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公开(公告)号：CN118928021A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411351246.3
申请日：2024-09-26
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
摘要： 本申请涉及仪表显示技术领域，公开了一种指示灯显示控制方法、装置及车辆。该申请通过将各仪表所对应的指示灯进行组合，生成一张组合图，组合图基于结构体来表征；对组合图中每个指示灯创建对应的容器节点，配置各容器节点的属性信息，属性信息包括用于开关指示灯的显示属性；响应接收的控制指令并进行解析，获得待控灯的名称、位置标识符与类型标识符中的至少一种，及状态值；根据待控灯的名称、位置标识符与类型标识符中的至少一种，确定组合图中的目标指示灯，若待控灯的状态值控制目标指示灯对应的显示属性为开启状态，则控制目标指示灯显示到预设仪表内，将多个图标合并到一个组合图中，不仅显著提高加载速度和响应性，更有利于后续管理与保存。
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公开(公告)号：CN118786047A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202380023200.6
申请日：2023-03-01
申请人： 兰博基尼汽车股份有限公司
摘要： 一种车辆包括：至少一个控制单元(2)；包括至少一个界面(4)的仪表板(3)；连接到仪表板(3)并设置在界面(4)下方的方向盘(5)；设置在方向盘(5)上或仪表板(3)上的选择器元件(6)，该选择器元件可由使用者操作并被配置为从多个车辆操作模式中选择车辆操作模式(F)，选择器元件(6)被配置为根据所选择的操作模式(F)向控制单元(2)发送信号(S6)，控制单元(2)被配置为接收信号(S6)并根据信号(S6)向界面(10)发送动画(10)；所述车辆的特征在于动画(10)包括：包括表示选择器元件(6)的外形(13)的第一图像(12)的第一部分(11)；以及包括随信号(S6)而变的代码(15)的第二部分(14)，第二部分(14)位于第一图像(12)附近。
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公开(公告)号：CN118722221A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410219644.3
申请日：2024-02-28
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： B60K35/28 , B60K35/85 , B60K35/80 , B60K35/22 , B60K35/23 , B60R16/023 , B60R16/037
摘要： 本发明涉及一种车辆(102)的用于运行显示单元(212)的装置(200)，其包括：乘员检测单元(130)，所述乘员检测单元构造用于，检测涉及车辆(102)的乘员(104)的至少一个乘员信息并且产生对应于乘员信息的乘员数据；和周围环境检测单元(138)，所述周围环境检测单元构造用于，检测涉及车辆(102)的周围环境的至少一个周围环境信息并且产生对应于周围环境信息的周围环境数据。装置(200)还包括控制单元(140)，所述控制单元构造用于，处理乘员数据、处理周围环境数据并且操控用于显示图形用户界面的显示单元(212)，控制单元(140)还构造用于，基于乘员数据和周围环境数据来调设图形用户界面的至少一个元素的至少一个呈现参数。
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公开(公告)号：CN118700833A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410975109.0
申请日：2024-07-19
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种汽车翻转组合仪表机构及控制方法，包括：双屏翻转仪表，该双屏翻转仪表包括双屏组合仪表，以及支撑和匹配双屏组合仪表转动的仪表基座，仪表基座上设有限位双屏组合仪表翻转角度的限位结构；翻转驱动机构，该翻转驱动机构包括驱动双屏组合仪表翻转运动的电驱模组，以及控制电驱模组运转的控制器，当双屏组合仪表翻转运动至限位结构被限位时，控制器延时控制电驱模组停止转动。本申请的电驱模组和限位结构共同控制双屏组合仪表的显示屏分别在两个目标极限位置工作。该翻转组合仪表机构具有功能可靠、翻转运动平顺、极限位置限位稳固可靠，无晃动等优点。并赋予车辆驾乘仪式感，丰富了智能座舱体验感和科技感。
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公开(公告)号：CN118457224A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410577799.4
申请日：2024-05-10
申请人： 亿咖通(湖北)技术有限公司
发明人： 李波
IPC分类号： B60K35/23 , G02B27/01 , G10L15/22 , B60K35/233 , B60K35/234 , B60K35/80
摘要： 本申请实施例提供一种抬头显示的调节方法、电子设备、存储介质及程序产品。该方法应用于车辆的座舱域控制器，所述座舱域控制器包含第一处理器核和第二处理器核，所述第一处理器核运行安卓系统，所述第二处理器核运行Linux系统，该方法包括：采用所述第一处理器核，接收用于调节抬头显示的语音指令；采用所述第一处理器核，对所述语音指令进行语义解析，根据语义解析的结果生成针对所述抬头显示的调节指令；采用所述第二处理器核，根据所述调节指令调节所述抬头显示；其中，所述语义解析的结果包括：位置调节方向和调节量，和/或，显示亮度调节量。该方法用以达到降低HUD调节带来的行车风险的效果。
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公开(公告)号：CN118457220A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410417633.6
申请日：2024-04-08
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 常州比亚迪汽车有限公司
摘要： 本申请公开了一种交互方法，包括：在车辆处于称重模式的状态下，控制显示界面展示用于设置称重模式的可操作控件；根据对可操作控件的操作，设置称重模式。本申请实施方式的交互方法，在显示界面中展示用于对车辆的货物称重系统进行设置的可操作控件，用户即可通过可操作控件对称重模式进行设置，称重模式下的相关功能在一定程度上丰富了车辆载重的信息显示并提供用户交互，用户能够更为直观了解车辆载重的具体情况并根据需求进行相关操作，提升称重模式的使用体验。
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公开(公告)号：CN118438882A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410118534.8
申请日：2024-01-29
申请人： 佛吉亚内饰工业公司
摘要： 本发明提供一种带有能够回缩的按钮的人机界面设备(2)，包括具有触敏表面(6)的触敏设备(4)、附接到触敏表面(6)的基座(12)以及安装在基座(12)上同时能够围绕旋转轴线(A)旋转的控制按钮(14)，该旋转轴线(A)优选地垂直于触敏表面(6)。人机界面设备(2)被配置为通过触敏设备(4)检测控制按钮(14)的角位置，并且在施加到控制按钮(14)的轴向力超过回缩阈值的情况下使控制按钮(14)朝向触敏表面(6)轴向回缩。
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公开(公告)号：CN118269663A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410378372.1
申请日：2024-03-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K35/80 , B60K35/81 , B60K35/21 , H04M1/72409
摘要： 本发明提供了一种车辆控制方法、装置、设备及车辆，涉及车载控制领域。本发明基于仪表提示信息的信息等级以及移动终端的运行状态信息，确定仪表提示信息的信息显示方式；信息显示方式包括在移动终端上共屏或非共屏显示，在车载终端上显示，或，在移动终端和车载终端上同时显示，控制所述仪表提示信息按照所述信息显示方式显示，实现部分仪表提示信息在移动终端上的显示，即使用移动终端实现车载终端的仪表信息显示功能。另外，本发明选择与信息等级和移动终端的运行状态信息相匹配的信息显示方式，既考虑了信息的重要程度，也考虑了移动状态的运行情况，使得在使用移动终端实现车载终端的仪表信息显示功能时，可靠性和准确性较高。
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公开(公告)号：CN118205391A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311722213.0
申请日：2023-12-13
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供一种显示控制装置，其能够防止在行驶速度控制或车间距离控制的执行期间让自身车辆的操作者产生自身车辆的行驶速度或车间距离未被正常地控制的误解。显示控制装置(10)在行驶速度控制的执行期间，通过显示装置(70)以使自身车辆(100)或表示自身车辆的图像存在于表示规定速度范围的图像内的位置的方式，显示表示规定速度范围的图像；在车间距离控制的执行期间，以使自身车辆或表示自身车辆的图像存在于表示规定距离范围的图像内的位置的方式，显示表示规定距离范围的图像。
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公开(公告)号：CN116923425B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310961086.3
申请日：2023-08-01
申请人： 深圳市哲思特科技有限公司
IPC分类号： B60K35/23 , B60K35/80 , B60K35/85 , B60R16/037 , G02B27/01
摘要： 本发明提出一种具有智能感知系统的新能源汽车智能座舱及其控制方法，智能座舱包括第一获取模块、控制处理模块、第二获取模块、第三获取模块和抬头显示设备。通过本发明实施例的方案，不仅能根据司乘人员的状态、环境情况等及时地触发抬头显示设备，还能根据状态变化实时进行投影调整，极大地提高了智能化程度、灵活性和准确性。
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