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公开(公告)号：CN105057902A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510469489.1
申请日：2015-08-04
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: B23K31/02 , B23K37/00 , B66C1/22 , B23K101/18
CPC classification number: B23K31/02 , B23K37/00 , B23K2101/185 , B66C1/22
Abstract: 本发明涉及钢结构桥梁制造技术领域，公开了一种超厚板拼接方法，所述方法包括如下步骤：校正待拼接的第一超厚板和第二超厚板；测量所述第一超厚板和所述第二超厚板的拼缝处，并获得第一测量值；将所述第一超厚板放置于胎架上，并进行定位；通过吊具将第二超厚板转运至所述胎架上，并使所述第一超厚板和所述第二超厚板拼接；对所述第一超厚板和所述第二超厚板进行第一次焊接，并获得第二测量值；比较所述第二测量值与变形监控值，并根据比较的结果进行焊接工作。本发明能解决现有技术中超厚板装配过程中采用的吊具及马板对超厚板的损伤以及焊后校正工作难度大、工艺复杂的问题。
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公开(公告)号：CN104439737A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410606902.X
申请日：2014-10-31
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: B23K31/02
CPC classification number: B23K31/02
Abstract: 本发明公开了一种U肋板单元的焊接方法，包括：将U形肋置于桥面板上；采用两根预设焊丝对准所述U形肋的坡口根部进行双丝单道焊接，以将所述U形肋焊接在所述桥面板上，从而获得U肋板单元，其中，所述预设焊丝为直径为1.4毫米的粉芯焊丝。
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公开(公告)号：CN109590581A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811642497.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: B23K9/16 , B23K9/12 , B23K9/32 , B23K103/04
Abstract: 本发明提供了一种桥梁钢自动焊接机，包括滑行轨道、烘枪、加热槽和加热片，每一个气体保护焊机的侧壁上均设置有滑行轨道，每一个滑行轨道朝向门架行走方向的一端设置有烘枪，加热槽设置在液压摇摆胎架的机架内侧面，加热片设置在加热槽内，使得烘枪加热工件的位置可以随着烘枪在滑行轨道的滑动而调整，不仅可以用烘枪除去工件表面的水汽，还可以调整预热后的工件到达焊枪处得温度，使工件在焊接时的温度是理想的温度，并且焊接完成后，加热片还会对工件进行加热，达到保温的效果，有利于板件焊接过程中焊缝成形，能够达到焊接工艺要求具备很好的实用性。
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公开(公告)号：CN107716614A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710734181.4
申请日：2017-08-24
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: B21D3/10
CPC classification number: B21D3/10
Abstract: 本发明属于桥梁钢结构制造技术领域，公开了一种U肋板单元的机械矫正方法，通过U肋板单元机械滚压矫正机执行下述步骤：依据U肋板单元的板厚设定上方压头油缸的下压量以及矫正机行走速度；矫正U肋板正中间的U肋两侧的形变；以正中间的U肋为起点，由近及远，同时矫正关于正中间的U肋对称的两根U肋两侧的形变；检测矫正后的U肋板形变情况，若未达到要求，重复上述步骤执行矫正操作；其中，当U肋板上的U肋的数量为奇数时，采用一组压头矫正U肋板正中间的一根U肋两侧的形变；当U肋板上的U肋的数量为偶数时，采用两组压头同时矫正U肋板正中间的两根U肋两侧的形变。本发明提供一种提升矫正效率和精度，降低对U肋板强度影响的矫正方法。
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公开(公告)号：CN106567332A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610874485.6
申请日：2016-09-30
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种钢索塔的翻身方法，包括：将固定于钢索塔的塔首上的矩形框架承载于所述第一L型吊架上；将所述钢索塔的塔尾承载于第二L型吊架上；将所述第一L型吊架和所述第二L型吊架转动90度；将所述第一L型吊架、所述第二L型吊架移出；将所述矩形框架承载于第一L型吊架上；将所述塔尾承载于所述第二L型吊架上，继续转动90度，完成所述钢索塔的翻转。所述第一L型吊架和所述第二L型吊架分别对称地设置于所述钢索塔的重心的相对两侧，所述第一吊臂与所述第二吊臂端部连线的中点和所述第三吊臂与所述第四吊臂端部连线的中点的连线穿过所述钢索塔的重心，保证在转动的过程中，所述钢索塔的重心高度保持不变，从而提高钢索塔翻转的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106270930A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610913305.0
申请日：2016-10-19
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
CPC classification number: B23K9/02 , B23K9/16 , B23K9/235 , B23K33/00 , B23K2101/28
Abstract: 本发明涉及一种U肋内外双侧同步焊接方法，包括以下步骤：将待焊接装置的上端面清理干净；将U肋放置在待焊接装置的上端面；U肋的底端与待焊接装置的上端面之间形成装配坡口；对U肋进行定位焊接；对U肋的内侧和外侧进行双侧同步焊接；对U肋的焊缝进行无损检测。该U肋内外双侧同步焊接方法能减少焊接时间提高生产率，保证整个焊缝质量，提高桥面板的抗疲劳性能，提高焊接工艺的可靠及稳定性。
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公开(公告)号：CN104475994A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410609316.0
申请日：2014-10-31
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: B23K31/02
CPC classification number: B23K31/02 , B23K37/0408
Abstract: 本发明公开了一种制造板肋单元件的方法，将底板预置在装配胎架上，并在所述装配胎架上进行底板定位；以及在定位之后，装配所述板肋；在装配所述板肋过程中，采用平位双侧同步对称的焊接方法焊接所述板肋的定位角焊缝，直至所述板肋装配完成；在所述板肋装配完成后，采用平位双侧双丝对称的焊接方法焊接所述板肋板单元角焊缝。
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公开(公告)号：CN104439775A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410617032.6
申请日：2014-10-31
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
CPC classification number: B23K9/02
Abstract: 本发明公开了一种横隔板单元的焊接方法，包括：采用角焊小车将横向加劲板和纵向加劲板焊接在横隔板上；以及采用机器人将人孔加劲圈和管线孔加劲圈焊接在所述横隔板上。本发明解决了现有技术中的横隔板单元的焊接方法，存在焊缝成型不美观或焊接变形控制难度大的技术问题。
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公开(公告)号：CN109590581B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201811642497.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: B23K9/16 , B23K9/12 , B23K9/32 , B23K103/04
Abstract: 本发明提供了一种桥梁钢自动焊接机，包括滑行轨道、烘枪、加热槽和加热片，每一个气体保护焊机的侧壁上均设置有滑行轨道，每一个滑行轨道朝向门架行走方向的一端设置有烘枪，加热槽设置在液压摇摆胎架的机架内侧面，加热片设置在加热槽内，使得烘枪加热工件的位置可以随着烘枪在滑行轨道的滑动而调整，不仅可以用烘枪除去工件表面的水汽，还可以调整预热后的工件到达焊枪处得温度，使工件在焊接时的温度是理想的温度，并且焊接完成后，加热片还会对工件进行加热，达到保温的效果，有利于板件焊接过程中焊缝成形，能够达到焊接工艺要求具备很好的实用性。
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公开(公告)号：CN105057902B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201510469489.1
申请日：2015-08-04
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: B23K31/02 , B23K37/00 , B66C1/22 , B23K101/18
Abstract: 本发明涉及钢结构桥梁制造技术领域，公开了一种超厚板拼接方法，所述方法包括如下步骤：校正待拼接的第一超厚板和第二超厚板；测量所述第一超厚板和所述第二超厚板的拼缝处，并获得第一测量值；将所述第一超厚板放置于胎架上，并进行定位；通过吊具将第二超厚板转运至所述胎架上，并使所述第一超厚板和所述第二超厚板拼接；对所述第一超厚板和所述第二超厚板进行第一次焊接，并获得第二测量值；比较所述第二测量值与变形监控值，并根据比较的结果进行焊接工作。本发明能解决现有技术中超厚板装配过程中采用的吊具及马板对超厚板的损伤以及焊后校正工作难度大、工艺复杂的问题。
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