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公开(公告)号：CN120023633A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510178409.0
申请日：2025-02-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种金属橡胶隔振器压装工装，包括可同轴装配的底座、筒体和压板，所述底座用于承载金属橡胶隔振器的外套，在底座上连接有第一限位销，所述筒体的下部开设和第一限位销匹配的第一限位孔；所述压板底面连接有第二限位销，压板边缘连接向压装方向延伸的第一导向销，在筒体的上部开设和第一导向销匹配的第一导向孔；当金属橡胶隔振器的外套、筒体依次同轴装配至底座上后，第一限位销用于限制外套和筒体的旋转，压板可在第一导向销导向作用下始终对金属橡胶隔振器的上连接板提供竖直下压力，所述第二限位销用于限制上连接板旋转。本发明提供的压装工装使得整个压装过程可以防止上连接板、芯轴、外套之间发生相对扭转，保证产品良率。
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公开(公告)号：CN118959482A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411334086.1
申请日：2024-09-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高船用隔振器极限载荷刚度的方法，隔振器包括上安装座、下安装座和橡胶体，上安装座包括上座板和设置在上座板底面上的向下凸出的锥形圆凸台，下安装座包括下座板和设置在下座板顶面上的锥套，锥形圆凸台插入到锥套中且利用橡胶体硫化粘接在锥形圆凸台的外锥面与锥套的内锥面之间，橡胶体的底部设置为内凹状，内凹状橡胶体底部形成的凹槽为橡胶体的底部空间A；橡胶体顶面与上座板底面之间形成空间B，所述方法是通过减小橡胶体底部的底部空间A的空间体积，从而使得受到极限载荷时，橡胶体底部在上述减小后的底部空间A内膨胀变形接触，从而提高隔振器的横向刚度和垂向刚度，进而提高了隔振器的极限载荷刚度的。
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公开(公告)号：CN117096525A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311261847.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244
Abstract: 本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种船用电池组减振抗冲组件，包括安装在电池组外的电池舱体，电池舱体的顶部设置有电池入口，所述电池组包括多组独立的电池块，所述电池舱体内部设置用于定位安装电池块的定位单元，定位单元和电池组可拆卸连接；将电池块通过电池入口从电池舱体外部放入，并固定在定位单元指定位置，通过定位单元将电池组隔离固定，防止电池遭受碰撞；电池块内部设置有减振器，其减振抗冲以提升电池组的可靠性和寿命。合理利用电池舱的空间，在电池舱底部设置与电池配合的定位单元，使整体安装方便，且电池与电池舱安装稳固，同时，电池内部内置减振器，对电池提供减振抗冲作用，有效保护电池，提升电池组的可靠性和寿命。
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公开(公告)号：CN113389833B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110790211.X
申请日：2021-07-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/393
Abstract: 本发明涉及弹性橡胶件减震领域，具体为一种多层杆端球铰及其设计方法，杆端球铰包括外套、芯轴和位于外套和芯轴之间的橡胶层，橡胶层内设有隔套，隔套将橡胶层分成多层结构，相邻隔套间的橡胶型面整体内凹形成橡胶承载单元，隔套端部朝向外套凸出形成上凸缘，隔套端部朝向芯轴凸出形成下凸缘，相邻隔套中上一隔套的下凸缘、下一隔套的上凸缘和橡胶承载单元共同形成半封闭结构，且相邻隔套中上一隔套的下凸缘和下一隔套的上凸缘在受压时形成硬止挡，以降低橡胶应力，避免承受载荷时橡胶褶皱断裂。
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公开(公告)号：CN106627643B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201510707088.5
申请日：2015-10-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种调整橡胶层预压缩量改变转臂节点刚度的方法，为通过调整转臂节点橡胶层预压缩量防止轴箱轴承磨损的方法，采用两节锥形内孔转臂节点组合结构，通过增加转臂节点橡胶层预压缩量来改变转臂节点不同的轴向刚度性能，并通过增加转臂节点橡胶层预压缩量来提高转臂节点轴向刚度，使得轴向刚度控制在6‑8KN.mm‑1，避免偏转刚度和扭转刚度下降，有效降低车轴轴承磨损。通过增加转臂节点轴向刚度，调整整体的转臂节点刚度，同时避免扭转刚度下降，有效降低车轴轴承磨损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106314468A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510382418.8
申请日：2015-07-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明公开了一种能防止抗侧滚扭杆横向窜动的方法，所述方法是对抗侧滚支撑装置中的橡胶套的厚度进行调整来防止抗侧滚扭杆横向窜动的，即通过增加橡胶套的厚度以增加橡胶套的预压缩量，从而降低橡胶套的扭转刚度使得侧滚振动过程中橡胶套能与抗侧滚扭杆能始终保持一起扭转的状态从而防止抗侧滚扭杆横向窜动的。本发明是在现有的结构上进行改进的，不需额外增加部件，其既能达到防止抗侧滚扭杆横向窜动的目的，又降低了制造成本，还便于抗侧滚扭杆的安装。
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公开(公告)号：CN115451013B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202211172647.3
申请日：2022-09-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代橡塑元件开发有限责任公司
Abstract: 本发明涉及橡胶‑金属复合弹性件加工领域，具体涉及一种叠层橡胶‑金属球面弹性轴承的注胶成型装置，包括注胶筒和置于弹性轴承中部空腔内的注胶镶块；注胶筒上设有中部注胶孔，注胶镶块包括与中部注胶孔连通的注胶腔体，注胶腔体的腔壁上沿周向开设有多个注胶槽，注胶槽的中下部开设有多个与注胶层连通的注胶流道，注胶流道包括与各注胶层的注胶口连通的多个注胶段。本发明还提供了一种叠层橡胶‑金属球面弹性轴承的注胶成型方法，通过调整不同注胶段的入胶口面积来控制各注胶层的注胶量，以使得弹性轴承中每一个注胶层内的橡胶同时注满，可防止隔片变形、挤压或断裂。
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公开(公告)号：CN113550995B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110790193.5
申请日：2021-07-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及弹性橡胶件减震领域，具体为一种杆端球铰的隔套设计方法，杆端球铰包括外套、芯轴和橡胶层，在橡胶层内设有隔套，在隔套上设置隔套上侧面、隔套下侧面和隔套端面，将隔套端面的一端与隔套上侧面连接，隔套端面相对于隔套上侧面的另一端与隔套下侧面连接，在隔套端面与隔套上侧面之间形成尖部B1，通过隔套上侧面和隔套端面之间的尖部B1与模具形成点接触，利用尖部B1与模具进行点接触在硫化过程中对隔套进行轴向定位，降低对隔套公差的要求。
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公开(公告)号：CN113389833A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110790211.X
申请日：2021-07-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/393
Abstract: 本发明涉及弹性橡胶件减震领域，具体为一种多层杆端球铰及其设计方法，杆端球铰包括外套、芯轴和位于外套和芯轴之间的橡胶层，橡胶层内设有隔套，隔套将橡胶层分成多层结构，相邻隔套间的橡胶型面整体内凹形成橡胶承载单元，隔套端部朝向外套凸出形成上凸缘，隔套端部朝向芯轴凸出形成下凸缘，相邻隔套中上一隔套的下凸缘、下一隔套的上凸缘和橡胶承载单元共同形成半封闭结构，且相邻隔套中上一隔套的下凸缘和下一隔套的上凸缘在受压时形成硬止挡，以降低橡胶应力，避免承受载荷时橡胶褶皱断裂。
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公开(公告)号：CN106476834B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510537796.9
申请日：2015-08-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种防止钢弹簧断裂的方法及波浪形垂向止挡，在橡胶主体上设橡胶凸台，在机车空载时橡胶凸台就与构架导筒接触；调节橡胶凸台和橡胶主体的直径或高度能调节垂向止挡的刚度；在橡胶主体上端设环形平直段，在环形平直段的下方设交替分布的向内侧凹陷的环形圆弧段和向外侧凸起的环形圆弧段；底座嵌在垂向止挡的橡胶主体中，使底座能对垂向止挡进行限位，调节底座的高度能调节垂向止挡限位的位置和垂向止挡的刚度；通过调节垂向止挡的刚度、变刚度和限位的位置来减小钢弹簧承受的垂向载荷，降低机车运行过程中钢弹簧产生的金属疲劳，从而防止钢弹簧断裂。本发明具有很好的减振效果，能防止机车脱轨和增加旅客的舒适度。
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