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公开(公告)号：CN111516566B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202010078526.7
申请日：2020-02-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，包括具有倾斜部的板状的支承部件和配置于支承部件的压力传感器，提高了就座判定的正确性。座椅垫具有：框形的框架(7)；以及支承部件(8)，其支承于框架，并弹性地支承乘员。支承部件具有：板状的主体(20)；以及倾斜部(21)，其从主体(20)的后部的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸。倾斜部使来自乘员的臀部的压力分散。压力传感器(25)相对于倾斜部向前方错开地配置，以免受到倾斜部的压力分散的影响。在压力传感器的安装位置的左右设置有开口(28)。为了使压力传感器稳定，配置在传感器载置部(26)的前方并与框架卡合的第一前部安装片(22a)的左右方向的宽度比传感器载置部的左右方向宽度宽。
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公开(公告)号：CN110191819B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201880006515.9
申请日：2018-01-24
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 减少向座椅靠背安装头枕的安装部分对座椅靠背内部的损伤。车用座椅(S)具备头枕导向器(6)、支持物(8)及盖部件(10)，该头枕导向器(6)具有插通头枕(S3)的头枕支柱(12)的插通口(6A)；该支持物(8)安装于座椅靠背框架(2)并保持头枕导向器(6)；该盖部件(10)覆盖头枕导向器(6)及支持物(8)的各自的外表面的至少一部分并相对于座椅靠背框架(2)可拆卸。
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公开(公告)号：CN110191819A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201880006515.9
申请日：2018-01-24
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 减少向座椅靠背安装头枕的安装部分对座椅靠背内部的损伤。车用座椅(S)具备头枕导向器(6)、支持物(8)及盖部件(10)，该头枕导向器(6)具有插通头枕(S3)的头枕支柱(12)的插通口(6A)；该支持物(8)安装于座椅靠背框架(2)并保持头枕导向器(6)；该盖部件(10)覆盖头枕导向器(6)及支持物(8)的各自的外表面的至少一部分并相对于座椅靠背框架(2)可拆卸。
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公开(公告)号：CN108988236A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810541114.5
申请日：2018-05-30
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种保护壳，包括：壳本体，该壳本体允许将插入有电线的波纹管容纳在其内部；和滑动件，该滑动件被构造为与波纹管的一端部一起移动并且允许其沿着壳本体的移动。滑动件将从一端部引出的电线保持为通过壳本体的一个开口部从内部延伸到外部。壳本体具有：空腔部，该空腔部使得波纹管能够与滑动件的移动对应地改变其在壳本体内的形态；引导通道，该引导通道朝着壳本体的另一个开口部引导从波纹管的另一端部引出的电线；和波纹管保持部，该波纹管保持部包括一对壁面，以保持波纹管的另一端部。
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公开(公告)号：CN115848233A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211122112.5
申请日：2022-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供座椅连接结构。座椅连接结构具备加强构件和后座椅。加强构件对后地板面板及左右的后轮罩进行加强。后座椅配置在加强构件的车身前方，并经由左右的固定构件连接于加强构件。左右的固定构件将后座椅的座椅靠背与加强构件连接，并与加强构件中的在车身前方侧朝向车宽方向形成的前面部对置地连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108988236B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810541114.5
申请日：2018-05-30
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种保护壳，包括：壳本体，该壳本体允许将插入有电线的波纹管容纳在其内部；和滑动件，该滑动件被构造为与波纹管的一端部一起移动并且允许其沿着壳本体的移动。滑动件将从一端部引出的电线保持为通过壳本体的一个开口部从内部延伸到外部。壳本体具有：空腔部，该空腔部使得波纹管能够与滑动件的移动对应地改变其在壳本体内的形态；引导通道，该引导通道朝着壳本体的另一个开口部引导从波纹管的另一端部引出的电线；和波纹管保持部，该波纹管保持部包括一对壁面，以保持波纹管的另一端部。
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公开(公告)号：CN104228691A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410256239.5
申请日：2014-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够防止底板因从车身后方输入的轻载荷而破损的车辆用行李室构造。车辆用行李室构造(30)在后座椅装置(20)的后方具有行李室(31)，还具有将行李室(31)沿上下分隔的底板(33)。该车辆用行李室构造(30)具有：从座垫(22)的后部(22a)向行李室(31)侧突出的左右的保持部(85、86)；和在背面(35a)形成有与左右的保持部(85、86)装拆自如地嵌合的左右的嵌合凹部(107、108)的滑板(35)。在滑板(35)载置于底板(33)的状态下，左右的嵌合凹部(107、108)以从上方与左右的保持部(85、86)嵌合的状态被支承。
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公开(公告)号：CN119502788A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411147569.0
申请日：2024-08-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其能够在组装有带卷收器的部位抑制就座者的不协调感。交通工具用座椅包括：靠背框架(10)；以及带卷收器(42)，安装于靠背框架、且用于卷绕安全带。靠背框架(10)包括板状的后方框架(20)、以及组装于后方框架的前表面的前方框架(30)。在后方框架(20)，形成有第一贯通孔(22)，在前方框架(30)，在与第一贯通孔(22)相向的位置形成有第二贯通孔(32)。带卷收器(42)设置于靠背框架(10)中的第一贯通孔(22)及第二贯通孔(32)的内部，并且配置于在靠背框架的厚度方向上与后方框架(20)及前方框架(30)重叠的位置。
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公开(公告)号：CN118107455A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311535935.5
申请日：2023-11-17
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在包含两层衬垫构件的座椅衬垫中表皮的组装容易的交通工具用座椅。交通工具用座椅(S)包括座椅衬垫(10)以及对座椅衬垫(10)进行被覆的表皮(2)，座椅衬垫(10)具有第一衬垫构件(11)以及比第一衬垫构件(11)硬的第二衬垫构件(12)，第二衬垫构件(12)包含第一区域(13)以及比第一区域(13)硬的第二区域(14)，在第二衬垫构件(12)的第一区域(13)设置有对表皮(2)进行卡止的卡合部(20)。
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公开(公告)号：CN113507866A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202080011892.9
申请日：2020-01-27
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种交通工具用座椅，具备垫架(1)和配置于垫板的下侧的就座传感器(10)，其特征在于，垫架(1)具有承接乘坐人员的载荷的受压部件(5)，在就座传感器(10)，至少连接有被在就座传感器(10)和向就座传感器(10)的侧方离开的地点(P)之间配线的线束(13)，线束(13)的从向侧方离开的地点(P)至就座传感器(10)之间的部位即第一副缆线(15)，在相对于就座传感器(10)被在前后方向一侧相邻地配置的第一固定点(F1)固定于受压部件(5)。由此，能够将就座传感器(10)的线束(13)高效率地配线。
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