-
公开(公告)号：CN102884296B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201180022882.6
申请日：2011-02-16
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F02D41/1497 , E02F9/0841 , E02F9/2066 , E02F9/2246 , E02F9/225 , E02F9/2253 , E02F9/2292 , F02D29/02 , F02D2200/1012 , F02D2200/501 , F02D2250/18 , F02D2250/26
Abstract: 本发明的课题在于，提供能够抑制操作性下降并提高降低油耗的效果的作业车辆和作业车辆的控制方法。作业车辆具有控制部（10），控制部（10）判定是否满足表示车辆处于低负载状态的低负载条件，控制部（10）将发动机（21）控制为：当满足低负载条件时，与没有满足低负载条件时相比发动机（21）的输出扭矩的上限值降低。并且，控制部（10）使满足低负载条件时的发动机（21）的输出扭矩的上限值的降低量与检测到的车速、车辆的加速度、发动机转速的加速度中的至少一个条件和检测到的发动机转速的变化对应地变化。
-
公开(公告)号：CN102782221B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201180012468.7
申请日：2011-02-16
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F02D29/04 , B60D1/248 , B60D1/62 , B60W10/30 , B60W30/1886 , E02F3/431 , E02F9/2029 , E02F9/2079 , E02F9/2246 , E02F9/2253 , E02F9/2289 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , E02F9/265 , F16H61/472 , Y02T10/76
Abstract: 本发明的课题在于提供一种作业车辆及作业车辆的控制方法，能够减少油耗，并且能够抑制操作性下降。在作业车辆中，控制部对使工作装置上升的提升力与车辆的牵引力之比和规定的阈值进行比较。控制部进行在需要增加提升力的情况下降低牵引力的牵引力降低控制。
-
公开(公告)号：CN102884296A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180022882.6
申请日：2011-02-16
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F02D41/1497 , E02F9/0841 , E02F9/2066 , E02F9/2246 , E02F9/225 , E02F9/2253 , E02F9/2292 , F02D29/02 , F02D2200/1012 , F02D2200/501 , F02D2250/18 , F02D2250/26
Abstract: 本发明的课题在于，提供能够抑制操作性下降并提高降低油耗的效果的作业车辆和作业车辆的控制方法。作业车辆具有控制部（10），控制部（10）判定是否满足表示车辆处于低负载状态的低负载条件，控制部（10）将发动机（21）控制为：当满足低负载条件时，与没有满足低负载条件时相比发动机（21）的输出扭矩的上限值降低。并且，控制部（10）使满足低负载条件时的发动机（21）的输出扭矩的上限值的降低量与检测到的车速、车辆的加速度、发动机转速的加速度中的至少一个条件和检测到的发动机转速的变化对应地变化。
-
公开(公告)号：CN102782221A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201180012468.7
申请日：2011-02-16
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F02D29/04 , B60D1/248 , B60D1/62 , B60W10/30 , B60W30/1886 , E02F3/431 , E02F9/2029 , E02F9/2079 , E02F9/2246 , E02F9/2253 , E02F9/2289 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , E02F9/265 , F16H61/472 , Y02T10/76
Abstract: 本发明的课题在于提供一种作业车辆及作业车辆的控制方法，能够减少油耗，并且能够抑制操作性下降。在作业车辆中，控制部对使工作装置上升的提升力与车辆的牵引力之比和规定的阈值进行比较。控制部进行在需要增加提升力的情况下降低牵引力的牵引力降低控制。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.017 seconds)
