公开(公告)号：CN119975138A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202411609147.0

申请日：2024-11-12

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 椋田雅信 ,  野口洋辅

IPC: B60N2/815 ,  B60N2/879

Abstract: 本发明以低成本提供局部能够移动的头枕。头枕(100)具备：右撑杆(40R)和左撑杆(40L)；支承单元(30)，被右撑杆(40R)和左撑杆(40L)支承；以及移动单元(MV)，构成为能相对于支承单元(30)在交通工具用座椅的前后方向上移动，移动单元(MV)具有：前罩(11)和后罩(12)；及与前罩(11)分体的中央引导部件(20)，中央引导部件(20)构成为从前罩(11)沿前后方向延伸的柱状，支承单元(30)具有中央引导孔部(31C)，中央引导孔部(31C)能够供中央引导部件(20)以能滑动的方式插通并引导移动单元(MV)在前后方向上移动，前罩(11)具有支承部，支承部以在前后方向上夹着中央引导部件(20)的前罩(11)侧的基端部的一部分的状态支承中央引导部件(20)。

公开(公告)号：CN118849910A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410501233.3

申请日：2024-04-25

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 明珍恵多 ,  横山高 ,  小池敦 ,  铃木圣吾

IPC: B60N2/897 ,  B60N2/894 ,  B60N2/818

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够抑制撑条的晃动的头枕保持件及其固定结构。从筒状的主体部(35)(筒体的一部分)的内周面向径向的内侧伸出的多个按压部(38)各自的上下方向的两端固定于主体部(35)。由于该多个按压部(38)在上下方向上排列，因此能够抑制撑条(22、23)以一个按压部(38)与撑条(22、23)的接触部分为支点摆动。其结果是，能够抑制撑条(22、23)相对于头枕保持件(30、31)的晃动。

公开(公告)号：CN113771712B

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202110417672.2

申请日：2021-04-19

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 小林幸治

IPC: B60N2/75

公开(公告)号：CN111954609B

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN201980019759.5

申请日：2019-03-06

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 竹田雅一 ,  冢田充 ,  明珍惠多 ,  岩崎达哉

IPC: B60N2/68

Abstract: 交通工具用座椅(10)具有被固定在交通工具的车身的座椅座垫(20)以及座椅靠背(30)。座椅靠背(30)具有：被形成为板状的第1部件(50)；以及其凸缘部(61)与第1部件(50)的厚度方向单面接触的帽形截面形状的第2部件(60)，在第1部件(50)的中央部设置有中央部突条(52)。中央部突条(52)在沿着第1部件(50)的厚度方向俯视时，第2部件(60)与中央部突条(52)的长度方向端部重叠。因此，能够防止座椅靠背(30)的第1部件(50)在中央部突条(52)的长度方向端部发生变形。

公开(公告)号：CN111332163B

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN201911297371.X

申请日：2019-12-17

Applicant: TF金属株式会社 ,  丰田纺织株式会社 ,  株式会社泰极爱思

Inventor： 黑田俊介 ,  玉置一生

IPC: B60N2/07 ,  B60N2/075

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的座椅滑动装置，包括下、上导轨以及用于相对于下导轨锁定或解锁上导轨的锁定构件。上导轨在其向下侧壁部的下端部处装备有由凸起壁部和底壁部形成的下向内拐角部。锁定构件具有一轴向部，其被放置在上导轨的下向内拐角部上并且倚靠上导轨的下向内拐角部偏压，使得锁定构件可围绕轴向部的轴线摆动以相对于下导轨锁定或解锁上导轨。该座椅滑动装置可以减少部件数量并提高锁定构件的操作稳定性。

公开(公告)号：CN113771712A

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202110417672.2

申请日：2021-04-19

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 小林幸治

IPC: B60N2/75

Abstract: 本发明提供能够抑制扶手主体侧面的表皮因转动机构的盖罩等而卷起的扶手。扶手11具备相对于座椅主体围绕座椅宽度方向X自由转动的扶手主体30。扶手主体30具备在侧面30d与使扶手主体30转动的转动机构31连接的连接部80和沿着连接部80的下缘80a至少覆盖连接部80的下侧区域R1的表皮40。表皮40的覆盖连接部80的下侧区域R1的部分90具有第一表皮部100、通过缝合与第一表皮部100连接的第二表皮部101。缝合第一表皮部100和第二表皮部101的缝合线102形成为朝向扶手主体30的后方Y2并向连接部80的下缘80a所在的方向弯曲，终点P2到达连接部80的下缘80a。

公开(公告)号：CN113492740A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202011500646.8

申请日：2020-12-18

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 竹田雅一 ,  明珍恵多 ,  户田直树

IPC: B60N2/30 ,  B60N2/20 ,  B60N2/68 ,  B60N2/06 ,  B60N2/07

Abstract: 本发明提供一种具有部件数量少且有利于强度及刚性的俯仰机构的车辆用座椅。该车辆用座椅具备：安装在车室的底框架(90)；以能够向前方进行倾斜动作的方式销连接于该底框架(90)的第一联接点(C1)的座垫框架(20)；以相对于该座垫框架(20)能够进行后仰动作的方式设置的椅背框架(30)；基端(40b)一侧能够摇动地销连接于底框架(90)的第二联接点(C2)且前端(40t)一侧能够滑动地联接于座垫框架(20)的前连杆(40)；在就座位置上将座垫框架(20)锁紧在底框架(90)并限制主框架的俯仰动作的锁紧单元(50)；以及解除锁紧状态的解锁部件。

公开(公告)号：CN109109702B

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN201810229514.2

申请日：2018-03-14

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 田子友树 ,  太田洋平

IPC: B60N2/58

Abstract: 本发明提供一种车用座椅，其可以抑制具有供安全带通过的开口的开口部件与罩之间形成缝隙，并且在以简单的结构进行组装时，操作性良好。车用座椅1包括设于靠背部11的靠背架40、具有将安全带13从靠背部11的内部向前方通过的开口31的开口部件30以及对覆盖靠背部11表面的罩51进行保持的罩保持板130。开口部件30的第二孔110、罩保持板130的第三孔142以及靠背架40的第一孔90朝向靠背部11的后方并按该顺序相互重叠配置。通过插入并穿过这些孔110、142、90的螺钉150将开口部件30以及罩保持板130固定在靠背架40上。

公开(公告)号：CN107521389B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201710374944.9

申请日：2017-05-24

Applicant: 株式会社泰极爱思 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 西野善彦 ,  黑部亮 ,  上村知行 ,  长泽拓 ,  二川目友世 ,  佐佐木忍

IPC: B60N2/80 ,  B60N2/60

Abstract: 本发明提供一种相对于头枕可简单装拆，并且能够安装到准确位置上的头枕罩。用于座椅头枕4的可替换罩体10，包括：第一卡合部11，其将罩体10的一部分卡合在头枕4的支杆41上；以及第二卡合部12，其将罩体10的另一部分卡合在头枕4上。第一卡合部11由例如支杆41贯通的贯通孔构成。第二卡合部12由例如表面紧固件构成。

公开(公告)号：CN107399259B

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201710281988.7

申请日：2017-04-26

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 关野博 ,  小林幸人 ,  远藤纪雄 ,  菊池隆洋

IPC: B60N2/70

Abstract: 本发明提供装饰罩及车辆用座椅，抑制被接合的两张表皮材料的接缝处的图案的不连续，提高装饰罩以及车辆用座椅的外观设计性。车辆用座椅(1)的装饰罩(5)是接合多张表皮材料而成的装饰罩，包括分别形成有在接合方向延伸的多行压线(12)的两张表皮材料(10)、(11)，两张表皮材料(10)、(11)各自的多行压线(12)的端部(12a)，至少在两张表皮材料(10)、(11)各自的窝边(10a)、(11a)处，在窝边的延伸方向以同一样式并列，并且与接合方向平行地呈直线状延伸。