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公开(公告)号：CN105141027A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510620038.3
申请日：2015-09-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本发明公开一种智能应急供电电源，包括应急电源接入电路以及智能切换电路，应急电源接入电路通过智能切换电路连接充电机控制系统，智能切换电路包括依次连接的电源采集单元、控制单元以及继电器开关单元，继电器开关单元连接在应急电源接入电路的输出端；电源采集单元实时采集充电机控制系统的正常供电电源电压，输出至控制单元，控制单元根据接收到的正常供电电源电压控制继电器开关单元，以切入或断开应急电源接入电路。本发明具有结构简单、所需成本低、能够智能识别及切换应急供电模式、且供电可靠性及安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN102874264A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210426756.3
申请日：2012-10-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种动车换气装置，包括壳体，在所述壳体上设置有新风入口、与动车空调机组连接的新风出口、与动车废排风道连接的废气排风入口和废气排风出口，所述新风入口安装由进风控制阀调节进风量的进风阀门，所述废气排风出口安装由排风控制阀调节废气排风量的排风阀门，所述进风控制阀和排风控制阀分别由控制单元独立控制；该换气装置内设有用于检测车内烟雾的烟雾检测器，所述烟雾检测器与所述控制单元连接。本发明所述动车换气装置，通过增设进风阀门和排风阀门，为车辆通风系统提供更多风量需求；在列车有烟火状态下，通过烟雾探测器反馈的信号，关闭换气装置进风阀门和排风阀门，隔绝外部空气进入，为列车提供了重要的安全保障。
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公开(公告)号：CN101442262B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810143123.5
申请日：2008-09-02
Applicant: 铁道部运输局 , 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 本发明公开了一种高集成IGBT变流器模块，它包括IGBT元件(1)、储能组件(2)、低感叠层母排(3)、控制装置(4)、驱动装置(5)、散热器(6)、控制装置支撑杆(7)、电流传感器(8)、交流母排(9)、密封条(10)、接线座(11)、控制线(12)、吸收元件(13)、密封槽(14)，冷却风机组件(15)和电容(16)，所述散热器(6)上安装有5个IGBT元件(1)，每个IGBT元件(1)通过低感叠层母排(3)与储能组件(2)电连接。本发明高集成度的结构设计合理，可靠性高，功能完善，便于维修和移植。适用于铁道机车车辆和其他需要交-直-交电能转换的设备使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104600783A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410829466.2
申请日：2014-12-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02J7/045 , H02J7/0042
Abstract: 本发明公开了一种充电机，该充电机包括第一区域和第二区域，其中，第一区域内设置有控制电路，第二区域内设置有功能电路，控制电路与功能电路连接并且控制功能电路将接收到的输入电能转换为所需要的输出电能进行输出。该充电机有效地将充电机的强电部分和弱点进行分离，从而保证充电机的可靠性。同时，将控制部分设置在第一区域内，还能够使得在充电机故障时对电路的检修更加方便。充电机在工作的过程中，功能电路是主要的产热电路，所以将功能电路设置在第二区域内，还有利于对功能电路的散热，从而保证充电机正常工作。
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公开(公告)号：CN102874264B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210426756.3
申请日：2012-10-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种动车换气装置，包括壳体，在所述壳体上设置有新风入口、与动车空调机组连接的新风出口、与动车废排风道连接的废气排风入口和废气排风出口，所述新风入口安装由进风控制阀调节进风量的进风阀门，所述废气排风出口安装由排风控制阀调节废气排风量的排风阀门，所述进风控制阀和排风控制阀分别由控制单元独立控制；该换气装置内设有用于检测车内烟雾的烟雾检测器，所述烟雾检测器与所述控制单元连接。本发明所述动车换气装置，通过增设进风阀门和排风阀门，为车辆通风系统提供更多风量需求；在列车有烟火状态下，通过烟雾探测器反馈的信号，关闭换气装置进风阀门和排风阀门，隔绝外部空气进入，为列车提供了重要的安全保障。
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公开(公告)号：CN102545550A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210002027.5
申请日：2012-01-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本发明公开了一种辅助变流器的控制装置，用于实现对辅助变流器模块的控制。所述控制装置包括：在机箱内部依次设置的第一电源插件、数字入出插件、模拟入出插件、第一控制插件、多功能车辆总线MVB插件、第二控制插件、以及第二电源插件。通过上述各插件，所述控制装置能够实现对辅助变流器模块的系统管理、逻辑判断、控制以及故障保护，同时还能够提供模拟信号处理功能和数字信号处理功能，并为辅助变流器模块的传感器等提供工作电源。本发明实施例所述的控制装置，其功能完善、接口统一，能够提高辅助变流器的开发效率，降低研发成本，利于产品的统一维护。
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公开(公告)号：CN101442262A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810143123.5
申请日：2008-09-02
Applicant: 铁道部运输局 , 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 本发明公开了一种高集成IGBT变流器模块，它包括IGBT元件(1)、储能组件(2)、低感叠层母排(3)、控制装置(4)、驱动装置(5)、散热器(6)、控制装置支撑杆(7)、电流传感器(8)、交流母排(9)、密封条(10)、接线座(11)、控制线(12)、吸收元件(13)、密封槽(14)，冷却风机组件(15)和电容(16)，所述散热器(6)上安装有5个IGBT元件(1)，每个IGBT元件(1)通过低感叠层母排(3)与储能组件(2)电连接。本发明高集成度的结构设计合理，可靠性高，功能完善，便于维修和移植。适用于铁道机车车辆和其他需要交—直—交电能转换的设备使用。
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公开(公告)号：CN204290692U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420841243.3
申请日：2014-12-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电源柜，包括柜体以及安装于柜体内的输入滤波组件、输入传感器组件、输入充电电路组件、支撑电容、逆变模块、高频变压器组件、整流模块、输出滤波组件、控制单元及风扇插件，所述支撑电容、逆变模块、高频变压器组件以及整流模块在柜体的内部沿着柜体的轴向方向依次布置，所述柜体的顶部开设有冷却风扇进风口，柜体的底部开设有出风口。本实用新型具有结构布局合理、安全性好、功率密度大等优点。
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