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公开(公告)号：CN116620422A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310497065.0
申请日：2023-05-05
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种仪表板总成及其装配方法，涉及汽车装配领域，该装置包括，其包括：仪表板主体上端设有至少一个顶端限位部，仪表板主体靠近白车身一侧设有空调组件和前除霜风道，且前除霜风道与仪表板主体螺钉连接，空调组件上设有一中部限位部；用于穿设在白车身中部的中部定位销；上端定位销，其用于穿设在白车身上端，并与顶端限位部限位配合。本发明前除霜风道通过螺钉连接固定在仪表板上。有效降低零件成本，减少焊接工装投入。通过在仪表板主体上端设置销定位配合结构，避免定位板主体在装配后其端部上翘的问题。且通过在空调支撑臂上设置限位销套，并在白车身上设置定位销对空调组件进行限位，防止空调组件前端由于自重而发生下沉。
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公开(公告)号：CN113944388B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202111165275.7
申请日：2021-09-30
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种多档位手套箱开启结构及手套箱，涉及汽车手套箱领域，其设置于汽车仪表板下本体上，与手套箱阻尼器相连，其包括：手套箱换挡机构，其固定在仪表板下本体上，手套箱换挡机构上设置具有多个档位的手套箱换挡卡接槽；手套箱换挡弹片，其卡接设置于手套箱换挡固定支架上，且通过限位结构与手套箱换挡固定支架匹配，所述手套箱换挡弹片上固定设置有手套箱换挡弹簧；手套箱换挡连杆，手套箱换挡连杆的换挡连杆换挡球头一端设置于所述手套箱换挡卡接槽内，且被设置为在手套箱换挡卡接槽的不同档位间滑动。本发明的一种多档位手套箱开启结构及手套箱，可通过纯机械结构实现手套箱开启行程时间及开启力度、速度的多档设置。
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公开(公告)号：CN118700833A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410975109.0
申请日：2024-07-19
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种汽车翻转组合仪表机构及控制方法，包括：双屏翻转仪表，该双屏翻转仪表包括双屏组合仪表，以及支撑和匹配双屏组合仪表转动的仪表基座，仪表基座上设有限位双屏组合仪表翻转角度的限位结构；翻转驱动机构，该翻转驱动机构包括驱动双屏组合仪表翻转运动的电驱模组，以及控制电驱模组运转的控制器，当双屏组合仪表翻转运动至限位结构被限位时，控制器延时控制电驱模组停止转动。本申请的电驱模组和限位结构共同控制双屏组合仪表的显示屏分别在两个目标极限位置工作。该翻转组合仪表机构具有功能可靠、翻转运动平顺、极限位置限位稳固可靠，无晃动等优点。并赋予车辆驾乘仪式感，丰富了智能座舱体验感和科技感。
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公开(公告)号：CN114043912A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111537908.2
申请日：2021-12-15
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成桌板的扶手结构、后排座椅及汽车，涉及汽车零部件技术领域，所述扶手结构包括：扶手主体和桌板，所述扶手主体后端用于与后排座椅的椅背中间铰接，所述扶手主体垂直翻转可收容于后排座椅的椅背中间内部；所述桌板设于所述扶手主体上方，所述桌板与所述扶手主体前端转动连接且可沿所述扶手主体上方360°水平转动。本发明一方面在后排座椅实现桌板的使用；另一方面，车辆在受到碰撞时，所述桌板绕所述扶手主体转动，不会阻碍乘员，大大提高安全性。此外，所述扶手主体垂直翻转可收容于后排座椅的椅背中间内部，在不使用所述桌板时，所述桌板可跟随所述扶手主体翻折到后排座椅的椅背中间内部，保证了美观和舒适性。
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公开(公告)号：CN114435218B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210134215.7
申请日：2022-02-14
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60N3/06
摘要： 一种电动脚拖及其调节方法，涉及汽车技术领域，其包括外壳、支撑台、脚踏板和电机驱动组件。其中，外壳嵌设于汽车内底板，且为上部开口的盒体结构。支撑台可伸缩设置于外壳的开口，且支撑台底面通过升降装置安装于外壳。脚踏板通过移动组件滑动连接于支撑台的顶面。电机驱动组件包括第一电机驱动组件和第二电机驱动组件，第一电机驱动组件用以驱动升降装置带动支撑台上下移动；第二电机驱动组件用以驱动脚踏板在移动组件上前后移动。因此，本申请电动脚托可以实现电动调节脚托的升降和前后移动，从而满足不同用户的需求，提高用户的舒适度。
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公开(公告)号：CN114228591A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111537947.2
申请日：2021-12-15
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车内饰的拉手总成、使用方法及汽车，涉及汽车零部件技术领域，所述拉手总成包括：拉手主体和两个装饰板，所述拉手主体的两端均设有连接座，两个所述连接座均用于与车身钣金可拆卸连接；两个所述装饰板可活动地套设在所述拉手主体的两端且与两个所述连接座一一对应，两个装饰板均用于与顶棚可拆卸连接；当每个装饰板处于第一位置时，该装饰板用于避让空间以使对应的所述连接座与车身钣金连接或拆卸；当每个装饰板处于第二位置时，该装饰板用于遮挡对应的所述连接座与车身钣金的连接结构。本发明设置两个装饰板，既解决了拉手端头处安装螺栓处于外漏状态，容易造成人员刮伤的问题，也满足了拉手的安装、拆卸及维修的便利性。
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公开(公告)号：CN118770075A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410829183.1
申请日：2024-06-25
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种储物箱、副仪表板及车辆，其包括：箱体，所述箱体开设有开口，所述开口的相对两侧均铰接有盖板，且所述箱体设置有锁止机构，当两个所述盖板转动覆盖于所述开口时，所述锁止机构将两个所述盖板锁止；第一按钮饰板，所述第一按钮饰板固定于所述箱体，所述第一按钮饰板设置有第一按钮总成；第二按钮饰板，所述第二按钮饰板固定于所述箱体，且所述第二按钮饰板设置有第二按钮总成。驾驶员或前排乘客可以通过第一按钮总成打开箱体的开口，后排乘客可以通过第二按钮总成打开箱体的开口，避免了传统副仪表板储物箱为前端按钮开门结构设计，不便于后排乘客进行开门储物操作的问题。
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公开(公告)号：CN118683452A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410990177.4
申请日：2024-07-23
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种增强仪表板刚性和可溃缩吸能的抽屉式储物箱，包括：仪表台，其包括仪表板骨架，以及位于仪表板骨架内并定位支撑仪表板骨架的仪表台横梁，仪表台横梁包括相互平行间隔设置的上管梁和下管梁；储物盒，其包括相互固定连接的手套箱本体和抽屉式储物盒，抽屉式储物盒固定连接于上管梁和下管梁之间，手套箱本体位于下管梁的底部且与下管梁固定连接；溃缩盒，其位于手套箱本体和抽屉式储物盒之间，溃缩盒的顶部与抽屉式储物盒的背面固定连接，溃缩盒的底部与手套箱本体的顶面固定连接。本申请提高了储物空间的利用率，提高了用户的使用体验，以及提高了了抽屉式储物盒和手套箱本体的局部模态和刚性，提高仪表台整体模态和刚性。
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公开(公告)号：CN113320620B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110739133.0
申请日：2021-06-30
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种手套箱阻尼器的安装调试方法及手套箱，涉及汽车手套箱领域，包括S1、获取环境边界、CAS面、人机、阻尼器参数，设定手套箱门开启指标；S2、确定手套箱旋转轴位置、手套箱门重量以及重心位置；S3、计算推导出阻尼器的最佳布置位置范围；S4、在最佳布置范围内设置阻尼器，微调阻尼器位置调整手套箱开启时间。本发明的手套箱阻尼器的安装调试方法及手套箱，实现了手套箱开启时间和阻尼器设置位置的对应关联，可按客户实际需求精确的获取特定开启时间行程的手套箱产品。
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公开(公告)号：CN113320620A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110739133.0
申请日：2021-06-30
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种手套箱阻尼器的安装调试方法及手套箱，涉及汽车手套箱领域，包括S1、获取环境边界、CAS面、人机、阻尼器参数，设定手套箱门开启指标；S2、确定手套箱旋转轴位置、手套箱门重量以及重心位置；S3、计算推导出阻尼器的最佳布置位置范围；S4、在最佳布置范围内设置阻尼器，微调阻尼器位置调整手套箱开启时间。本发明的手套箱阻尼器的安装调试方法及手套箱，实现了手套箱开启时间和阻尼器设置位置的对应关联，可按客户实际需求精确的获取特定开启时间行程的手套箱产品。
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