公开(公告)号：CN103221242A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201180055493.3

申请日：2011-11-07

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 武居康仁 ,  田中住和 ,  熊谷利治 ,  早坂健 ,  吉泽胜裕

IPC分类号： B60K6/445 ,  B60K6/365 ,  B60K6/547 ,  F16H3/72

CPC分类号： B60K6/50 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  F16H3/728 ,  F16H2037/0886 ,  F16H2037/101 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2097 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/902

摘要： 第1行星齿轮机构（P1）通过第1离合器（C1）的卡合将供发动机（E）的驱动力输入的第1主轴（13）的旋转同速地传递至主变速部（P2），并且通过第2离合器（C2）的卡合将第1主轴（13）的旋转进行加速后传递至主变速部（P2）和第1马达/发电机（MG1）。由此，能够扩大变速器（T）的变速比的范围，并且能够扩大变速比或档间比的设定自由度，而且，不需要特别的加速单元就能够使第1马达/发电机（MG1）高速旋转从而提高发电效率。而且，通过将第1主轴（13）的旋转同速地传递至主变速部（P2），由此，不对变速器（T）要求过大的减速比，从而能够实现摩擦损耗的降低和变速器（T）的小型化。

公开(公告)号：CN1395054A

公开(公告)日：2003-02-05

申请号：CN02125103.7

申请日：2002-06-28

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 小山重 ,  石原淳 ,  熊谷利治

IPC分类号： F16H63/20

CPC分类号： F16H63/3408 ,  F16H63/20 ,  F16H63/302 ,  F16H2063/3086 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/20091

摘要： 本发明公开了一种用在手动变速器中的换档系统，在该变速器中，一个倒档惰轮可同时与固定到一主轴和一中间轴二者之一上的第一倒档齿轮和安装到一接合套上的第二倒档齿轮滑动啮合，其中的接合套属于一安装在主轴与中间轴二者中另一轴上的某一预定同步机构，这样就建立起了倒档速比。一互锁板被制成这样的形状：当驱动部分已与一倒档换档件相接合的一个变速臂被转动以换档成倒档速比时，其可阻止一预定换档件在倒档惰轮滑动的方向上移动。这样，就可以阻止预定同步机构中的接合套在建立倒档速比时产生移动，从而就可以减小挂倒档时的换档载荷。

公开(公告)号：CN103221242B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201180055493.3

申请日：2011-11-07

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 武居康仁 ,  田中住和 ,  熊谷利治 ,  早坂健 ,  吉泽胜裕

IPC分类号： B60K6/445 ,  B60K6/365 ,  B60K6/547 ,  F16H3/72

CPC分类号： B60K6/50 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  F16H3/728 ,  F16H2037/0886 ,  F16H2037/101 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2097 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/902

摘要： 第1行星齿轮机构（P1）通过第1离合器（C1）的卡合将供发动机（E）的驱动力输入的第1主轴（13）的旋转同速地传递至主变速部（P2），并且通过第2离合器（C2）的卡合将第1主轴（13）的旋转进行加速后传递至主变速部（P2）和第1马达/发电机（MG1）。由此，能够扩大变速器（T）的变速比的范围，并且能够扩大变速比或档间比的设定自由度，而且，不需要特别的加速单元就能够使第1马达/发电机（MG1）高速旋转从而提高发电效率。而且，通过将第1主轴（13）的旋转同速地传递至主变速部（P2），由此，不对变速器（T）要求过大的减速比，从而能够实现摩擦损耗的降低和变速器（T）的小型化。

公开(公告)号：CN1221749C

公开(公告)日：2005-10-05

申请号：CN02125103.7

申请日：2002-06-28

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 小山重 ,  石原淳 ,  熊谷利治

IPC分类号： F16H63/20

CPC分类号： F16H63/3408 ,  F16H63/20 ,  F16H63/302 ,  F16H2063/3086 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/20091

摘要： 本发明公开了一种用在手动变速器中的换档系统，在该变速器中，一个倒档惰轮可同时与固定到一主轴和一中间轴二者之一上的第一倒档齿轮和安装到一接合套上的第二倒档齿轮滑动啮合，其中的接合套属于一安装在主轴与中间轴二者中另一轴上的某一预定同步机构，这样就建立起了倒档速比。一互锁板被制成这样的形状：当驱动部分已与一倒档换档件相接合的一个变速臂被转动以换档成倒档速比时，其可阻止一预定换档件在倒档惰轮滑动的方向上移动。这样，就可以阻止预定同步机构中的接合套在建立倒档速比时产生移动，从而就可以减小挂倒档时的换档载荷。