明实施例的用于云服务器的车辆的控制方法，用于为用户提供更为准确的整车交互智能体的目标场景，能够满足人的情感需求，从而提升用户体验，增加车辆的用户黏度。
-
公开(公告)号：CN118457220A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410417633.6
申请日：2024-04-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 常州比亚迪汽车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种交互方法，包括：在车辆处于称重模式的状态下，控制显示界面展示用于设置称重模式的可操作控件；根据对可操作控件的操作，设置称重模式。本申请实施方式的交互方法，在显示界面中展示用于对车辆的货物称重系统进行设置的可操作控件，用户即可通过可操作控件对称重模式进行设置，称重模式下的相关功能在一定程度上丰富了车辆载重的信息显示并提供用户交互，用户能够更为直观了解车辆载重的具体情况并根据需求进行相关操作，提升称重模式的使用体验。
-
公开(公告)号：CN118288880A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202311244924.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆，所述车辆包括副仪表台；车载冰箱，所述车载冰箱安装于所述副仪表台；导风装置，所述导风装置安装于所述副仪表台内，所述导风装置构造成，所述车载冰箱工作时，引导所述车载冰箱散热后的散热气体从所述副仪表台向车头方向流动。根据本发明实施例的车辆的车载冰箱的制冷效果好，且对车载冰箱散热后的散热气体能够从副仪表台的内部流向车头方向，乘车体验更好。
-
公开(公告)号：CN118269836A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410029144.3
申请日：2024-01-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本申请公开了一种显示装置和车辆，其中，显示装置包括外壳、盖板、升降装置和显示器；外壳包括容纳腔和开口；升降装置和显示器均位于容纳腔中，升降装置固定容纳腔的腔壁面，显示器安装于升降装置；盖板铰接外壳并封闭开口，以遮挡显示器；盖板能旋转至容纳腔内，以露出显示器，升降装置能驱动显示器向开口移动，以使显示器从开口伸出容纳腔。本申请中，当显示器不使用时，位于容纳腔中，并且有盖板封闭开口，如此，可以隔绝外界的灰尘，保证显示器及显示器上的喇叭孔等不会被外界灰尘侵入。而当需要使用显示器时，可以开启盖板，通过升降装置将显示器伸出容纳腔即可进行显示。
-
公开(公告)号：CN118269657A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311863074.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K35/235 , B60K35/81
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制的方法、系统、电子装置、车辆及存储介质；获取车辆座舱内用户的图像信息；根据该图像信息确定该用户的视线的移动轨迹；根据该移动轨迹调整车辆的显示装置的显示效果；通过上述技术方案，可以直接控制显示装置，精简了设备结构；并且，可以根据用户的移动轨迹调整显示装置的显示效果，使得显示内容可以跟随用户的移动方向进行移动，从而始终处于用户视线前方，提高了用户体验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
58
records
(took 0.073 seconds)
