-
公开(公告)号：CN105564281A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510736614.0
申请日：2015-11-03
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明提供一种使挂物部件的安装强度提高的交通工具用座椅。扶手(40)的主体(44)上形成有向座椅宽度方向上的内侧凹陷的凹部(48)，该凹部包围轴部件(16)。挂物部件(50)安装在轴部件(16)的顶端，且嵌入凹部(48)，挂物部件(50)具有按压部(61)、物品悬挂部(62)和弯折部(73)，其中，按压部(61)与主体(44)一起夹持表皮(45)，按压住表皮(45)，物品悬挂部(62)从按压部(61)向座椅宽度方向上的外侧延伸，用于悬挂物品，弯折部(73)在物品悬挂部(62)的顶端向大致垂直于轴部件(16)的轴线的方向延伸，抑制物品的掉落。
-
公开(公告)号：CN105882459A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610087592.4
申请日：2016-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社泰极爱思 , 株式会社今仙电机制作所
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/0735 , B60N2/0725
Abstract: 本发明提供一种能够抑制端部护罩从固定导轨上脱落的座椅导轨结构。本发明的座椅导轨结构具有：固定导轨(40)，其支承座椅(10)，并且使座椅(10)能够滑动；端部护罩(60)，其覆盖所述固定导轨(40)的长度方向上的端部；中央护罩(70)，其从所述端部护罩(60)的位置沿着所述固定导轨(40)延伸，覆盖所述固定导轨(40)，所述中央护罩(70)具有伸出部(73)，所述伸出部(73)沿着所述固定导轨(40)的侧壁部向下延伸，在所述固定导轨(40)的端部安装有支架(50)，所述支架(50)具有止挡部(53a)，所述止挡部(53a)在所述固定导轨(40)的宽度方向上延伸，用于限制所述伸出部(73)的移动量。
-
公开(公告)号：CN105564281B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510736614.0
申请日：2015-11-03
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明提供一种使挂物部件的安装强度提高的交通工具用座椅。扶手(40)的主体(44)上形成有向座椅宽度方向上的内侧凹陷的凹部(48)，该凹部包围轴部件(16)。挂物部件(50)安装在轴部件(16)的顶端，且嵌入凹部(48)，挂物部件(50)具有按压部(61)、物品悬挂部(62)和弯折部(73)，其中，按压部(61)与主体(44)一起夹持表皮(45)，按压住表皮(45)，物品悬挂部(62)从按压部(61)向座椅宽度方向上的外侧延伸，用于悬挂物品，弯折部(73)在物品悬挂部(62)的顶端向大致垂直于轴部件(16)的轴线的方向延伸，抑制物品的掉落。
-
公开(公告)号：CN105882459B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610087592.4
申请日：2016-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社泰极爱思 , 株式会社今仙电机制作所
IPC: B60N2/07
Abstract: 本发明提供一种能够抑制端部护罩从固定导轨上脱落的座椅导轨结构。本发明的座椅导轨结构具有：固定导轨(40)，其支承座椅(10)，并且使座椅(10)能够滑动；端部护罩(60)，其覆盖所述固定导轨(40)的长度方向上的端部；中央护罩(70)，其从所述端部护罩(60)的位置沿着所述固定导轨(40)延伸，覆盖所述固定导轨(40)，所述中央护罩(70)具有伸出部(73)，所述伸出部(73)沿着所述固定导轨(40)的侧壁部向下延伸，在所述固定导轨(40)的端部安装有支架(50)，所述支架(50)具有止挡部(53a)，所述止挡部(53a)在所述固定导轨(40)的宽度方向上延伸，用于限制所述伸出部(73)的移动量。
-
公开(公告)号：CN102310794B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201110153446.4
申请日：2011-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社泰极
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/667 , B60N2/4228 , B60N2/42745 , B60N2/66 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/7011 , B60N2/72
Abstract: 本发明涉及一种座椅靠背框架，所述座椅靠背框架用于车辆座椅，所述座椅靠背框架的主要用途在于使乘客的颈部得到保护，可以减小施加到乘客的头部和颈部的冲击，可以保持良好的舒适性，并且可以增加制造的效率，所述座椅靠背框架包括：一对在座椅的宽度方向上设置在左侧和右侧的侧部框架部分；支承头枕的头枕支承部分；支承板，所述支承板的两个端部连接到每个所述侧部框架部分的下部；设置在所述支承板的上部处的上部开口部分，所述上部开口部分在前后方向上开口；横跨所述上部开口部分设置的平面弹性主体；以及弹性地连接所述平面弹性主体的下部和所述支承板的上部的连接构件。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102458916B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201080025879.5
申请日：2010-06-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60N2/66 , B60N2/4235 , B60N2/4249 , B60N2/68 , B60N2/682 , B60N2/686
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅的座椅靠背框架。该车辆用座椅的座椅靠背框架具有：配置在座椅宽度方向的两侧的一对侧部框架部；两端部结合在所述各侧部框架部的下部上的支承板，所述支承板至少配置在从相当于落座在所述座椅上的乘员的腰椎的上部的第一高度到相当于所述腰椎的下部的第二高度之间，并且，在沿上下方向的截面中，所述支承板随着从所述第一高度趋向所述第二高度而以向前方鼓出的方式弯曲。
-
公开(公告)号：CN102310794A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110153446.4
申请日：2011-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社泰极
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/667 , B60N2/4228 , B60N2/42745 , B60N2/66 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/7011 , B60N2/72
Abstract: 本发明涉及一种座椅靠背框架，所述座椅靠背框架用于车辆座椅并且包括：一对在座椅的宽度方向上设置在左侧和右侧的侧部框架部分；支承头枕的头枕支承部分；支承板，所述支承板的两个端部连接到每个所述侧部框架部分的下部；设置在所述支承板的上部处的上部开口部分，所述上部开口部分在前后方向上开口；横跨所述上部开口部分设置的平面弹性主体；以及弹性地连接所述平面弹性主体的下部和所述支承板的上部的连接构件。
-
公开(公告)号：CN111516566B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202010078526.7
申请日：2020-02-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，包括具有倾斜部的板状的支承部件和配置于支承部件的压力传感器，提高了就座判定的正确性。座椅垫具有：框形的框架(7)；以及支承部件(8)，其支承于框架，并弹性地支承乘员。支承部件具有：板状的主体(20)；以及倾斜部(21)，其从主体(20)的后部的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸。倾斜部使来自乘员的臀部的压力分散。压力传感器(25)相对于倾斜部向前方错开地配置，以免受到倾斜部的压力分散的影响。在压力传感器的安装位置的左右设置有开口(28)。为了使压力传感器稳定，配置在传感器载置部(26)的前方并与框架卡合的第一前部安装片(22a)的左右方向的宽度比传感器载置部的左右方向宽度宽。
-
公开(公告)号：CN110271467B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201910172176.8
申请日：2019-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 古田容造
IPC: B60N2/58
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅装置。该车辆用座椅装置的从座椅座垫(11)的后部立起的座椅靠背(12)具有：框架部件(14)，其构成骨架；线状的支承部件(19)，其在上下方向上安装于框架部件(14)；靠垫材(21)，其抵接于框架部件(14)和支承部件(19)的至少前表面；和表皮材(22)，其覆盖靠垫材(21)。车辆用座椅装置还具有：整理带(24)，其安装在位于座椅靠背(12)的后表面的表皮材(22)；和整理钩(23)，其安装于支承部件(19)，整理带(24)与整理钩(23)结合来将表皮材(22)向前方拉入。根据本发明，能够简单且高精度地进行座椅靠背的后表面的表皮材的拉入。
-
公开(公告)号：CN113507866A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202080011892.9
申请日：2020-01-27
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种交通工具用座椅，具备垫架(1)和配置于垫板的下侧的就座传感器(10)，其特征在于，垫架(1)具有承接乘坐人员的载荷的受压部件(5)，在就座传感器(10)，至少连接有被在就座传感器(10)和向就座传感器(10)的侧方离开的地点(P)之间配线的线束(13)，线束(13)的从向侧方离开的地点(P)至就座传感器(10)之间的部位即第一副缆线(15)，在相对于就座传感器(10)被在前后方向一侧相邻地配置的第一固定点(F1)固定于受压部件(5)。由此，能够将就座传感器(10)的线束(13)高效率地配线。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.041 seconds)
