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公开(公告)号：CN119982634A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510393271.6
申请日：2025-03-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种大型风洞叶片及其骨架结构的成型工艺。本发明涉及洞叶片技术领域，具体为一种大型风洞叶片，采用叶柄‑框梁‑肋板整体作为骨架结构，叶身及叶柄设计为空心结构，骨架结构承担叶片的主要载荷和离心力，在保证叶片的强度、刚度的前提下，极大地减轻叶片重量，降低对风机轮毂的要求，提升风机的可靠性与运行效率。通过将叶片的主梁、腹板、肋板设计为整体骨架结构，对叶片内部形成一个整体支撑。同时，将主梁、腹板延伸出叶身，设计为复合材料叶柄，则形成叶柄‑框梁‑肋板整体骨架结构，在叶柄端部通过预埋金属连接件与复合材料叶柄连接，既可以有效减轻叶片重量，还能保证叶片的整体性能（刚度、强度）。
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公开(公告)号：CN112277343A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011060393.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种复合材料叶片包边方法及结构，将叶片边缘的包边分为两部分，在叶片前缘部分采用金属包边、在叶尖和叶片后缘部分采用复合材料包边的方式对叶片的边缘进行包边保护。本发明针对叶片不同部位的受力情况采用不同的包边方式，在叶片前缘采用金属包边，在叶尖和叶片后缘采用复合材料包边，更好地适应叶片的使用环境，且与全叶片的金属包边相比，提高了操作效率。
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公开(公告)号：CN115289060B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211139053.2
申请日：2022-09-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及叶片连接结构的设计和应用技术领域，具体提供了一种复合材料叶片的根部连接结构，其中叶片根部及叶片根部外侧分别包括安装通孔和轮毂，根部连接结构包括固定于叶片根部外及轮毂之间的紧固件，紧固件包括与叶片根部连接的U型连接槽及连接凸部；U型连接槽处设有与安装通孔匹配连通的紧固通孔，叶片根部和紧固件之间通过穿设于紧固通孔及安装通孔内的紧固销进行连接；安装通孔内还设有位于紧固销和安装通孔内壁之间的连接衬套。本发明中的连接结构简单合理、安装、拆卸方便，可保证叶片的连接可靠性，避免连接失效，确保人身安全。本发明还提供了一种复合材料叶片的根部连接方法。
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公开(公告)号：CN110001329B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910196911.9
申请日：2019-03-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 汽车底盘衬套，由金属外套、内套和橡胶层硫化而成，其特征在于所述的内套为具有多层结构的纤维复合材质，内套的最内层为纤维编织物复合层，最外层为单向纤维拉挤复合层或纤维编织物复合层，最内层与最外层之间至少具有一层单向纤维拉挤复合层，且衬套中纤维编织物和单向纤维的体积比为1:9~4:6。本发明提将底盘衬套中重量占比最大的内套设计为多层结构的纤维复合材质，降低底盘衬套的重量，达到轻量化减重效果，内套的环向、轴向强度和耐磨性能均满足使用需求，减少内套环向失效和开裂失效概率，从而保证汽车底盘衬套的使用寿命和使用可靠性。本发明还提供一种汽车底盘衬套的成型方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117077430A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311114936.2
申请日：2023-08-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G06F30/20 , B29C70/34 , B29L31/00 , G06F113/26 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 利用TTT图与正交试验优化复合材料板簧制作工艺的方法，先根据板簧的要求选定预浸料材料，再根据所确定的预浸料建立了固化动力学的唯象模型，结合非等温DSC、等温DSC和DiBenedetto方程，分析出预浸料体系玻璃化转变温度与固化度之间的关系，从而得到预浸料玻璃化转变温度Tg与时间t和温度T的数学关系，绘制出所选预浸料的TTT图，再结合预浸料自身的凝胶时间数据和凝胶模型，利用正交试验的方法计算出了凝胶时间tgel和温度T的关系，进行预浸料模压工艺固化制度优化。本发明提出了将TTT图与正交试验相结合的板簧制作优化工艺方法，可有效提高复合材料板簧制作的效率，同时还可以提高复合材料板簧的性能。
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公开(公告)号：CN115289060A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211139053.2
申请日：2022-09-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及叶片连接结构的设计和应用技术领域，具体提供了一种复合材料叶片的根部连接结构，其中叶片根部及叶片根部外侧分别包括安装通孔和轮毂，根部连接结构包括固定于叶片根部外及轮毂之间的紧固件，紧固件包括与叶片根部连接的U型连接槽及连接凸部；U型连接槽处设有与安装通孔匹配连通的紧固通孔，叶片根部和紧固件之间通过穿设于紧固通孔及安装通孔内的紧固销进行连接；安装通孔内还设有位于紧固销和安装通孔内壁之间的连接衬套。本发明中的连接结构简单合理、安装、拆卸方便，可保证叶片的连接可靠性，避免连接失效，确保人身安全。本发明还提供了一种复合材料叶片的根部连接方法。
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公开(公告)号：CN113843933A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202110973472.5
申请日：2021-08-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 复合材料叶片用包边的制作方法，其特征在于：先采用热压工艺成型钛合金材质的钛合金包边；接着在钛合金包边外表面形成底胶层，之后采用浇注硫化工艺在底胶层上形成弹性胶皮层。本发明先在钛合金包边上成型底胶层，再采用浇注硫化工艺在底胶层上形成弹性胶皮层，通过底胶层增大弹性胶皮层在钛合金包边表面的附着力使钛合金包边与弹性胶皮层的结合强度更高，可有效控制弹性胶皮层的厚度，制备出厚度更大、弹性更高的弹性胶皮层，包边的使用寿命长，使用可靠性更高。本发明还提供一种复合材料叶片用包边和复合材料叶片。
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公开(公告)号：CN110001329A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910196911.9
申请日：2019-03-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 汽车底盘衬套，由金属外套、内套和橡胶层硫化而成，其特征在于所述的内套为具有多层结构的纤维复合材质，内套的最内层为纤维编织物复合层，最外层为单向纤维拉挤复合层或纤维编织物复合层，最内层与最外层之间至少具有一层单向纤维拉挤复合层，且衬套中纤维编织物和单向纤维的体积比为1:9~4:6。本发明提将底盘衬套中重量占比最大的内套设计为多层结构的纤维复合材质，降低底盘衬套的重量，达到轻量化减重效果，内套的环向、轴向强度和耐磨性能均满足使用需求，减少内套环向失效和开裂失效概率，从而保证汽车底盘衬套的使用寿命和使用可靠性。本发明还提供一种汽车底盘衬套的成型方法。
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公开(公告)号：CN222681475U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421449669.4
申请日：2024-06-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种风扇叶片加工模具，包括配合形成叶片成型型腔的上模和下模以及可拆卸连接于所述下模上的叶尖活动镶块，所述下模的一端端部沿叶尖厚度方向凹陷形成第一镶块槽，所述叶尖活动镶块设于所述第一镶块槽上，所述叶尖活动镶块面向叶尖的表面与叶尖端部型面匹配且所述叶尖活动镶块的顶部与叶尖的顶部齐平。本实用新型的风扇叶片加工模具，具有叶尖处不易产生缺胶或孔洞等型面缺陷且易于脱模的优点。
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