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公开(公告)号：CN109291832A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810457140.X
申请日：2018-05-14
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明提供一种利用简易结构便能够抑制轨道等周边设备与线束的干涉的座椅框架。所述座椅框架具备：一对轨道，其固定于车身且沿前后方向设置，而且，相互沿左右方向隔开配置；座垫框架，其以能够沿着轨道滑动的方式被轨道支承；固定部，其配置于一对轨道间且固定于轨道；以及变形自如的线束，其将固定部与座垫框架相连，固定部具备固定线束的第一固定部，第一固定部使露出于座垫框架侧的线束朝向一对轨道的左右方向中央。
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公开(公告)号：CN111954609B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201980019759.5
申请日：2019-03-06
Applicant: 株式会社泰极爱思
IPC: B60N2/68
Abstract: 交通工具用座椅(10)具有被固定在交通工具的车身的座椅座垫(20)以及座椅靠背(30)。座椅靠背(30)具有：被形成为板状的第1部件(50)；以及其凸缘部(61)与第1部件(50)的厚度方向单面接触的帽形截面形状的第2部件(60)，在第1部件(50)的中央部设置有中央部突条(52)。中央部突条(52)在沿着第1部件(50)的厚度方向俯视时，第2部件(60)与中央部突条(52)的长度方向端部重叠。因此，能够防止座椅靠背(30)的第1部件(50)在中央部突条(52)的长度方向端部发生变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113492740A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202011500646.8
申请日：2020-12-18
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明提供一种具有部件数量少且有利于强度及刚性的俯仰机构的车辆用座椅。该车辆用座椅具备：安装在车室的底框架(90)；以能够向前方进行倾斜动作的方式销连接于该底框架(90)的第一联接点(C1)的座垫框架(20)；以相对于该座垫框架(20)能够进行后仰动作的方式设置的椅背框架(30)；基端(40b)一侧能够摇动地销连接于底框架(90)的第二联接点(C2)且前端(40t)一侧能够滑动地联接于座垫框架(20)的前连杆(40)；在就座位置上将座垫框架(20)锁紧在底框架(90)并限制主框架的俯仰动作的锁紧单元(50)；以及解除锁紧状态的解锁部件。
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公开(公告)号：CN111954609A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201980019759.5
申请日：2019-03-06
Applicant: 株式会社泰极爱思
IPC: B60N2/68
Abstract: 交通工具用座椅(10)具有被固定在交通工具的车身的座椅座垫(20)以及座椅靠背(30)。座椅靠背(30)具有：被形成为板状的第1部件(50)；以及其凸缘部(61)与第1部件(50)的厚度方向单面接触的帽形截面形状的第2部件(60)，在第1部件(50)的中央部设置有中央部突条(52)。中央部突条(52)在沿着第1部件(50)的厚度方向俯视时，第2部件(60)与中央部突条(52)的长度方向端部重叠。因此，能够防止座椅靠背(30)的第1部件(50)在中央部突条(52)的长度方向端部发生变形。
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公开(公告)号：CN109291832B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201810457140.X
申请日：2018-05-14
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明提供一种利用简易结构便能够抑制轨道等周边设备与线束的干涉的座椅框架。所述座椅框架具备：一对轨道，其固定于车身且沿前后方向设置，而且，相互沿左右方向隔开配置；座垫框架，其以能够沿着轨道滑动的方式被轨道支承；固定部，其配置于一对轨道间且固定于轨道；以及变形自如的线束，其将固定部与座垫框架相连，固定部具备固定线束的第一固定部，第一固定部使露出于座垫框架侧的线束朝向一对轨道的左右方向中央。
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公开(公告)号：CN208359969U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820952121.X
申请日：2018-06-20
Applicant: 株式会社泰极爱思
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用座椅，实现轻量化，并且能够抑制侧框架在加强板和面板部件之间弯曲。加强板(22)的突出部(22b)的突出前端位于比面板部件(23)靠重力方向下方，并焊接在侧框架(21)。由此，能够通过突出部(22b)确保重力方向上的环状部(22a)和面板部件(23)之间的主体部(21a)的刚性。因此，能够抑制主体部(21a)因来自后方的其他车辆的碰撞时的力而在重力方向的环状部(22a)和面板部件(23)之间弯曲。另外，面板部件(23)设定为比侧框架(21)的板厚薄的板厚。突出部(22b)从环状部(22a)的一部分突出设置。其结果，能够抑制车辆用座椅(1)的重量增大。
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公开(公告)号：CN215705819U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120382536.X
申请日：2021-02-20
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 在附带有俯仰功能的车辆用座椅中，具有使主框架变为就座姿势或者变为前倾姿势的辅助功能，并且抑制座椅横向宽度的增大，而且抑制座椅重量的增大。车辆用座椅(1)包括：基座框架(21)；主框架(20)，配置于基座框架(21)上，具有后框架(30)和坐垫框架(31)；以及连杆机构(22)，能够使主框架(20)相对于基座框架(21)摇动为就座姿势和前倾姿势。在连杆机构(22)的第3旋转轴(92)设置有扭簧(100)，该扭簧(100)在使主框架(20)从前倾姿势摇动为就座姿势的方向上施力。
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