公开(公告)号：CN110001329A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201910196911.9

申请日：2019-03-15

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 王遵 ,  杨彪 ,  张瑜 ,  李建林 ,  陈星宇 ,  魏荣耀 ,  刘旨遥

IPC: B60G7/00 ,  B32B25/10 ,  B32B5/26 ,  B29B11/06 ,  B29B11/16 ,  B29C43/18 ,  B29C70/52

Abstract: 汽车底盘衬套，由金属外套、内套和橡胶层硫化而成，其特征在于所述的内套为具有多层结构的纤维复合材质，内套的最内层为纤维编织物复合层，最外层为单向纤维拉挤复合层或纤维编织物复合层，最内层与最外层之间至少具有一层单向纤维拉挤复合层，且衬套中纤维编织物和单向纤维的体积比为1:9~4:6。本发明提将底盘衬套中重量占比最大的内套设计为多层结构的纤维复合材质，降低底盘衬套的重量，达到轻量化减重效果，内套的环向、轴向强度和耐磨性能均满足使用需求，减少内套环向失效和开裂失效概率，从而保证汽车底盘衬套的使用寿命和使用可靠性。本发明还提供一种汽车底盘衬套的成型方法。

公开(公告)号：CN110001329B

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN201910196911.9

申请日：2019-03-15

Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司

Inventor： 王遵 ,  杨彪 ,  张瑜 ,  李建林 ,  陈星宇 ,  魏荣耀 ,  刘旨遥

IPC: B60G7/00 ,  B32B25/10 ,  B32B5/26 ,  B29B11/06 ,  B29B11/16 ,  B29C43/18 ,  B29C70/52

Abstract: 汽车底盘衬套，由金属外套、内套和橡胶层硫化而成，其特征在于所述的内套为具有多层结构的纤维复合材质，内套的最内层为纤维编织物复合层，最外层为单向纤维拉挤复合层或纤维编织物复合层，最内层与最外层之间至少具有一层单向纤维拉挤复合层，且衬套中纤维编织物和单向纤维的体积比为1:9~4:6。本发明提将底盘衬套中重量占比最大的内套设计为多层结构的纤维复合材质，降低底盘衬套的重量，达到轻量化减重效果，内套的环向、轴向强度和耐磨性能均满足使用需求，减少内套环向失效和开裂失效概率，从而保证汽车底盘衬套的使用寿命和使用可靠性。本发明还提供一种汽车底盘衬套的成型方法。