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公开(公告)号：CN116729356B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202310650675.X
申请日：2023-06-02
申请人： 深圳市哲思特科技有限公司
摘要： 本发明提出一种基于物联网技术的新能源汽车控制系统及方法，首先根据不同的燃油动力汽车、燃料电池动力汽车和混合动力汽车的历史工作数据，利用大数据分析技术和神经网络，建立不同动力汽车的各个工作模型，再对各个工作模型进行特征提取与整合，生成初始动力切换控制模型，再结合第一新能源汽车的相关数据得到第一动力切换控制模型，最后根据第一环境数据、第一车辆状态数据和所述第一动力切换控制模型生成对所述第一新能源汽车进行动力切换的第一动力切换控制方案，不仅能实现对混合动力的车辆进行动力切换，而且能根据环境数据和车辆状态进行精准的动力切换，保证了车辆安全，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN116968757A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311148517.0
申请日：2023-09-06
申请人： 深圳市哲思特科技有限公司
IPC分类号： B60W50/00
摘要： 本发明提出一种基于智能物联的新能源汽车安全行驶方法及系统，所述新能源汽车安全行驶系统包括云服务器、物联网服务器、智能物联网终端、第一新能源汽车；所述第一新能源汽车包括轮胎监测系统、底盘监测系统、电池监测系统、环境监测系统、驾乘人员监测系统。通过本发明方案，不仅能根据第一新能源汽车的自身状态和环境对其进行行车安全控制，还可以根据对其有影响的其他车辆的状态对第一新能源汽车的行车控制方案进行应对性变更，灵活、智能，能充分保证行车安全。
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公开(公告)号：CN116923425A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310961086.3
申请日：2023-08-01
申请人： 深圳市哲思特科技有限公司
IPC分类号： B60W40/08 , B60W50/14 , B60R16/023 , B60K35/00 , G02B27/01
摘要： 本发明提出一种具有智能感知系统的新能源汽车智能座舱及其控制方法，智能座舱包括第一获取模块、控制处理模块、第二获取模块、第三获取模块和抬头显示设备。通过本发明实施例的方案，不仅能根据司乘人员的状态、环境情况等及时地触发抬头显示设备，还能根据状态变化实时进行投影调整，极大地提高了智能化程度、灵活性和准确性。
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公开(公告)号：CN116767255A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310810413.5
申请日：2023-07-03
申请人： 深圳市哲思特科技有限公司
摘要： 本发明提出一种用于新能源汽车的智能座舱联动方法及系统，方法包括：获取驾乘人员的基本数据、生理数据和行为数据；根据基本数据从物联网服务器获取驾乘人员的智能终端交互数据；根据基本数据和智能终端交互数据生成驾乘人员的交互模型；获取当前所处环境的第一环境数据、第一汽车状态数据以及第一行程数据；根据生理数据、行为数据、第一环境数据、第一汽车状态数据、第一行程数据和交互模型生成交互指令，并执行交互指令；接收所述驾乘人员对所述交互指令的执行结果的反馈指令；根据所述反馈指令对所述交互模型进行调整。本发明方案，不仅能通过智能安全服实现智能座舱内的交互与联动智能高效，还能保证交互和联动的准确性。
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公开(公告)号：CN116729356A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310650675.X
申请日：2023-06-02
申请人： 深圳市哲思特科技有限公司
摘要： 本发明提出一种基于物联网技术的新能源汽车控制系统及方法，首先根据不同的燃油动力汽车、燃料电池动力汽车和混合动力汽车的历史工作数据，利用大数据分析技术和神经网络，建立不同动力汽车的各个工作模型，再对各个工作模型进行特征提取与整合，生成初始动力切换控制模型，再结合第一新能源汽车的相关数据得到第一动力切换控制模型，最后根据第一环境数据、第一车辆状态数据和所述第一动力切换控制模型生成对所述第一新能源汽车进行动力切换的第一动力切换控制方案，不仅能实现对混合动力的车辆进行动力切换，而且能根据环境数据和车辆状态进行精准的动力切换，保证了车辆安全，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN117392646B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311325121.9
申请日：2023-10-11
申请人： 深圳市哲思特科技有限公司
摘要： 本发明提出一种用于新能源汽车的舱内检测方法及系统，通过获取第一新能源汽车整车的第一三维点云数据；根据所述第一三维点云数据建立所述第一新能源汽车的第一三维模型；获取所述第一新能源汽车的第一历史检测数据、第一历史维修数据和第一历史事故数据；根据所述第一历史检测数据、所述第一历史维修数据和所述第一历史事故数据得到第一检测模型；利用所述第一检测模型对所述第一新能源汽车进行检测，得到第一检测结果；将所述第一检测结果添加至所述第一三维模型，得到第一检测结果三维模型；将所述第一检测结果三维模型发送至控制终端，并在所述控制终端上进行提醒，不仅能自动智能地进行车辆的舱内检测，而且能取得准确地检测结果。
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公开(公告)号：CN116923425B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310961086.3
申请日：2023-08-01
申请人： 深圳市哲思特科技有限公司
IPC分类号： B60K35/23 , B60K35/80 , B60K35/85 , B60R16/037 , G02B27/01
摘要： 本发明提出一种具有智能感知系统的新能源汽车智能座舱及其控制方法，智能座舱包括第一获取模块、控制处理模块、第二获取模块、第三获取模块和抬头显示设备。通过本发明实施例的方案，不仅能根据司乘人员的状态、环境情况等及时地触发抬头显示设备，还能根据状态变化实时进行投影调整，极大地提高了智能化程度、灵活性和准确性。
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公开(公告)号：CN117392646A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311325121.9
申请日：2023-10-11
申请人： 深圳市哲思特科技有限公司
摘要： 本发明提出一种用于新能源汽车的舱内检测方法及系统，通过获取第一新能源汽车整车的第一三维点云数据；根据所述第一三维点云数据建立所述第一新能源汽车的第一三维模型；获取所述第一新能源汽车的第一历史检测数据、第一历史维修数据和第一历史事故数据；根据所述第一历史检测数据、所述第一历史维修数据和所述第一历史事故数据得到第一检测模型；利用所述第一检测模型对所述第一新能源汽车进行检测，得到第一检测结果；将所述第一检测结果添加至所述第一三维模型，得到第一检测结果三维模型；将所述第一检测结果三维模型发送至控制终端，并在所述控制终端上进行提醒，不仅能自动智能地进行车辆的舱内检测，而且能取得准确地检测结果。
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公开(公告)号：CN116767255B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310810413.5
申请日：2023-07-03
申请人： 深圳市哲思特科技有限公司
摘要： 本发明提出一种用于新能源汽车的智能座舱联动方法及系统，方法包括：获取驾乘人员的基本数据、生理数据和行为数据；根据基本数据从物联网服务器获取驾乘人员的智能终端交互数据；根据基本数据和智能终端交互数据生成驾乘人员的交互模型；获取当前所处环境的第一环境数据、第一汽车状态数据以及第一行程数据；根据生理数据、行为数据、第一环境数据、第一汽车状态数据、第一行程数据和交互模型生成交互指令，并执行交互指令；接收所述驾乘人员对所述交互指令的执行结果的反馈指令；根据所述反馈指令对所述交互模型进行调整。本发明方案，不仅能通过智能安全服实现智能座舱内的交互
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公开(公告)号：CN221067943U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322536451.4
申请日：2023-09-18
申请人： 深圳市哲思特科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种方便安装的智能车载导航仪，包括：显示面板、后壳，所述后壳包括：中框，分别与所述中框连接的固定板、背壳，安装在所述固定板上的屏幕主板；所述显示面板与所述屏幕主板电连接，所述显示面板固定在所述固定板和中框之间，所述中框与所述背壳连接，所述固定板包含有安装横板，所述安装横板穿过所述背壳，所述安装横板上设置有安装结构。本实用新型通过该将安装螺丝孔与中控台上预设的螺丝孔进行螺丝安装，便可以实现安装，能够极大的方便安装；同时，由于安装横板穿过所述背壳，因此，可以无需采用嵌入式的安装在汽车的中控台中，减少汽车中控台的空间占用，便于中控台的整体设计。
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