公开(公告)号：CN109291832A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201810457140.X

申请日：2018-05-14

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 竹田雅一 ,  吉田知行 ,  盐谷豪也

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/06 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种利用简易结构便能够抑制轨道等周边设备与线束的干涉的座椅框架。所述座椅框架具备：一对轨道，其固定于车身且沿前后方向设置，而且，相互沿左右方向隔开配置；座垫框架，其以能够沿着轨道滑动的方式被轨道支承；固定部，其配置于一对轨道间且固定于轨道；以及变形自如的线束，其将固定部与座垫框架相连，固定部具备固定线束的第一固定部，第一固定部使露出于座垫框架侧的线束朝向一对轨道的左右方向中央。

公开(公告)号：CN109291832B

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN201810457140.X

申请日：2018-05-14

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 竹田雅一 ,  吉田知行 ,  盐谷豪也

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/06 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种利用简易结构便能够抑制轨道等周边设备与线束的干涉的座椅框架。所述座椅框架具备：一对轨道，其固定于车身且沿前后方向设置，而且，相互沿左右方向隔开配置；座垫框架，其以能够沿着轨道滑动的方式被轨道支承；固定部，其配置于一对轨道间且固定于轨道；以及变形自如的线束，其将固定部与座垫框架相连，固定部具备固定线束的第一固定部，第一固定部使露出于座垫框架侧的线束朝向一对轨道的左右方向中央。

公开(公告)号：CN208359969U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201820952121.X

申请日：2018-06-20

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 竹田雅一 ,  吉田知行 ,  伊东宏司

IPC: B60N2/22

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用座椅，实现轻量化，并且能够抑制侧框架在加强板和面板部件之间弯曲。加强板(22)的突出部(22b)的突出前端位于比面板部件(23)靠重力方向下方，并焊接在侧框架(21)。由此，能够通过突出部(22b)确保重力方向上的环状部(22a)和面板部件(23)之间的主体部(21a)的刚性。因此，能够抑制主体部(21a)因来自后方的其他车辆的碰撞时的力而在重力方向的环状部(22a)和面板部件(23)之间弯曲。另外，面板部件(23)设定为比侧框架(21)的板厚薄的板厚。突出部(22b)从环状部(22a)的一部分突出设置。其结果，能够抑制车辆用座椅(1)的重量增大。